专利名称：多功能加热消音器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车暖风加热装置，具体地说是一种利用汽车尾气排放装置 加热的多功能加热消音器。
技术背景在申报此专利之前，申请人已获得专利号为2008200106171的“暖风加热器”专利
较好地解决了既消音又利用汽车尾气中热量对驾驶室供暖的目的，但其是利用环形管道实 现热传递，故取热效率低，排气阻力相对较大。
发明内容鉴于上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种取热效率高、发动 机排气阻力小的多功能加热消音器。本实用新型的目的是这样实现的它包括带有尾气进口和尾气出口的外壳和设置 在该外壳内侧上的岩棉消音壁以及依次设在该岩棉消音壁上的玻璃布保护层、铁网支架， 其特征是在外壳内位于尾气进口处设置一个锥形分气(水)加热器，与该加热器内腔相连 通的进气(水)管和出气(水)管置于外壳的外侧。汽车尾气由尾气进口进入并由尾气出 口排出，利用锥形分气(水)加热器将尾气分流到岩棉消音壁，实现消音，减少发动机排气 阻力；在此过程中将锥形分气(水)加热器内腔中的气或水加热，供驾驶室取暖或发动机冷 却液加热增温。为了延长使用寿命，在外壳上设有防腐层。利用静电喷涂处理，增加防腐能力，有 效地对抗除雪剂等物质的腐蚀。本实用新型的优点是采用直排、岩棉消音，减少发动机排气阻力；利用锥形分气 (水)加热器回收尾气排放热量为驾驶室和发动机冷却液加热增温，大大提高取热效率；通 过外壳上设有的防腐层可延长本消音器的使用寿命。
以下结合附图对本实用新型做以描述。附图为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
由附图可知，本实用新型由外壳4、锥形分气(水)加热器5、岩棉消音壁9、玻璃布 保护层7、铁网支架8构成。外壳4带有尾气进口 2和尾气出口 6。锥形分气(水)加热器 5置于外壳内位于尾气进口处，与该加热器内腔相连通的进气(水)管3和出气(水)管1 置于外壳4的外侧。利用锥形分气(水)加热器5将尾气分流到岩棉消音壁9，实现消音， 减少发动机排气阻力；在此过程中将锥形分气(水)加热器5内腔中的空气加热，通过风机 送气，将加热后的空气吹入驾驶室起到暖风作用。还可将进入锥形分气(水)加热器5内 腔中的水加热后送至发动机，为发动机冷却液加热增温。[0011] 在外壳4上设有防腐层10。利用静电喷涂处理，增加防腐能力。
权利要求一种多功能加热消音器，它包括带有尾气进口和尾气出口的外壳和设置在该外壳内侧上的岩棉消音壁以及依次设在该岩棉消音壁上的玻璃布保护层、铁网支架，其特征是在外壳内位于尾气进口处设置一个锥形分气(水)加热器，与该加热器内腔相连通的进气(水)管和出气(水)管置于外壳的外侧。
2.如权利要求1所述的多功能加热消音器，其特征是在外壳上设有防腐层。
专利摘要一种多功能加热消音器，它包括带有尾气进口和尾气出口的外壳和设置在该外壳内侧上的岩棉消音壁以及依次设在该岩棉消音壁上的玻璃布保护层、铁网支架，其技术特点是在外壳内位于尾气进口处设置一个锥形分气(水)加热器，与该加热器内腔相连通的进气(水)管和出气(水)管置于外壳的外侧，在外壳上设有防腐层。其优点是采用直排、利用锥形分气(水)加热器将进入尾气分流到岩棉消音壁上消音，减少发动机排气阻力；利用锥形分气(水)加热器回收尾气排放热量为驾驶室或发动机冷却液加热增温，大大提高取热效率；通过外壳上设有的防腐层可延长本消音器的使用寿命。
文档编号F01P11/16GK201738991SQ20102019932
公开日2011年2月9日 申请日期2010年5月24日 优先权日2010年5月24日
发明者宫晟, 林向阳 申请人:林向阳;宫晟