专利名称：机油滤清器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车配件，特别是一种用于去除汽车机油中的杂质的机油滤清
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背景技术：
现有的机油滤清器的滤芯一般是一个滤网，对机油进行过滤时，将机油通入到滤网内，将杂质留在滤网的底面，在过滤过程中，只有滤网的底面对机油进行过滤，过滤面积较小，滤网的底部长期作用，容易堵塞，影响其正常使用。
发明内容
本发明的目的在于针对背景技术中所述的现有的机油滤清器存在的过滤面积小， 容易堵塞的问题，提供一种能够解决前述问题的机油滤清器。实现本发明的发明目的的技术方案如下一种机油滤清器，其包括壳体和设置于壳体内的滤芯，壳体上设置有进油孔和出油孔，进油孔和出油孔处均设置有密封垫，所述的滤芯包括外层滤芯和设置于外层滤芯内的内层滤芯，在内层滤芯和外层滤芯之间形成滤油腔，进油孔与滤油腔连通。所述的滤油腔的底面为锥面，在其中心设置有杂质导出管。所述的内层滤芯中设置有机油导出管。本发明的有益效果为因为本发明的滤芯包括外层滤芯和内层滤芯，对机油进行过滤时，机油通过进油孔进入到内层滤芯和外层滤芯之间的滤油腔内，因为滤油腔空间较小， 机油进入后液面会快速上升，部分机油通过过滤进入到内层滤芯中，这部分机油通过机油导出管导出，另一部分则通过过滤直接通过外层滤芯到达滤芯外部，这部分机油通过出油孔导出，通过这种设置，加大了机油过滤面积，提高了过滤的效率。滤清器长期使用后，滤油腔内会存有一定的杂质，在杂质导出管出口处连接活塞，可以将滤油腔内的杂质抽出，使其能够继续使用，延长机油滤清器的使用寿命。
图1为本发明的示意图；图中，1为壳体，2为进油孔，3为出油孔，4为密封垫，5为外层滤芯，6为内层滤芯， 7为滤油腔，8为杂质导出管，9为机油导出管。
具体实施例方式参照图1所示的一种机油滤清器，其包括壳体1和设置于壳体1内的滤芯，壳体1 上设置有进油孔2和出油孔3，进油孔2和出油孔3处均设置有密封垫4，所述的滤芯包括外层滤芯5和设置于外层滤芯5内的内层滤芯6，在内层滤芯6和外层滤芯5之间形成滤油腔7，进油孔2与滤油腔7连通；所述的滤油腔7的底面为锥面，在其中心设置有杂质导出管8 ；所述的内层滤芯6中设置有机油导出管9。因为本发明的滤芯包括外层滤芯5和内层滤芯6，对机油进行过滤时，机油通过进油孔2进入到内层滤芯6和外层滤芯5之间的滤油腔7内，因为滤油腔7空间较小，机油进入后液面会快速上升，部分机油通过过滤进入到内层滤芯6中，这部分机油通过机油导出管9导出，另一部分则通过过滤直接通过外层滤芯5到达滤芯外部，这部分机油通过出油孔3导出，通过这种设置，加大了机油过滤面积，提高了过滤的效率。滤清器长期使用后，滤油腔7内会存有一定的杂质，在杂质导出管8出口处连接活塞，可以将滤油腔7内的杂质抽出，使其能够继续使用，延长机油滤清器的使用寿命。
权利要求
1.一种机油滤清器，其特征在于其包括壳体和设置于壳体内的滤芯，壳体上设置有进油孔和出油孔，进油孔和出油孔处均设置有密封垫，其特征在于所述的滤芯包括外层滤芯和设置于外层滤芯内的内层滤芯，在内层滤芯和外层滤芯之间形成滤油腔，进油孔与滤油腔连通。
2.根据权利要求1所述的机油滤清器，其特征在于所述的滤油腔的底面为锥面，在其中心设置有杂质导出管。
3.根据权利要求1所述的机油滤清器，其特征在于所述的内层滤芯中设置有机油导出管。
全文摘要
本发明涉及一种机油滤清器，其包括壳体和设置于壳体内的滤芯，壳体上设置有进油孔和出油孔，进油孔和出油孔处均设置有密封垫，其特征在于所述的滤芯包括外层滤芯和设置于外层滤芯内的内层滤芯，在内层滤芯和外层滤芯之间形成滤油腔，进油孔与滤油腔连通。本发明结构的机油滤清器加大了机油过滤面积，提高了过滤的效率，延长机油滤清器的使用寿命。
文档编号F01M11/03GK102287249SQ20111020110
公开日2011年12月21日 申请日期2011年7月19日 优先权日2011年7月19日
发明者张顺 申请人:常州常瑞天力动力机械有限公司