专利名称：汽车空气进气装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车空气进气装置。
背景技术：
为了过滤空气中所含的尘土和沙砾，在发动机进气系统入口处安装有空 气滤清器。由于空气滤清器容易脏，会阻碍新鲜空气进入发动机进气系统， 使得进入增压机的空气量小，从而影响空气和燃油的混合比，使得燃油不能 充分燃烧，浪费燃油。同时，造成发动机功率不足，降低了发动机的使用寿 命，尾气排放不合格。因此，需要经常更换空气滤清器，使用成本高。
实用新型内容
本实用新型是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种能够增大进入 增压机的空气量，使燃油能够充分燃烧，节约燃油的汽车空气进气装置。
本实用新型通过下述技术方案实现
一种汽车空气进气装置，包括空气滤清器和增压机，所述空气滤清器的 出气口通过管道与增压机的进气口连接，所述空气滤清器的进气口上连接有 空气进气筒，其特征在于，副空气滤清器的出气口通过管道与增压机的进气 口连接，所述副空气滤清器的进气口上连接有空气进气筒。
所述副空气滤清器的出气口通过管道与增压机进气口和空气滤清器出 气口之间的管道连接。
本实用新型具有下述技术效果
本实用新型的汽车空气进气装置中增加了 一个副空气滤清器，使得进入 增压机的空气量大，有利于燃油的充分燃烧，能够节约燃油。同时，增加了 汽车的动力，提高了发动机的使用寿命，尾气排放合格，有利于环保。而且， 减少了更换空气滤清器的次数，节约了使用成本。
图1为本实用新型汽车空气进气装置的示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型详细说明。
图1为本实用新型汽车空气进气装置的示意图，包括空气滤清器4和增 压机l，空气滤清器的出气口通过管道6与增压机的进气口连接，空气滤清 器的进气口上连接有空气进气筒3,副空气滤清器5的出气口通过管道与增 压机的进气口连接，副空气滤清器的进气口上连接有空气进气筒2。
为了简化结构，方便在原有进气系统中的改进，将副空气滤清器的出气 口通过管道7与增压机进气口和空气滤清器出气口之间的管道6连接。
使用时，空气通过空气进气筒2、 3分别进入空气滤清器4和副空气滤 清器5中举行过滤，之后进入增压机，增大了空气进气量，有利于燃油的充 分燃烧，达到节油的目的，每100公里大约能够节油l公升左右。
尽管参照实施例对所公开的涉及一种汽车空气进气装置进行了特别描 述，以上描述的实施例是说明性的而不是限制性的，在不脱离本实用新型的 精神和范围的情况下，所有的变化和修改都在本实用新型的范围之内。
权利要求1、一种汽车空气进气装置，包括空气滤清器和增压机，所述空气滤清器的出气口通过管道与增压机的进气口连接，所述空气滤清器的进气口上连接有空气进气筒，其特征在于，副空气滤清器的出气口通过管道与增压机的进气口连接，所述副空气滤清器的进气口上连接有空气进气筒。
2、 根据权利要求1所述的汽车空气进气装置，其特征在于，所述副空 气滤清器的出气口通过管道与增压机进气口和空气滤清器出气口之间的管 道连接。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车空气进气装置，旨在提供一种能够增大进入增压机的空气量，使燃油能够充分燃烧，节约燃油的汽车空气进气装置。包括空气滤清器和增压机，空气滤清器的出气口通过管道与增压机的进气口连接，所述空气滤清器的进气口上连接有空气进气筒，副空气滤清器的出气口通过管道与增压机的进气口连接，所述副空气滤清器的进气口上连接有空气进气筒。本实用新型的汽车空气进气装置中增加了一个副空气滤清器，使得进入增压机的空气量大，有利于燃油的充分燃烧，能够节约燃油。同时，增加了汽车的动力，提高了发动机的使用寿命，尾气排放合格，有利于环保。而且，减少了更换空气滤清器的次数，节约了使用成本。
文档编号F02M35/10GK201273236SQ200820142119
公开日2009年7月15日 申请日期2008年9月23日 优先权日2008年9月23日
发明者陶长元 申请人:陶长元