专利名称：永磁直驱/半直驱风力发电机组自封闭刹车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电力设备，特别涉及一种永磁直驱/半直驱风力发电机组自封闭刹车装置。
背景技术：
目前，国内外永磁直驱/半直驱风力发电机组全部采用液压盘式刹车制动器，安 装在永磁发电机组上作为风力发电机组的刹车制动装置。这种采用液压盘式制动刹车装置 存在以下不足1.液压刹车装置占用空间，增大发电机长度，对于悬臂式结构直驱发电机， 增加因悬挑长度而增加机体载荷；2.液压装置存在故障点多，使风力发电机产生故障停 机；3.液压刹车装置增加发电机制造成本；4.液压刹车装置安装在永磁发电机内部给发电 机造成了恶性损坏的隐患。
发明内容为解决以上技术上的不足，本实用新型提供了一种成本低，故障率低，不产生电弧 损坏，安全可靠的永磁直驱/半直驱风力发电机组自封闭刹车装置。本实用新型是通过以下措施实现的本实用新型的永磁直驱/半直驱风力发电机组自封闭刹车装置，包括接触器、卸 载电阻和反并联晶闸管，所述接触器和反并联晶闸管并联，卸载电阻呈星形接法连接在接 触器和反并联晶间管的输出端，所述接触器的输入端通过双路断路器与发电机输出端相连 接。本实用新型的有益效果是1.可以免去安装液压刹车装置从而减少发电机制造 成本。2.减少了易损坏点，使用更加安全可靠。3.开关时不产生电弧，减少对元器件的损 坏。
图1为本实用新型的电路连接图。图2为本实用新型的安装示意图。
具体实施方式
如图1、2所示，图1中的T为本实用新型的永磁直驱/半直驱风力发电机组自封 闭刹车装置，其中图2为本实用新型的电路连接图，其中的A、B、C三相分别接在Kl端。它 包括接触器CJ、卸载电阻Rl、R2、R3和反并联晶闸管DG1、DG2、DG3，接触器CJ和反并联晶 闸管DG1、DG2、DG3并联。永磁发电机G的输出端连接一双路断路器K，双路断路器K的一 端K2连接变流器PWM等电力输出设备，另一端Kl连接接触器CJ的输入端。同时卸载电阻 R1、R2、R3呈星形连接方式连接在接触器CJ和反并联晶闸管DG1、DG2、DG3的输出端。接触 器CJ、反并联晶闸管DG1、DG2、DG3和卸载电阻Rl、R2、R3的型号根据永磁发电机G的型号来确定。 其工作原理为利用永磁发电机自封闭后固有 制动转矩的特点，当不需要自封闭 刹车时，双路断路器K与变流器PWM输入端相连，永磁发电机G正常输出，当永磁发电机G 第一刹车系统即变桨系统顺桨执行后，永磁发电机组转速降至2-5转时，双路断路器K瞬间 倒换，Kl与接触器CJ相连，因此永磁发电机低转速时瞬间短路，从而完成永磁发电机制动 的目的。
权利要求一种永磁直驱/半直驱风力发电机组自封闭刹车装置，其特征在于包括接触器、卸载电阻和反并联晶闸管，所述接触器和反并联晶闸管并联，卸载电阻呈星形接法连接在接触器和反并联晶闸管的输出端，所述接触器的输入端通过双路断路器与永磁发电机输出端相连接。
专利摘要本实用新型公开了一种永磁直驱/半直驱风力发电机组自封闭刹车装置。包括接触器、卸载电阻和反并联晶闸管，所述接触器和反并联晶闸管并联，卸载电阻呈星形接法连接在接触器和反并联晶闸管的输出端，所述接触器的输入端通过双路断路器与永磁发电机输出端相连接。本实用新型的有益效果是1.可以免去安装液压刹车装置从而减少永磁发电机制造成本。2.减少了易损坏点，使用更加安全可靠。3.开关时不产生电弧，减少对元器件的损坏。
文档编号F03D11/00GK201574893SQ20092029888
公开日2010年9月8日 申请日期2009年12月19日 优先权日2009年12月19日
发明者于杰, 侯文磊, 华小平, 常文, 李洪生 申请人:山东鲁科风电设备有限公司;华小平