专利名称：柴油发动机加机油口盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及柴油发动机加机油口盖。
背景技术：
目前，柴油发动^L在农业方面用途越来越广，工作环境状况也复杂多 样，而农用发动机大都是车用发动机直接改型而来的，大部分均装配开式 曲轴箱通气装置。该通风装置用于车用在公路上行驶时，由于公路的坡度
符合国家相关标准，基本上不会出现排机油的现象；该通气装置用于田间 作业时，由于田地千变万化，发动机时常在坡度较大的环境下工作，当发 动机随着地势倾斜到一定程度后，发动机内部的机油可能会淹没通气装置 的通气口，阻断机体内部空间与外界大气的相通，当发动机内部压力持续 升高到一定程度而无处释放时，就会把进入通气装置的机油冲出去，造成 发动机机油耗升高。
实用新型内容
为了解决发动机内部的机油可能会淹没通气装置的通气口 ，造成发动 机机油耗升高的问题，本实用新型提供了 一种设有通气孔的柴油发动机加 机油a盖。
实现上述目的的技术解决方案如下
柴油发动机加机油口盖包括瓶盖状具有盖帽和管状盖柄的盖体；
所述盖体的管状盖柄与盖帽的连接处均布设有三个以上的径向通气 孔；管状盖柄内设有钢丝球，管状盖柄的管口处内壁上设有径向环槽，径 向环槽内设有钢丝网板和弹性挡圈。
所述盖体的管状盖柄与盖帽的连接处均布设有八个径向通气孔。
所述盖体的管状盖柄外侧套设有密封圏。
所述盖帽的外周边为具有五瓣以上花瓣的花朵状。
盖体材料为工程塑料。本实用新型在盖体上设置沿圆周均布的通气孔，发动机内部通过该通 气孔与外界大气相通，保持曲轴箱内外压力平衡，防止通气装置排机油现
象的发生；盖体的管状盖柄内腔放置钢丝球，对通过加机油口盖的机油蒸 气进行冷却液化，防止机油随机油蒸气蒸发而消耗；钢丝球用钢丝网板封 盖后用弹性挡圈固定，防止脱落；盖体的管状盖柄密封结合面上设有密封 圈，密封加机油口盖与气缸盖罩之间的缝隙，防止机油渗出。
本实用新型的有益技术效果是，发动机加装此型加机油口盖后，可以 扩大发动机工作使用范围，提高发动机的使用利用率；该型加机油口盖结 构简单，制造容易，成本增加较少。
图l是本实用新型的结构示意主视图， 图2是图1的A-A剖视图。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。 实施例
如图1和图2所示，柴油发动机加机油口盖由盖体1、钢丝球2、钢丝 网板3、弹性挡圈4和密封圈5组成。盖体1为具有盖帽和管状盖柄的瓶盖 状，盖体材料为工程塑料；盖体的管状盖柄与盖帽的连接处均布设有八个 径向通气孔6，通气孔6与外界大气相通，保持内外压力平衡；钢丝球2设 于管状盖柄内，对通过加机油口盖的机油蒸气进4亍冷却液化，防止机油随 机油蒸气蒸发而消耗；管状盖柄的管口处内壁上设有径向环槽，径向环槽 内设有钢丝网板和弹性挡圈，用于将钢丝球2固定于盖体内部，防止脱落； 盖体的管状盖柄外侧套设有密封圈，密封加机油口盖与气缸盖罩之间的缝 隙，防止机油渗出。盖帽的外周边为具有五瓣以上花瓣的花朵状，起到防 滑作用，便于加机油口盖的安装和拆卸。
权利要求1、柴油发动机加机油口盖，包括瓶盖状具有盖帽和管状盖柄的盖体，其特征在于所述盖体的管状盖柄与盖帽的连接处均布设有三个以上的径向通气孔；管状盖柄内设有钢丝球，管状盖柄的管口处内壁上设有径向环槽，径向环槽内设有钢丝网板和弹性挡圈。
2、 根据权利要求1所述的柴油发动机加机油口盖，其特征在于所述 盖体的管状盖柄与盖帽的连接处均布设有八个径向通气孔。
3、 根据权利要求1或2所述的柴油发动机加机油口盖，其特征在于 所述盖体的管状盖柄外侧套设有密封圈。
4、 根据权利要求1或2所述的柴油发动机加机油口盖，其特征在于
5、 根据权利要求1或2所述的柴油发动机加机油口盖，其特征在于 所述盖体材料为工程塑料。
专利摘要本实用新型涉及柴油发动机加机油口盖，解决发动机内部的机油可能会淹没通气装置的通气口，造成发动机机油耗升高的问题。本实用新型包括瓶盖状具有盖帽和管状盖柄的盖体；所述盖体的管状盖柄与盖帽的连接处均布设有三个以上的径向通气孔；管状盖柄内设有钢丝球，管状盖柄的管口处内壁上设有径向环槽，径向环槽内设有钢丝网板和弹性挡圈。发动机加装此型加机油口盖后，可以扩大发动机工作使用范围，提高发动机的使用利用率；该型加机油口盖结构简单，制造容易，成本增加较少。
文档编号F01M11/04GK201318202SQ20082021133
公开日2009年9月30日 申请日期2008年12月17日 优先权日2008年12月17日
发明者刘克华, 吴化勇, 周华金, 白云蕊 申请人:安徽全柴动力股份有限公司