用于至少一个燃料喷射器的增压系统的制作方法

专利名称：用于至少一个燃料喷射器的增压系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及根据权利要求1的前序部分的用于内燃机的至少一个燃料 喷射器的具有液压的增压器的增压系统。
背景技术：
已由EP 1 125 046 Bl公知了一种带增压的燃料喷射系统，其中，对 所有的燃料喷射器设置一个中央液压的增压器。其中借助高压泵输送的燃 料供给一个中央压力存储器(第一共轨)。中央增压器在燃料输送方向上被 连接在中央压力存储器的后面及将增压了的燃料输送给另一压力存储器 (第二共轨)，由该另一压力存储器导出与喷射器数目相应的多个通向各个 燃料喷射器的压力管路。在EP 1 125 046 Bl中所述的中央增压器以及其 它公知的组合在燃料喷射器中的增压器(例如DE 103 25620 Al)具有一个 增压器活塞，该增压器活塞包括具有较大直径的第一增压器活塞部分的活 塞区段及具有较小直径D22的第二增压器活塞部分的第二活塞区段。其中为 了增强压力， 一个增压器活塞部分作用在一个高压室上及另一增压器活塞 部分作用在由一个换向阀控制的控制室或差压室上。其中等压力力增强器 活塞在一个基体内轴向可移动地被导向。对增压器活塞在具有较大直径的 第一增压器活塞部分上在相对的端面上配置了压力面，该压力面暴露在一 个工作室中，该工作室起液压的存储室的作用及它被加载第一共轨的系统 压力。
公知的增压器系统的缺点是相对大的用于控制增压器的控制量。如果 对于小喷射量的多重喷射需要一个变换的喷射压力，则对于每次喷射应使 控制室或差压室卸载。由此得到一个大的待控制的控制量，该控制量由此 被列入到喷射系统的耗损量中。在汽缸行程运动的范围中的多重喷射在时 间上仅在一个窄尺寸的窗内可实现，因为随着增压器的每次控制，其差压 室又必需注入燃料。此外随着喷射压力的升高，耗损量将与增压器活塞的导轨中的间隙宽度的四次方成正比地增高，这对这种燃料喷射系统的液压 效率产生负面影响。

发明内容
本发明的任务在于，将由于导向体间隙上的泄漏所产生的耗损量减至 最小，以便由此提高燃料喷射系统的增压的效率。
本发明的该任务将用权利要求1的特征部分的措施来解决。所使用的 液压的增压器具有一个构成在基体上的用于至少一个增压器活塞部分的活 塞导向体，该活塞导向体至少部分地被一个环形室包围，该环形室又是所 述液压的存储室的一部分。因此在该环形室中具有与该液压的存储室中相 同的压力。通过包围的环形室，尤其在压力变换的状态中，该活塞导向体 得到一个由外部作用的支撑压力，由此使位于内部的活塞导轨一点也不宽 地打幵或扩展。因此导向间隙减小及泄漏量减小。此外由此使在导向体中 出现的部件负载下降到存储容积与高压容积之间的差压，以致在整个液压 的增压器的耐高压的设计及实施方面的花销可下降。另外根据本发明的增 压系统在用于各个系统部件的结构空间的需要量方面被优化。总地使增压 系统的总效率显著提高。
通过从属权利要求的措施可得到本发明的有利的进一步构型。
一个合乎目的的实施形式在于，具有较大直径D21的第一增压器活塞部
分作用在被设计用于增压的高压室上，具有较小直径D22的第二增压器活塞
部分作用在控制室上，具有较大直径D21的第一增压器活塞部分与液压的存 储室相邻接。根据一个实施方案，高压室被设置在活塞导向体内。根据另 一实施方案，高压室被一个弹簧加载的高压套筒限定，该高压套筒在增压 器活塞上轴向可运动地被导向及在一个密封部位处置靠在活塞导向体上。 在此情况下，该密封部位的直径小于或等于增压器活塞的第一增压器活塞 部分的直径D2,。在该实施形式中，增压器的控制室构造在活塞导向体的内 部及由具有小直径D22的第二增压器活塞部分加载压力。
