专利名称：一种汽车清洗装置的制作方法
技术领域：
一种汽车清洗装置(一)、技术领域[0001]本实用新型涉及一种汽车清洗装置，该设备主要用于对汽车的燃油喷射系统， 三元催化系统、进气系统进行清洗养护。背景技术：
[0002]现有的汽车清洗装置一般为互相独立的两个部件，即燃油喷射系统清洗工具和 三元催化清洗工具，没有能够同时具有清洗燃油喷射系统和清洗三元催化系统以及进气 系统的装置。因此在清洗汽车过程中需要使用多种清洗装置对汽车进行清洗，费时费 力。(三)、实用新型内容[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于，通过提供一种多功能汽车清洗装置，具 有汽车燃油喷射系统、三元催系统\进气系统的清洗功能；使汽车的清洗更加方便。[0004]本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下[0005]一种汽车清洗装置，包括机箱和安装在机箱内的支架，其特征在于还包括分 别安装在支架上的燃油系统清洗机构和三元/进气系统清洗机构。[0006]所述的燃油系统清洗机构包括安装在支架上的第一容器，在第一容器上方的机 箱的上壳上安装有与第一容器相通的第一加液管；在机箱的上壳上还安装有燃油系统清 洗机构的调压阀和气压表以及液压表。[0007]所述三元/进气系统清洗机构包括安装在支架上的第二容器，在第二容器上方 的机箱的上壳上安装有第二加液管；所述第二加液管与第二容器相连通；所述三元/进 气系统清洗机构还带有流量调节开关的流量调节装置，所述流量调节装置通过导管与第 二容器相连。[0008]所述在机箱上壳向下设置有凹槽，所述流量调节装置安装在凹槽内。[0009]在所述机箱的正面安装有正门。[0010]所述第二容器还连接有透明管；透明管外侧的机箱壳上设置有带有刻度的开 槽；所述透明管与开槽组成液位计。[0011]还包括安装在机箱一侧的侧门，在所述侧门内设置有安装在支架上的导管，在 所述导管中安装有球阀开关；侧门内还设置有安装在支架一侧的进气接头和排气阀。[0012]在所述机箱底部安装有滚轮。[0013]本实用新型的积极效果在于[0014]本装置将燃油系统清洗机构和三元/进气系统清洗机构安装在机箱内部，能够 方便地对汽车进行清洗。[0015]为了燃油系统清洗机构的操作方便，将加液口气压表液压表和调压阀安装机箱 顶部，并合理利用机箱空间，将出液管及开关，进气接头和排气阀安装机箱内部支架 上，并通过开侧门，方便操作及内部件的保护和整体的美观。[0016]将流量调节装置安装在凹槽内，排液阀安装在机箱内部，因此节省空间。通过 打开正门，实现第二容器内的液体的排放，同时也便于后期维护拆卸。[0017]由于第二容器和透明管呈“U”形管结构，并且机箱上设置有带有刻度的开 槽；所以透明管与开槽组成液位计，能够方便观察液位高度。[0018]在机箱底部安装的滑轮能够方便本装置的运输。
[0019]图1为本实用新型的主视图。[0020]图2为本实用新型的左视图。[0021]图3为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
[0022]
以下结合附图并提供实施例，对本实用新型作进一步描述。[0023]如图1所示，本实用新型包括机箱2和安装在机箱2内的支架1，还包括分别安 装在支架1上的燃油系统清洗机构和三元/进气系统清洗机构。[0024]如图1、3所示，燃油系统清洗机构包括安装在支架1上的第一容器3，在第一容 器3上方的机箱上壳上安装有第一加液管6，在第一加液管6的上方设置有第一加液管盖 5 ；所述第一加液管6与第一容器3相通；在机箱2的上壳上还安装有调压阀8和气压表 25，以及液压表观；所述调压阀8与气压表25通过气压管相连接，所述调压阀8通过气 压管与第一容器3内部相通；[0025]如图2所示，还包括安装在支架1 一侧的进气接头22，在所述进气接头22的后 端螺纹连接有过滤器26，还包括安装在支架1上的单向阀27，所述过滤器沈的后端螺纹 连接单向阀27;在进气接头22下方的支架1上安装有排气阀23，所述单向阀27通过两 根气压管分别与调压阀8和排气阀23相连接；在支架1上还安装有导管4，所述第一容 器3通过连接导管与导管4相连，所述导管4通过导管与安液压表观相连接，在所述导 管4中安装有球阀开关5。