专利名称：船用带有电加热片的扁形多芯柴油净化器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及燃料过滤技术领域，尤其是涉及一种船用带有电加热片的 扁形多芯柴油净化器。
背景技术：
柴油在生产过程中，会残留胶质、沥青质等杂质，在运输、储存过程中， 也不可避免地会混入诸如灰粉、金属碎屑等杂质。杂质含量高的柴油在作为柴 油发动机用油使用时，由于雾化效果差，燃烧后排放烟度值偏高，会造成空气 污染，不仅会浪费能源，同时对柴油机也会造成一定程度地损坏。使用前，对 柴油进行净化是目前常见的做法，这样也就产生了各种结构类型、体积大小的 柴油净化器。 一般的柴油净化器包括外壳、设置在外壳上的进油口和外壳内部 的滤芯及滤芯下部的出油口。柴油通过进油口进入外壳内的储油腔，通过滤芯 表面的多级滤材滤出杂质，然后通过滤芯下部流入净油腔，再通过出油口流出。
但是在低温情况下，柴油易出现结蜡现象，容易使滤芯堵塞，从而无法正 常工作。现有技术存在的问题是低温情况下，柴油易发生结蜡现象而堵塞滤 芯，导致滤芯无法正常工作。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种船用带有电加热片的扁形多芯柴油净化器， 以解决现有技术存在的低温情况下，柴油易发生结蜡现象而堵塞滤芯，导致滤 芯无法正常工作的问题。为了解决现有技术存在的问题，本实用新型的技术方案是 一种船用带有 电加热片的扁形多芯柴油净化器，包括外壳和滤芯，外壳内壁与滤芯之间形成 储油腔，其特征在于在储油腔中设置有加热片。
上述加热片通过螺钉和密封垫与外壳密封联接。
与现有技术相比，本实用新型的优点如下结构简单，成本低在现有结 构中只添加加热片用来加热柴油，使其在低温的环境中，柴油不会出现结蜡现 象，柴油净化器可以正常工作。
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明如下
l一外壳、2—加热片、3—滤芯、4—螺钉、5—储油腔、6—密封垫。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做详细描述。
参见图1 2, —种船用带有电加热片的扁形多芯柴油净化器，包括外壳1 和滤芯3，外壳内壁与滤芯3之间形成储油腔5，其特征在于在储油腔5中设 置有加热片2，所述加热片2通过螺钉4和密封垫6与外壳1密封联接。
使用过程低温的柴油从进油口流入储油腔5，储油腔5中的加热片2加 热柴油，使柴油中的杂质溶解，使其不能附着在滤芯3表面上，影响滤芯3工 作。
权利要求1、一种船用带有电加热片的扁形多芯柴油净化器，包括外壳(1)和滤芯(3)，外壳内壁与滤芯(3)之间形成储油腔(5)，其特征在于在储油腔(5)中设置有加热片(2)。
2、 如权利要求1所述的船用带有电加热片的扁形多芯柴油净化器，其特 征在于所述加热片(2)通过螺钉(4)和密封垫(6)与外壳(1)联接。
专利摘要本实用新型涉及燃料过滤技术领域，尤其是涉及一种船用带有电加热片的扁形多芯柴油净化器。本实用新型的目的是提供一种船用带有电加热片的扁形多芯柴油净化器，以解决现有技术存在的低温情况下，柴油易发生结蜡现象而堵塞滤芯，导致滤芯无法正常工作的问题。为了解决现有技术存在的问题，本实用新型的技术方案是一种船用带有电加热片的扁形多芯柴油净化器，包括外壳和滤芯，外壳内壁与滤芯之间形成储油腔，其特征在于在储油腔中设置有加热片。与现有技术相比，本实用新型的优点如下结构简单，成本低在现有结构中只添加加热片用来加热柴油，使其在低温的环境中，柴油不会出现结蜡现象，柴油净化器可以正常工作。
文档编号F02M37/22GK201346416SQ20082022841
公开日2009年11月18日 申请日期2008年12月24日 优先权日2008年12月24日
发明者张刚柱 申请人:西安天厚滤清技术有限责任公司