第二实施形式在于，控制室与高压室的布置互换，这时具有小直径D22 的第二增压器活塞部分作用在为了增压所设置的高压室上及具有大直径D2I 的第一增压器活塞部分作用在控制室上。在此情况下高压室构造在活塞导向体的内部。在其上作用具有大直径D2,的增压器活塞部分的控制室则与液 压的存储室相邻接。
此外在所有实施形式中设有一个填充管路，它由液压的存储室分支出， 在增压阶段后，控制室和/或高压室通过该填充管路被再填充。
特别有利的是，增压器对于多个燃料喷射器被中央地设置及被设置在 一个高压泵与一个高压存储器之间。取决于高压泵、增压器、高压存储器 及燃料喷射器的模块式结构地，这种中央增压器可使用在内燃机的所有公 知的结构空间中。通过将中央液压的增压器布置在高压泵与高压存储器(共 轨)之间，该中央增压器在一个燃料喷射器的每个喷射周期中仅被触发控 制一次。由此使与喷射次数相关的控制量及泄漏量显著减少。由于该情况 高压泵可构造成小尺寸，因为需输送少量的燃料，该中央液压的增压器的 控制室的再填充的数目显著地减少。
由此该中央增压器在其高压输送量上可根据至少一个燃料喷射器的最 大可能的喷射量来设计。
此外合乎目的的是，液压的存储室由高压泵通过一个高压输入部分直 接注入燃料。在其中构有液压的存储室的基体可构造成单件式的或多件式 的。这里液压的存储室的容积被这样地设计，以致在燃料取出时的压力降 减小及使由泵输送引起的压力振荡被衰减到为增压器所容许的程度上。
由中央增压器的高压室导出至少一个通向至少一个填充阀的孔。该填 充阀本身通过一个孔与液压的存储室连接。由存储室延伸出至少一个通到 一个阀的连接孔及由那里通入控制室。由高压室形成至少一个通到一个高 压阀的液压连接，再由该高压阀延伸出至少一个通向高压存储器的排流部 分。
增压器活塞通过一个复位弹簧加载，它使增压器活塞回移到其初始位 置中，以致该增压器活塞用一个端部接触在一个止挡边界上。复位弹簧的 弹簧力被这样设计，使得中央增压器的高压活塞在增压后以足够高的速度 再被置于其在止挡边界上的初始位置中。
当喷射压力低于高压泵的最大输送压力时，在换向阀的第一开关位置 中，存储室中的压力由高压泵通过所述输入部分再通过止回阀及至高压存 储器的高压排流部分来建立。燃料由该高压存储器到达燃料喷射器。在该工作方式期间，增压器不被触发控制，以致由高压泵输送的燃料以增压器 的旁路工作方式到达高压存储器(共轨)。
如果要求喷射压力高于高压泵的最大输送压力，则要触发控制增压器。 为此涉及两位三通阀的换向阀通过电动、液压或气动操作而置于一第二开 关位置中。在该第二开关位置中，增压器的控制室为了减压而通过该换向 阀与增压器回流部分连接。


以下借助附图来详细描述本发明。 附图表示
图1:具有一个中央液压的增压器的燃料喷射系统的系统结构，
图2: —个液压的增压器的第一实施例，
图3.1:按照图2的液压的增压器的初始位置，
图3. 2:按照图2的液压的增压器的压力变换阶段，
图3. 3:根据本发明提出的按照图2的液压的增压器的再填充阶段，
图3. 4:根据本发明提出的按照图2的液压的增压器的初始位置，
图4:液压的增压器的第二实施例，
图5:液压的增压器的第三实施例，及
图6:液压的增压器的第四实施例。
具体实施例方式
图1中所示的燃料喷射系统表示高压喷射系统10的模块式结构形式， 该高压喷射系统例如可在内燃机的所有结构空间上使用。高压喷射系统10
包括一个燃料箱12，燃料由该燃料箱通过高压泵14被输送，燃料被输入液 压的增压器16。液压的增压器16 —方面通过增压器输入部分44与所述的 高压泵14连接及另一方面对高压存储器18 (共轨)加载。在高压存储器 18中具有其数目与要被供给处于高压下的燃料的燃料喷射器的数目对应的 多个至燃料喷射器20的连接管路，这些燃料喷射器在根据图1的视图中仅 被概要地表示。因此根据图l，中央液压的增压器16对所有燃料喷射器20 供给压力变换了的燃料。但也可考虑，以下所述的液压的增压器16被分散地组合在各个燃料喷射器20中。
