专利名称：一种插入滤芯式空气滤清器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于乘用车发动机进气系统技术领域，特别涉及到该系统中的一种空气滤清器。
背景技术：
传统的乘用车空气滤清器可分为桶(盘)式和板式空气滤清器两种，桶(盘)式空气滤清器是较早的车型采用的空气滤清器，目前有被板式空滤替代的趋势。如附图1所示，目前的板式空气滤清器一般包括空气滤清器上壳体1、空气滤清器下壳体2及滤芯3，滤芯3 的结构包括滤芯框架4、密封条5及滤纸6(见附图2)，滤芯3位于上壳体1和下壳体2连接处，上壳体1、下壳体2夹住滤芯3，并通过螺钉、钢丝卡子或钢板弹簧卡子等连接。上壳体1、下壳体2通过挤压滤芯密封条5来保证壳体的密封性。传统的空气滤清器对滤芯进行保养或更换时，需拆卸空滤或至少拆卸上壳体，而空气滤清器一般与空气流量计、进气管等部件相连接，拆卸较为繁琐。尤其是对于图3所示的斜置的空气滤清器，拆卸空气滤清器上壳体时需要在整车坐标下X或Y方向移动一定的空间，对空气滤清器的布置空间还有一定的要求。综上所述，传统的空气滤清器结构对滤芯进行保养或更换时，操作较为繁琐，维修保养成本较高。
发明内容本实用新型的目的是提出一种安装及拆卸方便的插入滤芯式空气滤清器，以降低维修保养的成本。本实用新型的插入滤芯式空气滤清器包括滤芯和中空壳体，所述壳体设置有进气口、出气口和滤芯插入口，所述滤芯插入口与滤芯设置有相互配合的锁紧装置。在安装时，只需要将滤芯沿滤芯插入口插入壳体中，并利用锁紧装置将滤芯与壳体固定即可；在拆卸滤芯时，首先解锁锁紧装置，然后抽出滤芯，而无需拆卸壳体，因此比传统的空气滤清器更加方便。进一步地，所述滤芯由框架、设置于框架内的滤纸、设置于框架棱边处的密封条组成，所述壳体内部与滤芯框架的外部设置有相互配合的槽状导向结构，所述槽状导向结构沿滤芯的插入方向延伸。槽状导向结构不仅可以在安装和拆卸对滤芯起到导向作用，还可以协助锁紧机构对滤芯起到固定作用，以避免滤芯在汽车的行驶过程中震动，与壳体之间出现空隙，从而影响空气过滤效果。另外设置于框架棱边处的密封条与其周边的壳体紧密接触，可以加强滤芯与壳体之间的密封，保证空气仅从滤芯中通过，提高空气过滤的效果。具体地说，所述槽状导向结构由设置于壳体内部的凹槽及设置于滤芯框架两侧的凸条构成，凹槽和凸条不仅可以起到导向作用，还可以限制滤芯在壳体内的上下移动。所述滤芯框架与壳体为过盈配合，以提高滤芯与壳体之间的密封效果。所述滤芯框架设置有操作把手，方便插入和拔出滤芯时的操作。所述锁紧装置由设置于滤芯插入口旁侧壳体上的螺钉孔及设置于滤芯框架上的螺钉孔及螺钉组成，锁紧和解锁时只需要拧动螺钉即可，操作方便，锁紧效果好。所述壳体为一体注塑而成或由上壳体和下壳体焊接而成，可以较好保证壳体连接密封性及壳体强度，且方便加工。本实用新型的插入滤芯式空气滤清器结构简单，拆卸和安装滤芯更加方便，可以有效节省维修保养的时间，降低维修保养的成本。
图1为本实用新型背景技术中涉及的传统板式空气滤清器的结构示意图。图2为本实用新型背景技术中涉及的传统空气滤清器的滤芯结构示意图。图3本实用新型背景技术中涉及的斜置空气滤清器的结构示意图。图4为本实用新型的插入滤芯式空气滤清器的结构示意图。图5为本实用新型的插入滤芯式空气滤清器的滤芯结构示意图。图6为本实用新型的插入滤芯式空气滤清器的滤芯框架结构示意图。图中标记为1、空气滤清器上壳体，2、空气滤清器下壳体，3、滤芯，31、框架，32、滤纸，33、密封条，34、凸条，35，把手，36、框架螺钉孔，37、框架螺钉，4、滤芯插入口，5、壳体的螺钉孔，6、壳体的进气口，7、壳体的出气口。