专利名称：一种液化石油气调节器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种控制装置，尤其是一种液化石油气调节器。
技术背景目前我国城市使用的摩托车、助动车是以汽油燃料为主，而在摩 托车、助动车上使用的液化石油气调节器基本上包括减压阀和控制 阀，减压阀和控制阀之间通过软管连接，由于一般软管都是由橡胶制 成的，因此在长期使用后容易老化，进而造成不同程度的泄露，这样 的软管在使用一段时间后就需要更换，在更换的时候也经常会造成密 封不紧问题，虽然软管是耐压的，但是一旦拉扯很容易损坏，因此可 能会造成摩托车、助动车不能正常点火等一系列的问题，而且减压阀 和控制用软管连接的结构不紧凑，在一定程度上多余地占据了空间。 发明内容本实用新型的目的在于提供一种密封性好、不易泄露、结构紧凑 的液化石油气调节器。本实用新型是通过如下的方案实现的 一种液化石油气调节器， 包括减压阀和控制阀，其特征在于所述减压阀燃气出口与控制阀燃气 进口一体设置。此项设置将减压阀燃气出口与控制阀燃气进口 一体设 置，避免了减压阀和控制阀之间的间接连接，结构非常的紧凑，密封 性好，不容易出现泄露、磨损等问题。此项设置中所述的一体设置， 可以是一体制造的，也可以是分体的直接连接，如法兰结构、焊接、 插接、套接等方式。本实用新型的进一步设置为所述减压阀燃气出口与控制阀燃气 进口法兰连接，减压阀燃气出口与控制阀燃气进口相对应构成一条燃 气通道。此项设置将一体设置的方式设定为法兰连接，这是因为法兰 连接的结构容易拆卸，密封性好，而且连接非常的牢固，同时也避免
了部件在加工时的困难，这里所说的燃气通道可以是连续没有间隙 的，也可以是减压阀燃气出口与控制阀燃气进口连接，并通过密封件 辅助密封的结构。
本实用新型的进一步设置为两法兰盘中各设一个凹腔，连接构 成一个空腔，所述空腔与减压阀燃气出口连通，两法兰盘之间设有隔 离调节薄膜，并将上述空腔隔成两个独立的腔体，所述的燃气通道设 置在法兰结构的边缘上。此项设置提供了一个空腔在法兰盘中，并将 燃气通道设置在法兰盘边缘上，这样的设置保证了燃气通道的通畅， 隔离调节薄膜将空腔分为两部分，在减压阔一侧的空腔与燃气通道连 通，这样的设置隔离调节薄膜就有缓冲的作用，在一定范围之内保证 燃气通道的正常流量。
本实用新型的进一步设置为还包括膜片夹板和隔离调节薄膜的 复位机构，膜片夹板与减压阀的阀芯固定连接，并将隔离调节薄膜固 定在阀芯上，所述阀芯为可伸缩移动的阀芯，在控制阀一侧的空腔内 设有一个复位弹簧与膜片夹板匹配，构成隔离调节薄膜的复位机构。 此项设置用膜片夹板将隔离调节薄膜夹持在减压阀的阀芯上，在控制 阀一侧的空腔内与膜片夹板相对的位置上设有复位弹簧与膜片夹板 相对应，这样在压力过度可以帮助隔离调节薄膜复位，延长了寿命， 而且效果更好，其他的产品中也有类似的结构，但是都要设置在减压 阀或者控制阀内，这样就多占用了空间，结构不紧凑。
上述的设置将减压阀燃气出口与控制阀燃气进口一体设置，构成 一条燃气通道，避免了两者的间接连接，使整个液化石油气调节器的 结构更加紧凑，在使用时节省了空间，延长了寿命，增强了密封性， 更有效的防止燃气泄露。
图1为本实用新型的结构示意具体实施方式
参考图1可知减压阀1与控制阀2法兰连接，减压阀1的法兰盘 11和控制阀2的法兰盘21中各设一个凹腔3，相互连接构成一个空 腔，减压阀燃气出口设置在减压阀1的法兰盘11的边缘上，控制阀