在燃料喷射器的燃烧室侧的端部上，处于高压下的燃料-通过箭头
表示-喷射到自点火的内燃机的燃烧室中。在回流侧上在燃料喷射器20 上具有喷射器回流部分22，在该喷射器回流部分中通入增压器回流部分24， 该增压器回流部分连接在一个换向阀26、例如一个两位三通换向阀上。不 仅增压器回流部分24而且喷射器回流部分22均代表根据图1中视图的燃 料喷射系统的低压侧，在这些回流部分中，排出的量、即控制量或泄漏量 被回输到燃料箱中。
取决于中央增压器16布置在高压泵14与高压存储器18之间地，在燃 料喷射器20的每个喷射周期中，增压器16仅一次地被用换向阀26触发控 制。由此，与喷射次数相关的控制量或泄漏量显著地减少。高压泵14仅需 输送较少的燃料及可较小地定尺寸。增压器16在其高压输送量上要按这些 燃料喷射器20中至少一个的最大可能的喷射量来设计。
根据图2的液压的增压器16包括一个基体30，该基体可单件或多件地 构成，在基体30中组合了一个液压的存储室48。液压的存储室48通过增 压器输入部分44由高压泵14加载燃料。液压的存储室48的存储容积被这 样地设计，使得压力降被减小及被高压泵14的输送所激励的压力振荡可衰 减到对于增压能容许的程度上。
中央增压器16还包括一个增压器活塞32。该增压器活塞又包括具有其 直径被设计为D21的第一增压器活塞部分54的第一活塞区段，及包括具有 其直径被设计为D22的第二增压器活塞部分56的第二活塞区段。此外增压 器16还包括一个用于增压或压力变换的高压室50及一个控制室52，其中 该控制室也被称为差压室。在基体30上构有活塞导向体36，该活塞导向体 被环形室49包围。在按照图2的实施例中，具有直径021的第一增压器活 塞部分54及具有直径D22的第二增压器活塞部分56可轴向运动地在活塞导 向体36中被导向。环形室49是液压的存储室48的一部分及在轴向上在基 体30内部延伸在增压器活塞32的导向长度上。由此施加在液压的存储室 48中的压力从外部作用在活塞导向体36上。施加在液压的存储室48中的 及由高压泵14提供的压力与高压室50中的增强了的压力及控制室52中具 有的低压相比代表一个中等压力，所述低压在控制室52被触发控制时由于控制量通过增压器回流部分24的排出而出现。
按照图2所示的原理草图，得到增压器16的压力变换比i:<formula>formula see original document page 9</formula>
在图1及2与5及6的实施例中，增压器活塞32用具有大直径D21的 第一增压器活塞部分54上的第一压力面作用在高压室50上及用具有小直 径D22的第二增压器活塞部分56上的第二压力面作用在控制室52上。在按 照图4的实施例中正相反。在那里增压器活塞32用具有大直径D^的第一 增压器活塞部分54上的第一压力面作用在控制室52上及用具有小直径D22 的第二增压器活塞部分56上的第二压力面作用在高压室50上。
增压器活塞32通过复位弹簧34加载，该复位弹簧的一侧支撑在活塞 导向体36上及另一侧支撑在构成在增压器活塞部分56上的凸缘33上。增 压器活塞32，复位弹簧34及活塞导向体36这样设置在存储室48中，以致 该存储室在增压器活塞32的导轨区域中包围活塞导向体32，合乎目的地在 以直径D2,构成的第一增压器活塞部分54的区域中包围活塞导向体32。通 过该措施使增压器活塞32的导轨在增压的时刻由外部被一个支撑压力加 载。该支撑压力从外部使得由于增压器16内部具有的压力而增大的导向间 隙很小地扩大，否则将导致不希望的导向泄漏流，而这也将对增压器16的 液压效率带来负面影响。
