专利名称：汽油机气缸盖罩总成及使用该气缸盖罩总成的汽油机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气缸盖罩总成，更具体地说，涉及一种汽油机的气 缸盖罩总成。
背景技术：
汽油机的气缸盖罩总成通常包括气缸盖罩以及布置在该气缸盖罩上的 -些附件。气缸盖罩是安装在汽油机气缸盖上面的零部件，布置在汽油机的 最上端，用于对整个气门室进行密封。在气缸盖罩上通常布置有用于曲轴箱 通风装置的进气和排气装置、用于固定发动机舱的饰盖的安装装置(机罩板 支架)、点火线圈以及加机油口盖等附件。由于发动机在工作状态下曲轴箱 中充满机油气体，为减少机油通过进气系统的燃烧对机油耗的增加，和降低 曲轴箱内因机油气体聚集的膨胀压力，需要在气缸盖罩的下方布置用于阻挡 机油气体流动，使机油气体凝结成液体回流的迷宫。传统的汽油机气缸盖罩 总成由铝制成。由于有色金属材料价格的上升，尤其是铝材的价格增长造成 气缸盖罩的成本升高。而且铝制气缸盖罩重量过重，无法适应汽油机以及整 车轻量化的总体发展方向。因此，出现了由塑料制成的汽油机气缸盖罩，由 塑料代替铝材可以带来成本低、重量轻等优点，同时还为汽油机气缸盖罩总 成在结构上和气缸盖罩的附件的设置上带来了新的改进空间。例如，传统的 汽油机气缸盖罩总成如图1所示，该气缸盖罩总成包括机罩板支架11，用于 将发动机舱的饰盖安装在气缸盖罩上。该机罩板支架11通常由钢制成，形
成有多个螺柱，安装时，首先通过螺栓将机罩板支架11固定在气缸盖罩2 上，然后通过机罩板支架11上的螺柱和螺钉将饰盖固定在所述机罩板支架 11上，因而安装不方便、成本较高。
实用新型内容
本实用新型针对现有的汽油机气缸盖罩总成的安装不方便、成本较高的 缺点，对于由塑料制成的汽油机气缸盖罩，提供了一种安装方便、成本较低 的汽油机气缸盖罩总成。
本实用新型提供的汽油机气缸盖罩总成包括由塑料制成的气缸盖罩，其 中，所述气缸盖罩总成包括发动机舱的饰盖和多个双头螺柱，所述双头螺柱 将所述饰盖固定在所述气缸盖罩上。
根据本实用新型提供的汽油机气缸盖罩总成，该气缸盖罩总成包括多个 用于安装发动机舱的饰盖的双头螺柱，因而通过该双头螺柱将发动机舱的饰 盖安装在气缸盖罩上，而无需通过机罩板支架进行安装，因而安装简便、成 本较低。
图1是传统的汽油机气缸盖罩总成的示意图2是本实用新型提供的汽油机气缸盖罩总成的正面示意图3是本实用新型提供的汽油机气缸盖罩总成的反面示意图4说明了传统的汽油机气缸盖罩总成的附件；
图5说明了本实用新型提供的汽油机气缸盖罩总成的附件；
图6说明了传统的汽油机气缸盖罩总成的迷宫；
图7说明了本实用新型提供的汽油机气缸盖罩总成的迷宫。
具体实施方式
下面将参考附图来详细说明本实用新型的具体实施方式
。 如图2所示，本实用新型提供的汽油机气缸盖罩总成包括由塑料制成的 气缸盖罩2，其中，所述气缸盖罩总成包括发动机舱的饰盖和多个双头螺柱21，所述双头螺柱21将所述饰盖固定在所述气缸盖罩2上。
根据本实用新型提供的汽油机气缸盖罩总成，该气缸盖罩总成包括多个
用于安装发动机舱的饰盖的双头螺柱21，因而通过该双头螺柱21将发动机 舱的饰盖安装在气缸盖罩2上，而无需通过机罩板支架11进行安装，因而 安装简便、成本较低。
在现有技术中，如图1所示，该气缸盖罩总成包括机罩板支架11，用于 将发动机舱的饰盖安装在气缸盖罩上。该机罩板支架11通常由钢制成，形 成有多个螺柱，安装时，首先通过螺栓将机罩板支架11固定在气缸盖罩上， 然后通过机罩板支架11上的螺柱和螺钉将饰盖固定在所述机罩板支架11 上，因而安装不方便、成本较高，而且冲压形成的机罩板支架11本身的形 状误差可能会导致饰盖的安装误差。本实用新型采用双头螺柱21代替机罩 板支架ll，双头螺柱21的一端与气缸盖罩2上的螺纹孔啮合，另一端穿过 饰盖上的安装孔，并通过螺母进行固定，从而将饰盖直接固定在气缸盖罩2 上，从而节省了零部件，安装简便而准确，成本较低。
可以采用本领域公知的方式来使用所述双头螺柱21将所述饰盖固定在 所述气缸盖罩2上，例如，所述双头螺柱21的一端与气缸盖罩上的螺纹孔 啮合，另一端穿过饰盖上的安装孔，并通过螺母进行固定。
优选情况下，如图2所示，所述气缸盖罩总成包括与气缸盖罩2—体成 型的管接头22。如图4所示，在传统的汽油机气缸盖罩总成中，管接头22 是气缸盖罩总成的附件之一，用作曲轴箱通风装置的通风入口，需要专门的 安装步骤将管接头22压装在气缸盖罩2上。而本实用新型采用塑料制成的 气缸盖罩2，因而可以将管接头22直接注塑在气缸盖罩2上，因而减少了气 缸盖罩总成的附件数量，并节省了装配步骤。
