专利名称：一种cpr1000核电站汽轮机旁路排放系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及旁路排放系统，更具体地说，涉及一种CPR1000核电站汽轮机旁 路排放系统。
背景技术：
目前，已经商运的大亚湾和岭澳一期核电站，都设有汽轮机旁路排放系统，该系统 的目的是在瞬时出现堆功率与汽轮机负荷不一致时，排放掉多余蒸汽，维持一和二回路的 功率平衡。汽轮机旁路排放系统分成大气排放(GCT-A)、除氧器和凝汽器(GCT-C)排放两部 分。 如图1所示，现有的CPR1000核电机组常规岛旁路排放系统(GCT-C)设置如下，排 放总量为主汽额定流量的85% (该流量是核岛要求)，即1371. 39kg/s，分为向凝汽器排放 和向除氧器排放两部分向凝汽器排放量为主汽额定流量的72. 6%，即1171. 33kg/s ;向除 氧器排放量为主汽额定流量的12. 4%，即200. 06kg/s。现有设计方案有200. 06kg/s的旁 路排放蒸汽排往除氧器，由于该部分蒸汽流量大、压力高，存在引起除氧器超压并导致除氧 器安全阀动作的可能性；同时由于核电站的特殊性，二回路蒸汽可能具有放射性，因此在系 统设计中应尽量减少二回路蒸汽外泄的可能性。对于除氧器设计而言，旁路排放蒸汽流量 是其安全阀设计流量的主要考虑因素，因此与常规火电厂除氧器相比，安全阀设计流量相 对较大，除氧器工程造价相对较高。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的核电站旁路排放系统中，需 要将蒸汽排往除氧器，由于该部分蒸汽流量大、压力高，存在引起除氧器超压并导致除氧器 安全阀动作的可能性；同时由于核电站的特殊性，二回路蒸汽可能具有放射性，因此在系统 设计中存在二回路蒸汽外泄的可能性等缺陷，提供一种CPR1000核电站汽轮机旁路排放系 统。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是构造一种CPR1000核电站汽轮 机旁路排放系统，包括蒸汽发生器单元、凝汽器单元，所述蒸汽发生器单元仅与凝汽器单元 连通，以将一预设流量的蒸汽导入凝汽器单元。 在本实用新型的CPR1000核电站汽轮机旁路排放系统中，所述凝汽器单元包括至 少一个凝汽器；所述蒸汽发生器单元包括至少一个蒸汽发生器。 在本实用新型的CPR1000核电站汽轮机旁路排放系统中，所述凝汽器单元包括一 个凝汽器；所述蒸汽发生器单元包括多个蒸汽发生器；所述凝汽器分别与每个蒸汽发生器 连通。 在本实用新型的CPR1000核电站汽轮机旁路排放系统中，所述凝汽器包括至少一 个导气通道单元，所述导气通道单元分别与每个蒸汽发生器连通；所述导气通道单元包括 并联连接的多个导气通道支路，每个导气通道支路中设置有一个控制阀，以导通或关断该导气通道支路。 在本实用新型的CPR1000核电站汽轮机旁路排放系统中，所述凝汽器包括两个导 气通道单元，所述蒸汽发生器单元包括三个蒸汽发生器，每个导气通道单元均分别与每个 蒸汽发生器连通。 在本实用新型的CPR1000核电站汽轮机旁路排放系统中，每个导气通道单元包括 并联连接的七个导气通道支路。 在本实用新型的CPR1000核电站汽轮机旁路排放系统中，所述凝汽器单元包括多 个凝汽器；所述蒸汽发生器单元包括多个蒸汽发生器；每个凝汽器分别与每个蒸汽发生器 连通。 实施本实用新型的CPR1000核电站汽轮机旁路排放系统，具有以下有益效果取 消排往除氧器旁路蒸汽，减少了除氧器超压及其控制阀动作的一个诱发因素，提高了除氧 器的安全性，并减少了可能具有放射性的二回路蒸汽外泄的可能性；同时在除氧器安全阀 设计流量选取中可不用再考虑旁路排放流量，使得除氧器安全阀设计流量将大幅减少，可 降低除氧器设备的工程造价，使CPR1000核电机组更具市场竞争力。
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中 图1是现有的CPR1000核电站汽轮机旁路排放系统的结构示意图； 图2是本实用新型CPR1000核电站汽轮机旁路排放系统的结构示意图； 图3是本实用新型CPR1000核电站汽轮机旁路排放系统中控制阀的控制逻辑图。