由高压室50分支出高压排流部分46，它延伸到高压存储器18(共轨)。 在高压排流部分46中具有一个高压阀40，该高压阀构造成止回阀40及防 止燃料回流到增压器16。由增压器16的高压室50也延伸出一个至换向阀 26的管路，在该管路中安装一个填充阀38，从存储室48起通过一个填充 管路58及通过该填充阀将燃料再填充到高压室50中。另外一管路将换向 阀26的另外一接头与控制室52相连接。在控制室52压力被卸载后，控制 室52的再填充将在换向阀26操作时按照换向阀26的图2中所示的开关位 置通过该另外一管路进行，并也通过填充管路58从存储室48开始。
设置在导向体36与增压器活塞32上的凸缘33之间的复位弹簧34将 增压器活塞32压入到其初始位置中，使得该增压器活塞以止挡边界42触 靠在基体30上。复位弹簧34的弹簧力被这样地设计，以致增压器活塞32 在增压后以足够高的速度又回到止挡边界42上的初始位置中。当喷射压力低于高压泵14的最大输送压力时，在换向阀26的在图1 及2所示的第一开关位置中，高压泵14的压力通过增压器输入部分44输 送到存储室48中及由那里再通过构造成止回阀的高压阀38， 40经由高压 排流部分46输送到高压存储器18。燃料由该高压存储器到达要被供给处于 系统压力下的燃料的燃料喷射器20。因此由高压泵14压縮的燃料在所谓的 旁路工作方式中从高压泵14直接地到达高压存储器18 (共轨)，这就是说， 在此工作方式中等压力力增强器16不工作。
为了使喷射压力超过高压泵14的最大输送压力，则触发控制增压器 16。为此通过电动、液压或气动使换向阀26移动到第二开关位置中。在换 向阀26的该开关位置中，控制室52与增压器回流部分24连接，燃料由减 压了的控制室52通过换向阀26流出到增压器回流部分24中及由那里在图 1所示的燃料喷射系统的低压区域中流回到燃料箱12中。由于控制室52 中等压力力的下降，增压器活塞32抵抗复位弹簧34的弹簧力轴向地运动， 使得以直径D^构成的第一增压器活塞部分54压入高压室50中及使那里的 压力增高。这时，填充阀38向着增压器回流部分24地又被关闭。这时， 如果高压室50中的压力上升到高压排流部分46 —侧的压力以上，则被压 縮的燃料通过高压阀40继续输送到高压存储器18 (共轨)中。由此高压存 储器18被填充来自高压室50的增高的压力。然后由那里以增高的燃料压 力加载燃料喷射器20，以致通过燃料喷射器以高于高压泵14的输送压力的 燃料压力进行喷射。高压室50中的压力一直上升，直到在增压器活塞32 上重新出现力平衡为止。
当换向阀26被致不起作用时，控制室52又与存储室48形成液压连接。 由于该液压连接，控制室52中的压力上升及增压器1活塞32在高压室50 中结束根据压力变换比i的压力变换过程。同时由于存在压力差，也使高 压阀40关闭。现在复位弹簧34的弹簧力将增压器活塞32以止挡边界42 压到增压器16的基体30上。在该时间间隔期间，燃料由存储室48通过填 充阀38被吸入高压室50中。如果增压器活塞32到达了止挡边界42，则换 向阀26可被触发控制以重新进行压力变换。虽然在止挡边界42到达前也 可进行重新的触发控制，但由于具有第一增压器活塞部分54及第二增压器 活塞部分56的增压器活塞32这时仍未确定的复位位置而没有意义。图3.1至3. 4的图系列表示按照图2的增压器16的各工作阶段，即初 始位置、压力变换、再填充阶段及重新回到初始位置。在图3. l中基体30 中的存储室48通过增压器输入部分44施加处于压力下的燃料。存储室48 中具有的压力既通过填充管路58出现在控制室52中也通过填充阀38出现 在高压室50中。在图3. 1所示的初始位置中等压力力增强器16通过换向 阀26未被激活。如由图3. l可看到的，由于换向阀26的该开关位置存储 室48与控制室52短路连接。