汽油机气缸盖罩2的下方(反面)通常设置有多个迷宫腔24，以阻挡机 油气体，使其液化回流，以降低机油气体通过进气系统的燃烧量。传统的铝制气缸盖罩2为压铸件，受到材料和铸造工艺的限制，其迷宫腔的设置比较
简单。如图6所示，传统的气缸盖罩2的迷宫腔24为多个简单的立方体空 间，各迷宫腔24之间通过洞孔相通，这种迷宫腔24不能有效地阻挡机油气 体。在本实用新型的优选实施方式中，如图7所示，所述气缸盖罩2的下方 形成有多个迷宫腔24，所述迷宫腔24内形成有多个挡板25和/或挡柱26。 所述迷宫腔24的结构比较复杂，所述挡板25和/或挡柱26可以增加机油气 体的流动阻力，促进机油液化回流，从而有效地降低了机油气体通过进气系 统的燃烧量，降低了汽油机的机油耗。而对于传统的铝制气缸盖罩2，受到 材料和铸造工艺的限制，不易在所述迷宫腔24内形成挡板25和或挡柱26。
各迷宫腔24通过呼吸器盖板23压盖形成曲轴箱通风的迷宫。如图4所 示，在传统的汽油机气缸盖罩总成中，通常包括两块铝制的呼吸器盖板23。 安装时，需要在每个迷宫腔24的边沿处涂上平面密封胶，以保证各迷宫间 的密封效果。由于各迷宫腔24的边沿宽度很窄，又要求密封胶涂覆均匀、 无断裂，因而涂胶难度较大。而且，需要先将呼吸器盖板23压紧到迷宫腔 上，然后再拧紧安装螺栓等步骤，因而安装不方便。同时，所述呼吸器盖板 23的安装螺钉数量较多(通常为9个)，个头较小，容易出错。在本实用新 型的优选实施方式中，所述气缸盖罩总成包括由塑料--体成型的呼吸器盖板 23。因而可以形成整体式的呼吸器盖板23，减少了零件的数量。可以采用本 领域公知的方式来安装所述呼吸器盖板23，例如粘接、焊接等。更优选情况 下，所述呼吸器盖板23通过摩擦焊的方式固定在所述气缸盖罩的下方。从 而无需多个安装螺钉，安装方便，还可以提高各迷宫间密封的可靠性。
本实用新型还提供了一种汽油机，其中，该汽油机包括如上文所述的气 缸盖罩总成。如果使用传统的铝制汽油机气缸盖罩，则需要通过多个安装件 27 (例如，螺栓垫片、橡胶垫和隔套等)将气缸盖罩2固定在汽油机的气缸 盖上。而采用本实用新型提供的塑料的汽油机气缸盖罩总成，可以仅通过法兰面螺栓将所述气缸盖罩2安装在所述汽油机的气缸盖上。因此减少了零件 的数量，简化了汽油机的装配步骤。综上所述，如图4所示，传统的汽油机气缸盖罩总成的附件包括两块呼 吸器盖板23、所述呼吸器盖板23的安装螺栓28、管接头22、两个机罩板支 架ll以及多个安装件27 (例如，螺栓垫片、橡胶垫和隔套)。如图5所示， 本实用新型提供的汽油机气缸盖罩总成的附件仅包括一块呼吸器盖板23、多 个双头螺柱21和法兰面螺栓。因此，与传统的汽油机气缸盖罩总成相比， 本实用新型提供的汽油机气缸盖罩总成的零件数量少、安装步骤简单、结构 更紧凑简洁且成本更低。
权利要求1.一种汽油机气缸盖罩总成，该气缸盖罩总成包括由塑料制成的气缸盖罩，其特征在于，所述气缸盖罩总成包括发动机舱的饰盖和多个双头螺柱，所述双头螺柱将所述饰盖固定在所述气缸盖罩上。
2. 根据权利要求1所述的气缸盖罩总成，其特征在于，所述气缸盖罩总 成包括与气缸盖罩一体成型的管接头。
3. 根据权利要求1所述的气缸盖罩总成，其特征在于，所述气缸盖罩的 下方形成有多个迷宫腔，所述迷宫腔内形成有多个挡板和/或挡柱。
4. 根据权利要求1所述的气缸盖罩总成，其特征在于，所述气缸盖罩总 成包括由塑料一体成型的呼吸器盖板。
5. 根据权利要求4所述的气缸盖罩总成，其特征在于，所述呼吸器盖板 通过摩擦焊的方式固定在所述气缸盖罩的下方。
6. —种汽油机，其特征在于，该汽油机包括如权利要求1至5中任意一 项所述的气缸盖罩总成。
7. 根据权利要求6所述的汽油机，其特征在于，所述气缸盖罩通过法兰 面螺栓安装在汽油机的气缸盖上。
专利摘要公开了一种汽油机气缸盖罩总成，该气缸盖罩总成包括由塑料制成的气缸盖罩，其中，所述气缸盖罩总成包括发动机舱的饰盖和多个双头螺柱，所述双头螺柱将所述饰盖固定在所述气缸盖罩上。根据本实用新型提供的汽油机气缸盖罩总成，通过该双头螺柱将发动机舱的饰盖安装在气缸盖罩上，而无需通过机罩板支架进行安装，因而安装简便、成本较低。
文档编号F02F7/00GK201125800SQ200720310689
公开日2008年10月1日 申请日期2007年12月13日 优先权日2007年12月13日
发明者楠 张 申请人:比亚迪股份有限公司