[0026]仍如图1所示，所述三元/进气系统清洗机构包括安装在支架1上的第二容器 17，还包括安装在机箱2的上壳上安装有第二加液管15，在所述第二加液管15上设置有 第二加液管盖14 ；所述第二加液管15向下连接有导液管16，所述导液管16与第二容器 17相连接。也就是说，第二加液管15通过导液管16与第二容器17相连接。所述第二 容器17底部连接有排液阀19 ；在所述机箱2的正面安装有正门20，机箱2的侧面安装有 侧门M。在所述导管4、球阀开关5、进气接头22、排气阀23均安装在侧门M内。[0027]如图1-3所述第二容器17为透明容器。在机箱2顶部向下设置有凹槽四，在凹 槽四内设置有带有流量调节开关11的流量调节装置，所述流量调节装置的一端固定安装 在凹槽四底部的固定座12上，并通过导管13向下伸出插入第二容器17的内底部，也就 是说流量调节装置与第二容器17内底部相通。所述流量调节装置的另一端连接有输液管 10，在输液管10上固定连接有接头9。所述第二容器17还连接有透明管18 ；透明管18 外侧的机箱2壳上设置有带有刻度的开槽；所述透明管18与开槽组成液位计。[0028]在所述机箱2底部安装有滚轮21。[0029]在进行汽车燃油喷射系统的清洗时，将清洗液从第一加液管6倒入到第一容器3 中，打开侧门对，并将进气接头22接在压力源上，打开球阀开关5，通过调压阀8控制 第一容器3内的液体从导管4中射出，从而对汽车燃油喷射系统进行清洗。待清洗完毕 后，通过调压阀8控制排气阀23打开，将压力排出，停止工作即可。[0030]清洗三元催系统\进气系统时，将清洗液从第二加液管15中倒入到第二容器17 中，将接头9插入汽车排气管中，打开流量调节开关11，发动汽车即可将清洗液吸入三 元催系统\进气系统中进行清洗。待清洗完毕后，打开正门20，将剩余液体从排液阀19 向外排出即可。
权利要求1.一种汽车清洗装置，包括机箱( 和安装在机箱O)内的支架(1)，其特征在于 还包括分别安装在支架(1)上的燃油系统清洗机构和三元/进气系统清洗机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车清洗装置，其特征在于所述的燃油系统清洗机 构包括安装在支架(1)上的第一容器(3)，在第一容器(3)上方的机箱O)的上壳上安装 有与第一容器( 相通的第一加液管(6)；在机箱O)的上壳上还安装有燃油系统清洗机 构的调压阀⑶和气压表05)以及液压表08)；所述三元/进气系统清洗机构包括安装在支架(1)上的第二容器(17)，在第二容器 (17)上方的机箱( 的上壳上安装有第二加液管(1 ；所述第二加液管(1 与第二容器(17)相连通；所述三元/进气系统清洗机构还带有流量调节开关(11)的流量调节装置， 所述流量调节装置通过导管(1 与第二容器(17)相连。
3.根据权利要求2所述的一种汽车清洗装置，其特征在于所述在机箱( 上壳向下 设置有凹槽09)，所述流量调节装置安装在凹槽09)内。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车清洗装置，其特征在于在所述机箱( 的正 面安装有正门00)。
5.根据权利要求2所述的一种汽车清洗装置，其特征在于所述第二容器(17)还连 接有透明管(18)；透明管(18)外侧的机箱( 壳上设置有带有刻度的开槽；所述透明管(18)与开槽组成液位计。
6.根据权利要求2所述的一种汽车清洗装置，其特征在于还包括安装在机箱(2)— 侧的侧门04)，在所述侧门04)内设置有安装在支架⑴上的导管G)，在所述导管⑷ 中安装有球阀开关(5)；侧门04)内还设置有安装在支架(1) 一侧的进气接头02)和排 气阀(23)。
7.根据权利要求1或2或3或6所述的一种汽车清洗装置，其特征在于在所述机箱 (2)底部安装有滚轮01)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车清洗装置，包括机箱(2)和安装在机箱(2)内的支架(1)，还包括分别安装在支架(1)上的燃油系统清洗机构和三元/进气系统清洗机构。本实用新型及汽车燃油喷射系统清洗工具和三元催化清洗工具于一体。方便使用，提高汽车清洗的效率。
文档编号F02B77/04GK201810399SQ201020574108
公开日2011年4月27日 申请日期2010年10月12日 优先权日2010年10月12日
发明者刘希浩 申请人:烟台奔腾汽车检测维修设备制造有限公司