图3. 2表示在压力变换过程期间出现的增压器16的启动。为此使换向 阀26通电及控制室52与增压器回流部分24、即燃料喷射系统10的低压区 域相连接。由于控制室52的减压，第二增压器活塞部分56移入控制室52， 使得在高压室50中储有的燃料通过增压器活塞32、尤其是第一增压器活塞 部分54的继续移入而被压縮。在高压室50中具有的极高压力通过高压阀 40导入高压排流部分46及由那里到达图3. 2中未示出的高压存储器18(共 轨)。燃料由高压室50逆着填充阀38的工作方向的流出是不可能的。该填 充阀在向着中等压力的方向上截止，在图3. 2中表示换向阀26上的通往低 压的连接几何结构。
图3. 3与此相对地表示增压器的再填充阶段，其中换向阀26又转换回 到其图3.1中所示的开关位置。由图3.3可看出存储室48通过增压器输 入部分44连续地被施加处于与高压泵14预压縮的燃料的压力水准相应的 压力下的燃料。在存储室48中储有的燃料通过填充管路58及通过换向阀 26既流到控制室52及对其填充，也通过填充阀38流向所述高压室，以致 在该高压室中也重新注入燃料。由于一侧支撑在活塞导向体36上及另一侧 支撑在增压器活塞32的凸缘33上的复位弹簧34的作用，具有其第一增压 器活塞部分54及其第二增压器活塞部分56的增压器活塞32又移回到按照 图3. 4的初始位置中，在该初始位置中止挡边界42与基体30的内侧相接 触。
在图3. 4所示的初始位置中具有与结合图3. 1中所示的增压器16的初 始位置所述的相同的压力关系及行程关系，由此省略对其进一步的说明。
由根据图4的视图可看到控制室与高压室互换的实施形式。图4表示 根据该实施形式，增压器16包括基体30，在该基体中构有活塞导向体36。在基体30中构有存储室48，该存储室通过增压器输入部分44由图1中所 示的高压泵14加载处于其最高压力水准下的压力。此外在存储室48中设 有增压器活塞32，在其上构有凸缘33，在该凸缘上支撑复位弹簧34。复位 弹簧34另一方面支撑在活塞导向体36的一环形面上。
与图2中所示的增压器16的实施形式不同地，在按照图4的实施形式 中，高压室50通过具有小直径D22的第二增压器活塞部分56来限定，而控 制室52通过增压器活塞32的具有较大直径021的第一增压器活塞部分54 来限定。通过与按照图2的实施形式相比较的该变化，则得到根据以下关 系式的压力变换比
i = (D21/D22) 2
在该实施形式中，在增压器活塞32上到低压的泄漏部位的数目增大。 在增压的时刻上，如图3.2中所示地，在导轨上出现由高压及中等压力至 回流压力水准的两个泄漏部位。
在具有相对按照图2的实施形式互换的控制室及高压室52， 50的增压 器的该实施形式中，通过存储室48、填充管路58、换向阀26上的短路连 接来实现控制室52的再填充，而由标号50所示的高压室的再填充由存储 室48通过填充阀38来实现。为了完整起见应指出根据增压器16的该实 施形式，高压排流部分也用标号46表示，配置给换向阀26的增压器回流 部分用标号24表示。
图5表示增压器16的另一实施例，其中高压室50通过一个高压套筒 60来限定。与图2及4中所示的增压器16实施形式不同，在那些实施形式 中高压室50通过活塞导向体36限定，在图5所示的增压器16的实施形式 中，高压室50通过一个接收在第一增压器活塞部分54上的高压套筒60来 限定。高压套筒60通过一个预压弹簧64加载。该弹簧如复位弹簧34那样 也支撑在增压器活塞32的第一增压器活塞部分54的凸缘33上。通过预压 弹簧64的作用，高压套筒60的构成密封部位62的咬合边缘置靠在活塞导 向体36上。支撑在第一增压器活塞部分54的凸缘33上的复位弹簧34贯 穿整个存储室48及支撑在基体30上。增压器16的第二增压器活塞部分56 伸入活塞导向体36中。
