专利名称：新型涡轮增压器用中间体总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种涡轮增压器，尤其是涉及一种新型涡轮增压器用中间体总成。属连接件技术领域。
(二)
背景技术：
现有的涡轮增压器使用的中间体总成一般由转子、中间壳、密封板、止推轴承、密封环、轴端螺母、叶轮、密封套、浮动轴承等组成。随着转子的旋转速度的提高，由于上述使用的结构密封性能差，装配精度低的缺点，容易造成增压器漏油、轴向窜动量大，从而破坏增压器在运转时建立的油膜，使增压器损坏。
(三) 发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种密封性能好、装配精度高的新型涡轮增压器用中间体总成。
本实用新型的目的是这样实现的 一种新型涡轮增压器用中间体总成，包括转子、中间壳和压气机叶轮，所述转子中间通过浮动轴承和止推轴承穿装于中间壳的内孔内，转子右端伸出中间壳外，中间壳右端用密封板和密封套封装，止推轴承和密封板装置在密封套上，密封套装置在转子上，压气机叶轮装置于转子右端，所述浮动轴承采用分体式结构，由左右两个浮动轴承构成，该左右两 个浮动轴承之间的中间壳内孔内装有钢套；
所述密封套左侧与浮动轴承之间的转子套装有定位片和止推片，密封 套与密封板配合处嵌置密封环。
本实用新型具有如下优点
1、 钢套与其左右两侧的浮动轴承一起组成良好的中间支承结构，靠中 间的钢套进行轴向间隙定位，保证中间体的轴向间隙在0.03mm 0.04mm 之间。
2、 定位片、止推片和止推轴承组成优越的轴向支承结构。密封板、密 封环和密封套形成密封结构，具有优越的密封性能。
本实用新型中间体总成具有装配精度高、密封性能好、可靠性好的优 点，并能够延长增压器的使用寿命。
图1为本实用新型新型涡轮增压器用中间体总成总体结构示意图。
图中附图标记
转子l
密封环2
遮热板3
中间壳4
定位片5
止推片6密封板7
止推轴承8
密封环9
轴端螺母10
压气机叶轮ll
密封套12
钢套13
浮动轴承14
挡片15。
具体实施方式
参见图1，本实用新型涉及的新型涡轮增压器用中间体总成，主要由转子l、密封环2、遮热板3、中间壳4、定位片5、止推片6、密封板7、止推轴承8、密封环9、轴端螺母10、压气机叶轮11、密封套12、钢套13、浮动轴承14和挡片15组成。所述转子1中间通过浮动轴承14和止推轴承8穿装于中间壳4的内孔内，转子1右端伸出中间壳4夕卜，所述浮动轴承14采用分体式结构，由左右两个浮动轴承14构成，该左右两个浮动轴承14之间的中间壳4的内孔内设置有钢套13，中间壳4左端轴孔用密封环2与转子1密封，中间壳4左端装置有遮热板3，中间壳4右端用密封板7和密封套12封装，止推轴承8和密封板7装置在密封套12，密封套12装置在转子1上，浮动轴承14左侧的转子1上套装有挡片15，密封套12左侧与浮动轴承14之间的转子1套装有定位片5和止推片6，密封套12与密封板7配合处嵌置密封环9密封。压气机叶轮11装置于转子1右端，并 用轴端螺母10固定。
所述浮动轴承14的进油方向采用径向进油的方式；止推片6采用双金 属止推片；挡片15采用齿形弹性挡片。
权利要求1、一种新型涡轮增压器用中间体总成，包括转子(1)、中间壳(4)和压气机叶轮(11)，所述转子(1)中间通过浮动轴承(14)和止推轴承(8)穿装于中间壳(4)的内孔内，转子(1)右端伸出中间壳(4)外，中间壳(4)右端用密封板(7)和密封套(12)封装，止推轴承(8)和密封板(7)装置在密封套(12)上，密封套(12)装置在转子(1)上，压气机叶轮(11)装置于转子(1)右端。其特征在于所述浮动轴承(14)采用分体式结构，由左右两个浮动轴承(14)构成，该左右两个浮动轴承(14)之间的中间壳(4)内孔内装有钢套(13)；所述密封套(12)左侧与浮动轴承(14)之间的转子(1)套装有定位片(5)和止推片(6)，密封套(12)与密封板(7)配合处嵌置密封环(9)。
2、 根据权利要求1所述的一种新型涡轮增压器用中间体总成，其特征 在于所述浮动轴承(14)的进油方向采用径向进油的方式。
3、 根据权利要求1所述的一种新型涡轮增压器用中间体总成，其特征 在于所述止推片(6)采用双金属止推片。
4、 根据权利要求1所述的一种新型涡轮增压器用中间体总成，其特征 在于所述挡片(15)采用齿形弹性挡片。
专利摘要本实用新型涉及一种新型涡轮增压器用中间体总成，包括转子(1)、中间壳(4)和压气机叶轮(11)，所述转子(1)中间通过浮动轴承(14)和止推轴承(8)穿装于中间壳(4)的内孔内，转子(1)右端伸出中间壳(4)外，中间壳(4)右端用密封板(7)和密封套(12)封装，止推轴承(8)和密封板(7)装置在密封套(12)上，密封套(12)装置在转子(1)上，压气机叶轮(11)装置于转子(1)右端。所述浮动轴承(14)采用分体式结构，由左右两个浮动轴承(14)构成，该左右两个浮动轴承(14)之间的中间壳的内孔装有钢套(13)；所述密封套(12)左侧与浮动轴承(14)之间的转子(1)套装有定位片(5)和止推片(6)，密封套(12)与密封板(7)配合处嵌置密封环(9)。本实用新型中间体总成具有装配精度高、密封性能好、可靠性好的优点，并能够延长增压器的使用寿命。
文档编号F02B37/00GK201306208SQ20082021637
公开日2009年9月9日 申请日期2008年11月17日 优先权日2008年11月17日
发明者何海峰, 李全兴, 苏兴良 申请人:江阴市万事兴汽车部件制造有限公司