专利名称：柴油发动机使用的机油油气分离器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及柴油发动机，特别涉及柴油发动机使用的一种机油油气分离器。
背景技术：
柴油发动机在工作时，其发动机缸体内会产生大量的机油蒸气。现有技术中对上 述机油蒸气并未作出任何处理，而是任其排到外部环境中去。上述现象带来以下弊端，一是 增加了机油的损耗，二是污染大气，给环境带来损害。上述现象亟待适宜的技术手段加以解 决。
实用新型内容本实用新型的任务在于解决现有技术柴油发动机在机油蒸气方面所存在的上述 技术缺陷，提供一种柴油发动机使用的机油油气分离器。其技术解决方案是一种柴油发动机使用的机油油气分离器，包括机油油气导入管、分离机油导出管、 废气排出管及油气分离部，油气分离部呈倒锥形筒状结构，油气分离部的顶部设置有排气 口，上部侧壁设置有切向上的油气导入口，底部设置有机油流出口，机油油气导入管与油气 导入口连接，分离机油导出管与机油流出口连接，废气排出管与排气口连接，在机油流出口 处设置有单向阀。上述机油油气导入管可与开设在柴油发动机的缸体上部的缸体油气排出口连接； 上述分离机油导出管可与开设在柴油发动机的油尺座上的机油回油口连接。上述单向阀为浮子式单向阀。本实用新型具有以下有益技术效果本实用新型适用于柴油发动机，尤其是小型挖掘机使用的柴油发动机，在柴油发 动机工作过程中，发动机缸体内产生的机油蒸气将通过机油油气导入管导向油气分离部， 并在切线方向上进入油气分离部，由于油气分离部呈倒锥形筒状结构，进入的机油蒸气先 附着在油气分离部的上部内壁上，达到一定程度时，在重力的作用下，油体与气体分离，其 中油体沿油气分离部内壁向下流动，汇集到油气分离部的内下部，气体则通过排气口及废 气排出管外排；当油气分离部的分离机油达到一设定量时促使单向阀开启，分离机油通过 机油流出口及分离机油导出管等流回发动机的油底壳，实现机油的再循环利用。本实用新 型既可以减少机油的损耗，又能防止机油油气排入大气污染环境。
以下结合附图
与具体实施方式
对本实用新型作进一步说明图为本实用新型的一种实施方式的结构原理示意图，同时示出了本实用新型使用 于柴油发动机时的情形。
具体实施方式
参看附图，一种柴油发动机使用的机油油气分离器，包括机油油气导入管2、分离 机油导出管3、废气排出管4及油气分离部1。上述油气分离部1呈倒锥形筒状结构，油气 分离部的顶部设置有排气口，上部侧壁设置有切向上的油气导入口，即油气导入口位于所 在上部侧壁位置点的切线方向上，底部设置有机油流出口。上述机油油气导入管2的一端 与油气导入口连接，机油油气导入管2的另一端可与开设在柴油发动机的缸体5上部的缸 体油气排出口连接，即机油油气导入管能将发动机缸体所产生的机油蒸气导向油气分离部 1，并在油气导入口处以切线方向进入油气分离部1的上部。上述分离机油导出管3的一端 与机油流出口连接，分离机油导出管3的另一端可与开设在柴油发动机的油尺座6的机油 回油口连接，即分离机油导出管能将油气分离部1分离出的机油导向并回到发动机的油底 壳7内。上述废气排出管4与排气口连接。在上述机油流出口处设置有单向阀，该单向阀 优选浮子式单向阀，其作用是使内部分离机油达到设定量时能促使该单向阀自行开启，以 便使分离机油从底部流出油气分离器，而来自油底壳方向上的机油则被截止，不能从机油 流出口处进入油气分离器。与本实用新型及其使用有关的未述技术内容采取已有技术即可实现。需要说明的是，在本说明书的教导下本领域技术人员所作出的任何等同方式，或 明显变型方式均应在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种柴油发动机使用的机油油气分离器，其特征在于包括机油油气导入管、分离机 油导出管、废气排出管及油气分离部，油气分离部呈倒锥形筒状结构，油气分离部的顶部设 置有排气口，上部侧壁设置有切向上的油气导入口，底部设置有机油流出口，机油油气导入 管与油气导入口连接，分离机油导出管与机油流出口连接，废气排出管与排气口连接，在机 油流出口处设置有单向阀。
2.根据权利要求1所述的柴油发动机使用的机油油气分离器，其特征在于所述机油 油气导入管可与开设在柴油发动机的缸体上部的缸体油气排出口连接；所述分离机油导出 管可与开设在柴油发动机的油尺座上的机油回油口连接。
3.根据权利要求1或2所述的柴油发动机使用的机油油气分离器，其特征在于所述 单向阀为浮子式单向阀。
专利摘要本实用新型公开一种柴油发动机使用的机油油气分离器，特征是包括机油油气导入管、分离机油导出管、废气排出管及油气分离部，油气分离部呈倒锥形筒状结构，油气分离部的顶部设置有排气口，上部侧壁设置有切向上的油气导入口，底部设置有机油流出口，机油油气导入管与油气导入口连接，分离机油导出管与机油流出口连接，废气排出管与排气口连接，在机油流出口处设置有单向阀。本实用新型既可以减少机油的损耗，又能防止机油油气排入大气污染环境。
文档编号F01M13/04GK201851192SQ20102056441
公开日2011年6月1日 申请日期2010年10月18日 优先权日2010年10月18日
发明者卢玉亮, 夏金玲, 张军荣, 张博友, 李学会, 童希良, 胡学军 申请人:福田雷沃国际重工股份有限公司