在图5所示的实施例中，高压套筒60除了通过密封部位62密封高压室50外还承担对高压室50的填充功能。该方案结构上的优点是高压套筒 60通过增压器活塞32来导向。为此密封部位62上的密封直径必需总是小 于或最大等于第一增压器活塞部分54的活塞直径，即D21。为了使高压套筒 60始终保持在一个确定的初始位置中，该高压套筒被预压弹簧64加载。预 压弹簧64的弹簧力的设计要根据复位弹簧34的弹簧力及密封部位62与第 二增压器活塞部分56的活塞直径D22之间所保留的环形面积来设计。在复 位弹簧34的弹簧力不变的情况下，所保留的该环形面积愈小，通过预压弹 簧64作用在高压套筒60上的弹簧力可愈小。
在该实施形式中，控制室52的再填充原则上可通过高压室50、填充管 路66及通过使用换向阀26的短路连接的开关位置来实现，如图5中所示。 取决于高压室50再填充时高压套筒60的往复运动地，该高压套筒可进行 不受控制的打开及关闭运动。如无合适的应对措施，这将导致密封部位62 上及增压器活塞32的导轨上的大的磨损，这将对增压器16的该实施形式 的功能产生负面影响。通过座几何结构与压力级别的适当的适配来保证可 靠的转换功能。
为了完整起见应指出，在延伸到图5中未示出的高压存储器18的高压 排流部分46中接收了一个高压阀40，在该实施形式中它构造成止回阀。
在增压器16的图6所示的另一实施例中，也使用高压套筒60来限定 高压室50。该高压套筒包括一个外部的车削环形槽，在该槽中插入了固定 在活塞导向体36上一个行程止挡元件70嵌入该车削环形槽中以及由此确 定了高压套筒60相对活塞导向体36的最大轴向行程68。如果高压套筒60 移动了它的最大允许行程68，则行程止挡元件70将限制继续的行程运动。 为此行程止挡元件70设置在复位弹簧34与活塞导向体36之间。在此情况 下，复位弹簧34的预压力阻止行程止挡元件70从其活塞导向体36上的支 撑面抬起，该活塞导向体是该实施形式的增压器16的基体30的一部分。
为了在高压套筒60止挡在行程止挡元件70上的期间不中断高压室50 的再填充，在活塞导向体36上在存储室48与高压套筒60的工作空间之间 具有一个旁路72。在增压器16的图6所示的该实施形式中，存储室48到 控制室52的连接部分经过优选地构造成两位三通阀的换向阀26延伸。该 换向阀在图6所示的开关位置中关闭了低压侧的增压器回流部分24及当操作例如一个电磁铁时释放该增压器回流部分，由此使控制室52卸压，第一 增压器活塞部分54向高压室50中移动及将在那里储有的燃料体积经由高 压阀40及高压排流部分46压入高压存储器18 (共轨)。
在增压器16的图6所示的实施形式中，预压弹簧64及复位弹簧34也 支撑在第一增压器活塞部分54的凸缘33上。对导向体36施加由外部作用 的支撑压力以使泄漏量保持很小的存储室48与增压器16的以上所述的实 施例类似地通过增压器输入部分44由高压泵14加载(参照按照图1的示 图)。
权利要求
1.用于内燃机的高压喷射系统(10)的至少一个燃料喷射器(20)的增压系统，具有一液压的增压器(16)，该增压器设有一增压器活塞(32)，该增压器活塞具有一直径为D21的第一增压器活塞部分(54)及一直径为D22的第二增压器活塞部分(56)，其中，该直径D21大于该直径D22，其中所述一个增压器活塞部分作用在一高压室(50)上，所述另一个增压器活塞部分作用在一可由一换向阀(26)控制的控制室(52)上，其中，该增压器活塞(32)用具有所述较大直径D21的第一增压器活塞部分(54)设置在一被加载压力的液压的存储室(48)内，该存储室构造在一基体(30)内，其特征在于该基体(30)具有一用于这些增压器活塞部分(54，56)的至少一个的活塞导向体(36)，该活塞导向体(36)至少部分地被一环形室(49)包围，该环形室是所述液压的存储室(48)的一部分。