具体实施方式如图2所示本实用新型的CPR1000核电站汽轮机旁路排放系统，其主要包括蒸汽 发生器单元，蒸汽发生器单元可包括至少一个蒸汽发生器l，在具体设计中，该蒸汽发生器 单元通常包括多个蒸汽发生器1 ，在工作中，蒸汽发生器单元产生的蒸汽将一定比例的蒸汽 通过除氧器单元、凝汽器单元排放，本实用新型的创新点在于，将蒸汽发生器单元仅与凝汽 器单元2连通，以将剩余的蒸汽导入排放至凝汽器单元2，从而取消排往除氧器。在具体设 计中，凝汽器单元2包括至少一个凝汽器。 在一优选实施例中，凝汽器单元2包括一个凝汽器；蒸汽发生器单元包括多个蒸 汽发生器1 ;该凝汽器通过导气通道单元与每个蒸汽发生器1连通。如图2所示的实施例， 该蒸汽发生器单元具有三个蒸汽发生器1。对于凝汽器与蒸汽发生器1的连通方式，可以通 过导气通道单元实现，即每个凝汽器可包括一个或一个以上的导气通道单元，每个导气通 道单元均分别与每个蒸汽发生器1连通，而每个导气通道单元又由多个并联的导气通道支 路构成，多个导气通道支路分别通过公共的进气口与每个蒸汽发生器1连通，而每个导气 导通支路又分别由各自的出气口与凝汽器连通。如图2所示的实施例，每个凝汽器具有两 个导气通道单元，每个导气通道单元由七个并联的导气通道支路构成。同时为了控制每个 导气通道支路的导通或关断，在每个导气通道支路中设置一个控制阀3。 在本技术方案中，将蒸汽发生器单元的排放总量全部排往凝汽器单元2，即取消排 往除氧器旁路蒸汽，蒸汽额定流量的85%全部排往凝汽器。另外，由于本技术方案中的汽轮
4发电机组都采用半转速机组，较全转速机组凝汽器换热面积和循环水量都大幅增加换热 面积增加约35%、循环水量增加约30%，完全能接收常规岛全部旁路蒸汽排放热量。取消 排往除氧器旁路蒸汽，减少了除氧器超压及其安全阀动作的一个诱发因素，提高了除氧器 的安全性，并减少了可能具有放射性的二回路蒸汽外泄的可能性；同时在除氧器安全阀设 计流量选取中可不用再考虑旁路排放流量，使得除氧器安全阀设计流量将大幅减少，可降 低除氧器设备的工程造价，使CPR1000核电机组更具市场竞争力。 如图3所示的控制阀3的控制逻辑中，把原排往除氧器旁路蒸汽排往凝汽器单元 2，控制阀3受核岛快开/快关信号控制，具体控制逻辑见图3。 本实用新型是通过几个具体实施例进行说明的，本领域技术人员应当明白，在不 脱离本实用新型范围的情况下，还可以对本实用新型进行各种变换及等同替代。另外，针对 特定情形或具体情况，可以对本实用新型做各种修改，而不脱离本实用新型的范围。因此， 本实用新型不局限于所公开的具体实施例，而应当包括落入本实用新型权利要求范围内的 全部实施方式。
权利要求一种CPR1000核电站汽轮机旁路排放系统，包括蒸汽发生器单元和凝汽器单元，其特征在于，所述蒸汽发生器单元仅与凝汽器单元连通，以将蒸汽导入凝汽器单元。
2. 根据权利要求1所述的CPR1000核电站汽轮机旁路排放系统，其特征在于，所述凝汽 器单元包括至少一个凝汽器；所述蒸汽发生器单元包括至少一个蒸汽发生器。
3. 根据权利要求2所述的CPR1000核电站汽轮机旁路排放系统，其特征在于，所述凝汽 器单元包括一个凝汽器；所述蒸汽发生器单元包括多个蒸汽发生器；所述凝汽器分别与每 个蒸汽发生器连通。
4. 根据权利要求3所述的CPR1000核电站汽轮机旁路排放系统，其特征在于，所述凝汽 器包括至少一个导气通道单元，所述导气通道单元分别与每个蒸汽发生器连通；所述导气 通道单元包括并联连接的多个导气通道支路，每个导气通道支路中设置有一个控制阀，以 导通或关断该导气通道支路。
5. 根据权利要求4所述的CPR1000核电站汽轮机旁路排放系统，其特征在于，所述凝汽 器包括两个导气通道单元，所述蒸汽发生器单元包括三个蒸汽发生器，每个导气通道单元 均分别与每个蒸汽发生器连通。
6. 根据权利要求5所述的CPR1000核电站汽轮机旁路排放系统，其特征在于，每个导气 通道单元包括并联连接的七个导气通道支路。
7. 根据权利要求2所述的CPR1000核电站汽轮机旁路排放系统，其特征在于，所述凝汽 器单元包括多个凝汽器；所述蒸汽发生器单元包括多个蒸汽发生器；每个凝汽器分别与每 个蒸汽发生器连通。
专利摘要本实用新型涉及一种CPR1000核电站汽轮机旁路排放系统，其包括蒸汽发生器和凝汽器，所述蒸汽发生器单元仅与凝汽器单元连通，以将蒸汽导入凝汽器单元。取消排往除氧器旁路蒸汽，减少了除氧器超压及其控制阀动作的一个诱发因素，提高了除氧器的安全性，并减少了可能具有放射性的二回路蒸汽外泄的可能性；同时在除氧器安全阀设计流量选取中可不用再考虑旁路排放流量，使得除氧器安全阀设计流量将大幅减少，可降低除氧器设备的工程造价，使CPR1000核电机组更具市场竞争力。
文档编号F01D25/32GK201531281SQ20092013355
公开日2010年7月21日 申请日期2009年7月7日 优先权日2009年7月7日
发明者范逸致, 陈刚 申请人:中广核工程有限公司;中国广东核电集团有限公司