专利名称：一种节气门的制作方法
技术领域：
本发明涉及节气门技术领域，特别涉及一种节气门。
背景技术：
现有技术中的节气门的节气旁通道中只有一个吸气孔，此结构存在一个重大缺陷，主要是由于怠速工况时旁通气流对怠速步进电机拼头有一个单边受力的作用，从而导致该节气旁通道与步进电机拼头配合处产生偏磨，进而降低进气量的精确度，影响机动车整车怠速性能，导致机动车怠速不稳、怠速高等怠速工况缺陷，降低节气门的使用寿命。
发明内容
本发明提供一种节气门，以平衡气流在步进电机拼头上的作用力。为了实现上述目的，本发明提供以下技术方案一种节气门，包括气门本体，所述气门本体上设置有节气旁通道，所述节气旁通道中设置有分流装置。优选地，所述分流装置为分流套。优选地，所述分流套上对称的设置有门形的分流孔。优选地，所述分流套由工程塑料制成或者由金属材料制成。优选地，所述分流套与节气旁通道的旁通孔成过盈配合。通过实施以上技术方案，具有以下技术效果本发明提供的节气门，以平衡气流在步进电机拼头上的作用力，大大改善了偏磨问题；提升了整车怠速性能，提升了节气门的使用寿命。
图1为本发明实施例提供的节气门的结构示意图；图2为图1的D-D剖视图；图3为本发明实施例提供的分流套的结构示意图。
具体实施例方式为了更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图详细描述本发明提供的实施例。本发明实施例提供一种节气门，如图1、图2和图3所示，包括气门本体3，所述气门本体3上设置有节气旁通道31，其中，所述节气旁通道31中设置有分流装置。优选地，如图2和图3所示，所述分流装置为分流套8。所述步进电机拼头位于所述分流套中，所述步进电机拼头71设置在步进电机7上。在其他实施例中，该分流装置也可以为其他的用于分流的部件。上述实施例提供的节气门，工作时步进电机拼头在分流装置(分流套)中空间隙运动。气流从图1中的入口进入节气旁通道31，从出口流出。分流套与步进电机孔形成的通道对空气进行分流，从而平衡步进电机拼头受力，避免因步进电机拼头受单边不平衡力而导致节气门体体和步进电机拼头产生偏磨，影响整车怠速性能。所述节气门在整车工作状态下工作稳定、质量可靠；可操作性、适用性、可推广性高。解决了因步进电机拼头受力不平衡导致节气门体体和步进电机拼头产生偏磨，而导致整车怠速高、怠速不稳等问题，同时也提升节气门的使用寿命、降低了产品成本。在更为具体的实施例中，所述分流套8上对称的设置有门形的分流孔81。优选地，所述分流套8由工程塑料制成或者由金属材料制成。优选地，所述分流套8与节气旁通道31的旁通孔成过盈配合。分流套8过盈安装在步进电机孔(节气旁通道)与该节气门本体的步进电机孔形成分流道，更好的起到分流作用。以上对本发明实施例所提供的一种节气门进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例的思想，在具体实施方式
及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
权利要求
1.一种节气门，包括气门本体，所述气门本体上设置有节气旁通道，其特征在于，所述节气旁通道中设置有分流装置。
2.如权利要求1所述节气门，其特征在于，所述分流装置为分流套。
3.如权利要求2所述节气门，其特征在于，所述分流套上对称的设置有门形的分流孔。
4.如权利要求3所述节气门，其特征在于，所述分流套由工程塑料制成或者由金属材料制成。
5.如权利要求4所述节气门，其特征在于，所述分流套与节气旁通道的旁通孔成过盈配合。
全文摘要
本发明提供一种节气门，包括气门本体，所述气门本体上设置有节气旁通道，所述节气旁通道中设置有分流装置。本发明提供的节气门，以平衡气流在步进电机拼头上的作用力，大大改善了偏磨问题；提升了整车怠速性能，提升了节气门的使用寿命。
文档编号F02D9/08GK102251862SQ20111015197
公开日2011年11月23日 申请日期2011年5月31日 优先权日2011年5月31日
发明者张建和, 杨大明 申请人:重庆渝辉机械有限公司