专利名称：一种汽车发动机调温器座与机油滤清器座集成模块的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车发动机调温器座与机油滤清器座集成模块。
背景技术：
目前，发动机的机油滤清器座主要有以下几种方式第一，机油 滤清器与缸体或者油底壳集成，无单独的机油滤清器座零件，采用这 样的设计虽然集成度高，但是缸体或者是油底壳本身的结构就比较复 杂，在集成了机油滤清器座之后，结构更加的复杂，壁厚加大，容易 产生铸造缺陷，铸造成本比较高。第二，单独的压铸的机油滤清器座， 发动机的布置不够的紧凑。第三，机油滤清器座与机油冷却器或者水 泵构成模块，采用该设计能提供发动机集成度，但是零件的铸造复杂， 模块比较重，对发动机的NVH有一定的影响，同时固定该模块的安装 凸台容易断裂。
发动机中的调温器座主要有两种布置形式第一调温器座作为独 立的零件，安装在发动机的缸盖或者缸体上，发动机布置不够紧凑。 第二调温器座与缸盖或者缸体集成，考虑到缸盖、缸体本身结构复杂， 模具制作也比较复杂，如果与调温器座集成后，调温器座部分比较厚
大，容易产生疏松，气孔等铸造缺陷，增加零件的废品率。
发明内容
本发明的发明目的在于提供一种汽车发动机调温器座与机油滤清器座集成模块，易于加工，更有利于发动机的紧凑布置。
实现本发明目的技术方案
一种汽车发动机调温器座与机油滤清器座集成模块，其特征在于: 调温器座与机油滤清器座集成为一体。
模块的底部设有两个油道，两油道与机油滤清器相连通，其中一 油道与发动才几主油道相连通。
模块的上部接有调温器盖，调温器盖上的大小循环进出水口与模 块中的调温器相连通。
模块的侧面接有水管接头，由水泵流出的冷却水通过该接头进入 到模块中的调温器。
模块的底部设有调温器第一进水口 ，该进水口接机油冷却器出水管。
模块的底部设有调温器第二进水口 ，该进水口接散热器出水管。 模块的底部设有调温器安装孔，调温器阀体装在前述安装孔内。 模块底部设有密封槽，通过橡胶垫片与缸体中部的水槽实现密封。 本发明具有的有益效果
本发明将调温器座与机油滤清器座集成，减少零件数量，能使发 动机的油道和水道设置更加集中，油道的长度和冷却水管的数量、长 度都可以减少，使得缸体设计更小，更有利于发动机的紧凑布置。
调温器座与机油滤清器座集成为统一模块，使调温器座与缸盖间 的密封区域被取消，只需将模块底部与缸体进行密封，密封面积大大 减少，相应也减少密封零件。
同时，机油滤清器座上的油道与进调温器座的水道靠的比较近， 能够降低机油温度。发动机装配时，只需把集成模块用螺栓安装在缸 体，提高了生产效率，简化发动机拆装。
图1为本发明结构示意图2为本发明底部的结构示意图。
具体实施例方式
如图l所示，调温器座与机油滤清器座集成为一个模块。 如图2所示，模块的底部设有油道6、油道ll,两油道与机油滤
清器5相连通，其中油道6与发动机主油道相连通。
如图l所示，模块的上部接有调温器盖4,调温器盖上的大小循环
进出水口与模块中的调温器相连通。
如图1、图2所示，模块的側面接有水管接头1。
如图2所示，模块的底部设有调温器第一进水口 9,该进水口接机 油冷却器出水管。模块的底部设有调温器第二进水口 7,该进水口接散 热器出水管。
如图2所示，模块的底部设有调温器安装孔8,如图1所示，调温 器阀体3装在前述安装孔内。模块底部设有密封槽，通过橡胶垫片2 与缸体中部的水槽实现密封。
才几油从机油滤清器座油道11进入机油滤清器5,经过滤后，通过 机油滤清器座油道6进入主油道。冷却水管一端与水管接头1连接， 使冷却水从水泵到流入到模块中的调温器，冷却水从散热器通过调温 器第二进水口 7进入模块中的调温器，冷却水从机油冷却器通过调温 器第一进水口 9进入调温器座的水腔10。
权利要求
1、一种汽车发动机调温器座与机油滤清器座集成模块，其特征在于调温器座与机油滤清器座集成为一体。
2、 根据权利要求1所述的汽车发动机调温器座与机油滤清器座集 成模块，其特征在于模块的底部设有两个油道，两油道与;f几油滤清 器相连通，其中一油道与发动机主油道相连通。
3、 根据权利要求2所述的汽车发动机调温器座与机油滤清器座集 成模块，其特征在于模块的上部接有调温器盖，调温器盖上的大小 循环进出水口与模块中的调温器相连通。
4、 根据权利要求3所述的汽车发动机调温器座与机油滤清器座集 成模块，其特征在于模块的侧面接有水管接头，由水泵流出的冷却 水通过该接头进入到模块中的调温器。
5、 根据权利要求4所述的汽车发动机调温器座与机油滤清器座集 成模块，其特征在于模块的底部设有调温器第一进水口，该进水口 接机油冷却器出水管。
6、 根据权利要求5所述的汽车发动机调温器座与机油滤清器座集 成模块，其特征在于模块的底部设有调温器第二进水口，该进水口 接散热器出水管。
7、 根据权利要求6所述的汽车发动机调温器座与机油滤清器座集 成模块，其特征在于模块的底部设有调温器安装孔，调温器阀体装 在前述安装孔内。
8、 根据权利要求7所述的汽车发动机调温器座与机油滤清器座集 成模块，其特征在于模块底部设有密封槽，通过橡胶垫片与缸体中 部的水槽实现密封。
全文摘要
本发明涉及一种汽车发动机调温器座与机油滤清器座集成模块，易于加工，更有利于发动机的紧凑布置。技术方案一种汽车发动机调温器座与机油滤清器座集成模块，其特征在于调温器座与机油滤清器座集成为一体。
文档编号F01P7/14GK101629510SQ20091016218
公开日2010年1月20日 申请日期2009年8月5日 优先权日2009年8月5日
发明者春 罗 申请人:奇瑞汽车股份有限公司