远红外磁螺旋节油器的制作方法

文档序号:5179064阅读:236来源:国知局
专利名称:远红外磁螺旋节油器的制作方法
技术领域
本发明涉及一种节油装置,确切地说是一种远红外磁螺旋节油器。
背景技术
目前,机动车的油耗较大,排放尾气中所产生的污染物也较多,严重影响污染环 境,其主要原因是,机动车的发动机未能充分利用油料,油料难以充分燃烧。尤其是在冬季, 环境温度较低,油料较为粘稠,使得油料更加无法充分燃烧,不但难以得到充分地利用,还
会产生大量的有害物质。

发明内容
本发明的目的是提供一种远红外磁螺旋节油器,它可解决现有技术存在的问题, 既可使油料充分燃烧得充分以利用,又可减少尾气中的有害物质。 本发明为实现上述目的,通过以下技术方案实现远红外磁螺旋节油器,包括壳 体,壳体内安装油管,油管的两端分别穿出所述壳体外;油管的外周螺旋缠绕碳纤维加热 丝,碳纤维加热丝与油管连接固定;壳体内壁上安装数个磁块;所述壳体与油管之间填充 保温材料。 为了进一步实现本发明的目的,还可以采用以下技术方案所述的壳体由四根磁 块安装条、外壳和端盖连接构成,外壳的一端开设通孔,外壳的另一端开口 ,外壳的开口端 安装端盖,端盖上开设孔,外壳的侧壁上分别开设四条安装槽,每条安装槽内安装磁块安装 条,每根磁块安装条上安装数个磁块,数个磁块呈线性排列;油管的一端外周设置外螺纹, 油管的外周安装压紧螺母,压紧螺母与外螺纹螺纹连接。外壳的一端设置第一定位环,油管 的外周设置挡环,挡环与第一定位环配合。挡环上开设定位槽,碳纤维加热丝的一端经定位 槽穿出挡环外与开关连接。端盖上设置第二定位环,第二定位环与压紧螺母配合。所有磁 块沿油管的外周螺旋排列。 本发明的优点在于它通过高温、远红外辐射和磁场的三重作用,使油料得以充分 地膨胀,使油料的体积变大,减少机动车发动机每次吸气所吸入油料的量,从而使油料得以 充分燃烧利用,减少有害物质的产生。本发明还具有结构简单、加工制作难度、成本低廉和 安装使用方便的优点。