2. 根据权利要求1的增压系统，其特征在于所述具有较大直径D21的 第一增压器活塞部分(54)作用在所述为了增压所设置的高压室(50)上， 具有所述较小直径D22的第二增压器活塞部分(56)作用在所述控制室(52) 上，所述具有较大直径D21的第一增压器活塞部分(54)与所述液压的存储 室(48)相邻接。
3. 根据权利要求2的增压系统，其特征在于所述高压室(50)设置 在所述活塞导向体(36)的内部。
4. 根据权利要求2的增压系统，其特征在于所述高压室(50)被一 弹簧加载的高压套筒(60)构成边界，该高压套筒在所述增压器活塞(32) 上可轴向运动地被导向及在一密封部位(62 )上置靠在所述活塞导向体(36 ) 上。
5. 根据权利要求4的增压系统，其特征在于所述密封部位(62)的 直径小于或等于所述增压器活塞(32)的第一增压器活塞部分(54)的直 径021。
6. 根据权利要求2， 3或4的增压系统，其特征在于所述增压器(16) 的控制室(52)构造在所述活塞导向体(36)的内部并且由所述增压器活 塞(32)的第二增压器活塞部分(56)加载压力。
7. 根据权利要求1的增压系统，其特征在于所述具有较小直径022的第二增压器活塞部分(56)作用在所述为了增压所设置的高压室(50)上， 所述具有较大直径D21的第一增压器活塞部分(54)作用在所述控制室(52) 上，所述高压室(50)构造在所述活塞导向体(36)的内部，所述在其上 作用着具有较大直径D2,的增压器活塞部分(54)的控制室(52)与所述存 储室(48)相邻接。
8. 根据以上权利要求中一项的增压系统，其特征在于设有一填充管 路(58)，该填充管路由所述液压的存储室(48)分支出，所述控制室(52) 和/或所述高压室(50)在增压阶段后通过该填充管路被再填充。
9. 根据以上权利要求中一项的增压系统，其特征在于所述增压器(IO) 对于多个燃料喷射器(20)被中央地设置以及被设置在一高压泵(14)与 一高压存储器(18)之间。
10. 根据以上权利要求中一项的增压系统，其特征在于在压力低于高 压泵(14)的最大输送压力时，所述增压器(16)不工作，所述高压泵(14) 的该最大输送压力通过所述存储室(48)、 一填充阀(40)及一高压排流部 分(46)对所述高压存储器(18)加载。
11. 根据以上权利要求中一项的增压系统，其特征在于在输送的燃料 高于所述高压泵(14)的最大输送压力时，所述增压器(16)工作，所述 增压器的控制室(52)为了卸载压力而通过所述换向阀(26)与一增压器 回流部分(24)连接。
全文摘要
本发明涉及用于内燃机的高压喷射系统的至少一个燃料喷射器的增压系统，具有一液压的增压器(16)，该增压器由一换向阀(26)控制。该液压的增压器设有一增压器活塞(32)，该增压器活塞具有一直径为D₂₁的第一增压器活塞部分(54)及一直径为D₂₂的第二增压器活塞部分(56)，其中，该直径D₂₁大于该直径D₂₂。该增压器活塞(32)用具有较大直径D₂₁的第一增压器活塞部分(54)设置在一被加载压力的液压的存储室(48)内，该存储室构造在一基体(30)内。该基体(30)具有一用于这些增压器活塞部分(54，56)中的至少一个的活塞导向体(36)。该活塞导向体(36)至少部分地被一环形室(49)包围，该环形室是所述液压的存储室(48)的一部分。
文档编号F02M63/00GK101680412SQ200880015122
公开日2010年3月24日 申请日期2008年4月15日 优先权日2007年5月7日
发明者D·库恩克, D·瓦勒 申请人:罗伯特·博世有限公司