燃气进口 22设置在控制阀2的法兰盘21的边缘上，减压阀燃气出口 和控制阀燃气进口 22位置相对应，构成燃气通道，上述空腔与减压 阀燃气出口连通，法兰盘11与法兰盘21之间设有隔离调节薄膜4， 并将上述空腔隔成两个独立的腔体，减压阀1的阀芯13突出，在阀 芯13依次套上隔离调节薄膜4、膜片夹板、螺母，在阀芯13的端部 设有膜片夹板，阀芯13端部设有螺纹，膜片夹板的中心设有螺孔与 阀芯13的端部相配，然后用螺母将其固定，在控制阀2的凹腔3的 中心位置还设有小凹坑31，小凹坑31尺寸与复位弹簧7的尺寸相配， 复位弹簧7—端设置在小凹坑31内，另一端顶住膜片夹板，作为隔 离调节薄膜4的复位机构，在隔离调节薄膜4上设置有多个小孔41 分别与阀芯13、燃气通道、法兰盘上的螺孔相适配。在本实用新型中所述的一体化设置可以是一体制造的，也可以是 分体的直接连接，如法兰结构、焊接、插接、套接等方式，本实施例 采用的是法兰结构，这是因为法兰连接的结构容易拆卸，密封性好， 而且连接非常的牢固，同时也避免了部件在加工时的困难。燃气通道 可以是连续没有间隙的，也可以是减压阀燃气出口与控制阀燃气进口 连接，并通过密封件辅助的结构，这样设置可以使得零件在加工的时 候更加方便，节省一定的成本。在本实施例中隔离调节薄膜的固定方式也有很多，比如套接、粘 合、夹持等方式，本实施例中所采用的方式使夹持，这是因为夹持的 方式在控制密封性的时候更加的简单，而且以夹持的方式连接有利于 和隔离调节薄膜复位机构配合，以上述这种分体方式的结构，各个部 件加工非常简单，大大降低了部件在加工时的难度，降低了产品的制 作成本。本实用新型中的隔离调节薄膜复位机构也有很多种实现方式，比 如弹簧、扭簧、杠杆等简单的方式，当然也可以通过各种电子、气动 等比较复杂的复位结构。本实施例中采用的是最简单的弹簧复位结 构，这是因为弹簧的成本较低，而且复位效果好，容易更换，而且所 占的空间比较小，有利于简化整个产品的结构，使液化石油气调节器 结构更加紧凑。
权利要求1. 一种液化石油气调节器，包括减压阀和控制阀，其特征在于所述减压阀燃气出口与控制阀燃气进口一体设置。
2. 按照权利要求1所述的液化石油气调节器，其特征在于: 所述减压阀燃气出口与控制阀燃气进口法兰连接，减压阀燃气出 口与控制阀燃气进口相对应构成一条燃气通道。
3. 按照权利要求2所述的液化石油气调节器，其特征在于: 两法兰盘中各设一个凹腔，连接构成一个空腔，所述空腔与减压 阀燃气出口连通，两法兰盘之间设有隔离调节薄膜，并将上述空 腔隔成两个独立的腔体，所述的燃气通道设置在法兰结构的边缘 上。
4. 按照权利要求3所述的液化石油气调节器，其特征在于 还包括膜片夹板和隔离调节薄膜的复位机构，膜片夹板与减压阀 的阀芯固定连接，并将隔离调节薄膜固定在阀芯上，所述阀芯为 可伸縮移动的阀芯，在控制阀一侧的空腔内设有一个弹簧与膜片 夹板匹配，构成隔离调节薄膜的复位机构。
专利摘要本实用新型涉及一种控制装置，尤其是一种液化石油气调节器。一种液化石油气调节器，包括减压阀和控制阀，其特征在于所述减压阀燃气出口与控制阀燃气进口一体设置。上述的设置将减压阀燃气出口与控制阀燃气进口一体设置，构成一条燃气通道，避免了两者的间接连接，使整个液化石油气调节器的结构更加紧凑，在使用时节省了空间，延长了寿命，增强了密封性，更有效的防止燃气泄露。
文档编号F02M21/02GK201212428SQ20082012078
公开日2009年3月25日 申请日期2008年7月4日 优先权日2008年7月4日
发明者韩光尧 申请人:韩光尧