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图来详细说明本实用新型。实施例1 如图4所示，本实施例的插入滤芯式空气滤清器包括滤芯3和由上壳体1和下壳体2焊接而成的中空壳体，下壳体2的上部设置有进气口 6、出气口 7和滤芯插入口 4，滤芯插入口 4与滤芯3设置有相互配合的锁紧装置。如图5、6所示，滤芯3由框架31、安装于框架31内的滤纸32、粘合于框架31棱边处的密封条33组成，下壳体2内部与滤芯框架31的外部设置有相互配合的槽状导向结构， 该槽状导向结构由设置于壳体内部的凹槽(图中未画出)及设置于滤芯框架31两侧的凸条 34构成，凹槽及凸条34沿滤芯3的插入方向(图4中的箭头所示)延伸。滤芯框架31与上壳体1的底部及下壳体2为过盈配合，在滤芯3插入后，上壳体 1、下壳体2与密封条33紧密接触且保持一定量的压缩，以提高滤芯3与壳体之间的密封效
果ο滤芯框架31设置有操作把手35，方便插入和拔出滤芯时的操作。上述锁紧装置由设置于滤芯插入口 4旁侧壳体上的螺钉孔5及设置于滤芯框架31 两侧的螺钉孔36及螺钉37组成，锁紧和解锁时只需要拧动螺钉37即可，操作方便，锁紧效果好。在安装时，只需要将滤芯沿滤芯插入口插入壳体中，并拧紧螺钉37将滤芯3与壳体固定即可；在拆卸滤芯时，首先松开螺钉37，然后抽出滤芯3，而无需拆卸壳体，因此比传统的空气滤清器更加方便。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种插入滤芯式空气滤清器，其特征在于包括滤芯和中空壳体，所述壳体设置有进气口、出气口和滤芯插入口，所述滤芯插入口与滤芯设置有相互配合的锁紧装置。
2.根据权利要求1所述的插入滤芯式空气滤清器，其特征在于所述滤芯由框架、设置于框架内的滤纸、设置于框架棱边处的密封条组成，所述壳体内部与滤芯框架的外部设置有相互配合的槽状导向结构，所述槽状导向结构沿滤芯的插入方向延伸。
3.根据权利要求2所述的插入滤芯式空气滤清器，其特征在于所述槽状导向结构由设置于壳体内部的凹槽及设置于滤芯框架两侧的凸条构成。
4.根据权利要求2所述的插入滤芯式空气滤清器，其特征在于所述滤芯框架与壳体为过盈配合。
5.根据权利要求2所述的插入滤芯式空气滤清器，其特征在于所述滤芯框架设置有操作把手。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的插入滤芯式空气滤清器，其特征在于所述锁紧装置由设置于滤芯插入口旁侧壳体上的螺钉孔及设置于滤芯框架上的螺钉孔及螺钉组成。
7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的插入滤芯式空气滤清器，其特征在于所述壳体为一体注塑而成或由上壳体和下壳体焊接而成。
专利摘要本实用新型的目的是提出一种安装及拆卸方便的插入滤芯式空气滤清器，以降低维修保养的成本。本实用新型的插入滤芯式空气滤清器包括滤芯和中空壳体，所述壳体设置有进气口、出气口和滤芯插入口，所述滤芯插入口与滤芯设置有相互配合的锁紧装置。在安装时，只需要将滤芯沿滤芯插入口插入壳体中，并利用锁紧装置将滤芯与壳体固定即可；在拆卸滤芯时，首先解锁锁紧装置，然后抽出滤芯，而无需拆卸壳体，因此比传统的空气滤清器更加方便。
文档编号F02M35/02GK202091068SQ20112005996
公开日2011年12月28日 申请日期2011年3月9日 优先权日2011年3月9日
发明者刘明, 牟丹, 王中山 申请人:奇瑞汽车股份有限公司