图1是本发明所述远红外磁螺旋节油器的结构示意图;图2是图1的A — A剖视
放大结构示意图。 附图标记l进油口 2外壳3保温材料4磁块5油管6碳纤维加热丝7开 关8化油器接头9出油口10挡环11通孔12第一定位环13端盖14孔15第 二定位环16外螺纹17压紧螺母18限位环19定位槽20磁块安装条21安装槽 22安装条限位块。
具体实施例方式
本发明所述的远红外磁螺旋节油器,包括壳体,壳体内安装油管5,油管5的两端 分别穿出所述壳体外,以便于分别与机动车的化油器和油箱连接,为使碳纤维加热丝6对 油管5内的油料加热均匀,并对油料产生螺旋式的远红外线辐射,如图l所示,油管5的外 周螺旋缠绕碳纤维加热丝6,即将碳纤维加热丝6绕于油管5的外周,使碳纤维加热丝6呈 弹簧式的螺旋形状;为提高碳纤维加热丝6对油管5的加热效率,应使碳纤维加热丝6与油 管5连接固定,以提高传热效果;壳体内壁上安装数个磁块4,磁块4可对流经油管5内油 料产生磁力影响,使油料产生一定的振荡,便于油料膨胀;所述壳体与油管5之间填充保温 材料3,保温材料3可由现有的绝缘保温材料制成,使碳纤维加热丝6产生的热量不易散失, 能有效地用于使流经油管5内的油料受热膨胀,从而,减少发动机油耗,提高油料的燃烧利 用效率。碳纤维加热丝6的远红外辐射可短时间内有效地穿透油管5,使流经油管5内油料 加速膨胀。 安装时,将油管5的一端与化油器连接,另一端与油箱的油管连接,并将碳纤维加 热丝6与汽车电源连接。使用时,汽车电源为碳纤维加热丝6供电,碳纤维加热丝6发热并 将热量通过油管5传递给油料,使油料受热膨胀,由于发动机每个工作循环的吸气量是恒 定的,油料膨胀后,体积变大密度变小,使得发动机每次所吸气体中的含油量降低,因此,可 有效地减少油料的消耗,并使油料得以充分地燃烧和利用,节能环保。 为便于加工制作,所述的壳体可由四根磁块安装条20、外壳2和端盖13连接构成, 外壳2的一端开设通孔11,外壳2的另一端开口 ,所述外壳2的开口端安装端盖13,端盖 13上开设孔14,外壳2的侧壁上分别开设四条安装槽21,每条安装槽21内安装磁块安装条 20,每根磁块安装条20上安装数个磁块4,数个磁块4呈线性排列;油管5的一端外周设置 外螺纹16,油管5的外周安装压紧螺母17,压紧螺母17与外螺纹16螺纹连接。加工制作 时,可将先将油管5的外周绕装于碳纤维加热丝6上,将油管5由通孔11插入外壳2内;再 将四根磁块安装条20分别插入安装槽21内,向外壳2内填入绝缘保温材料;最后将端盖13 安装于外壳2上,使油管5穿过孔14,并将压紧螺母17与油管5的外螺纹16螺纹连接使油 管5和所述的壳体固定。如图1和图2所示,磁块安装条20上可设置安装条限位块22,安 装条限位块22对磁块安装条20起定位作用。 为使油管5和所述的壳体连接固定牢靠,如图1所示,外壳2的一端设置第一定位环12,油管5的外周设置挡环10,挡环10与第一定位环12配合,第一定位环12可通过挡 环10限定油管5在外壳2内的位置,挡环10可确保油管5与外壳2连接牢固。
为便于碳纤维加热丝6的穿出端定位,防止碳纤维加热丝6相对油管5移动而受 到磨损,如图1所示,挡环10上开设定位槽19,碳纤维加热丝6的穿出端经定位槽19穿出 挡环10外与开关7连接。开关7可以是温控开关,当碳纤维加热丝6的温度超设定最高值 时停止工作;当碳纤维加热丝6低于最低值时开始工作。组装时,将碳纤维加热丝6的穿出 端卡入定位槽19内即可。 为进一步确保油管5与外壳2连接牢固,端盖13上设置第二定位环15,第二定位
环15与压紧螺母17配合,压紧螺母17对第二定位环15起定位作用。 为能够对流经油管5内的油料施加螺旋状的磁场,以进一步使油料产生振荡,有
利于油料膨胀,所有磁块4应沿油管5的外周螺旋排列。 本发明未详尽描述的技术内容均为公知技术。
权利要求
远红外磁螺旋节油器,其特征在于包括壳体,壳体内安装油管(5),油管(5)的两端分别穿出所述壳体外;油管(5)的外周螺旋缠绕碳纤维加热丝(6),碳纤维加热丝(6)与油管(5)连接固定;壳体内壁上安装数个磁块(4);所述壳体与油管(5)之间填充保温材料(3)。
2. 根据权利要求1所述的远红外磁螺旋节油器,其特征在于所述的壳体由四根磁块 安装条(20)、外壳(2)和端盖(13)连接构成,外壳(2)的一端开设通孔(11),外壳(2)的另 一端开口,外壳(2)的开口端安装端盖(13),端盖(13)上开设孔(14),外壳(2)的侧壁上分 别开设四条安装槽(21),每条安装槽(21)内安装磁块安装条(20),每根磁块安装条(20)上 安装数个磁块(4),数个磁块(4)呈线性排列;油管(5)的一端外周设置外螺纹(16),油管 (5)的外周安装压紧螺母(17),压紧螺母(17)与外螺纹(16)螺纹连接。
3. 根据权利要求2所述的远红外磁螺旋节油器,其特征在于外壳(2)的一端设置第一 定位环(12),油管(5)的外周设置挡环(10),挡环(10)与第一定位环(12)配合。
4. 根据权利要求3所述的远红外磁螺旋节油器,其特征在于挡环(10)上开设定位槽 (19),碳纤维加热丝(6)的一端经定位槽(19)穿出挡环(10)外与开关(7)连接。
5. 根据权利要求2所述的远红外磁螺旋节油器,其特征在于端盖(13)上设置第二定 位环(15),第二定位环(15)与压紧螺母(17)配合。
6. 根据权利要求1所述的远红外磁螺旋节油器,其特征在于所有磁块(4)沿油管(5) 的外周螺旋排列。
全文摘要
本发明提供了一种远红外磁螺旋节油器,包括壳体,壳体内安装油管,油管的两端分别穿出所述壳体外;油管的外周螺旋缠绕碳纤维加热丝,碳纤维加热丝与油管连接固定;壳体内壁上安装数个磁块;所述壳体与油管之间填充保温材料。它通过高温、远红外辐射和磁场的三重作用,使油料得以充分地膨胀,使油料的体积变大,减少机动车发动机每次吸气所吸入油料的量,从而使油料得以充分燃烧利用,减少有害物质的产生。本发明还具有结构简单、加工制作难度、成本低廉和安装使用方便的优点。
文档编号F02M27/00GK101782032SQ201010139759
公开日2010年7月21日 申请日期2010年4月6日 优先权日2010年4月6日
发明者孙奎府, 陈允瑞 申请人:陈允瑞;孙奎府
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