专利名称：饱和蒸汽专用汽轮机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽轮机，特别是涉及一种能够适用于饱和蒸汽的专用汽轮机。
背景技术：
能源链延伸的工作存在于各个行业，目前，国内的钢铁行业，原来排放量大、技术处理难度低的能源，现在基本都得到了比较好的利用，例如高炉TRT余压发电、煤气(高炉煤气、转炉煤气及焦炉煤气)回收通过燃气锅炉产生蒸汽进行发电…等，但转炉炉顶汽化冷却所产生的蒸汽，其特点除了因生产周期的周期性而产生的波动外，最大的特点就是为饱和蒸汽，但因其数量相对小，最关键的原因是技术瓶颈的存在-“基于饱和蒸汽比容特点的设计思路及饱和蒸汽对叶片汽蚀的解决办法”，使其至今都无法很好的利用(无成功案例)，基本都进行低价值的利用(生产工艺环节的利用、取暖、食堂煮饭、洗澡…等)或者直接排放，不但是一种极大的浪费，而且对大气造成严重的热污染。而转炉炉顶汽化冷却饱和蒸汽的特点就是1)相对于过热蒸汽而言，饱和蒸汽的比容较大，做功效率低，如果按照过热蒸汽的设计思路进行设计，而利用的是饱和蒸汽工质，会导致做功达不到设计要求，出力与额定功率有较大差距；2)其处于饱和状态，膨胀做功后会产生大量的凝结水携带在蒸汽中，如果利用汽轮机进行能量的转化，大量的水将对叶片及流道产生冲刷，对机体造成结构性的破坏，普通的汽轮机无法正常工作，从而使能源转化无法顺利的实现。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种适合于转炉炉顶汽化冷却饱和蒸汽、解决转炉炉顶汽化冷却饱和蒸汽对汽轮机叶片及流道的汽蚀问题，使得能源转化的目的得以顺利实现的饱和蒸汽专用汽轮机。本实用新型饱和蒸汽专用汽轮机包括基架，所述基架上安装有前汽缸、后汽缸；所述前汽缸为中空设计，所述前汽缸的一端与进汽装置连通，所述前汽缸底部设有疏水孔；汽轮机中的水经该疏水孔流出，后汽缸，为中空设计，所述前汽缸的另一端与所述后汽缸连通。所述饱和蒸汽专用汽轮机还包括前汽封与后汽封。所述前汽缸与后汽缸内设有转子，所述转子上安装有多级叶轮；所述叶轮包括叶轮座与动叶片，所述叶轮座的一端与所述转子连接，所述叶轮座上连接有动叶片，所述动叶片上设有疏水槽；所述叶轮座上设有平衡孔，该平衡孔用来平衡大量饱和蒸汽的压力，起到缓冲作用；每级所述叶轮之间设有隔板，所述隔板上设有静叶片，所述静叶片之间设有汽道，所述隔板的一端与所述前汽缸的壳壁连接；所述隔板上设有隔板汽封，隔板汽封与隔板的尺寸相匹配。作为本实用新型的一种优选方案，所述动叶片上的疏水槽截面为Y型或U型，一
3般情况下，所述疏水槽偏移动叶片中心线(Tl. 5mm，Y型疏水槽工艺简单，但输水量少，U型疏水槽水量大，但工艺难。作为本实用新型的一种优选方案，所述除末级以外叶轮的动叶片尾端设有末端围带，末端围带的一端设有凸台。作为本实用新型的一种优选方案，所述末端围带为自带围带，自带围带与动叶片为一体成型，更加牢固耐用。作为本实用新型的一种优选方案，所述叶轮为九级。作为本实用新型的一种优选方案，所述第六级、第七级、第八级动叶片上设有自带围带，其余所述各级动叶片上设有末端围带，末端围带的一端设有凸台。作为本实用新型的一种优选方案，所述第五级至第八级的动叶片表面采用电火化强化，所述最后一级动叶片上焊接有司太列合金片，耐冲击。作为本实用新型的一种优选方案，所述第一级动叶片至第五级动叶片的疏水槽截面为Y型；所述第六级动叶片至第九级动叶片的疏水槽截面为U型。本实用新型饱和蒸汽专用汽轮机适用于0. 3-0. 9MPa饱和蒸汽参数安全运行，运行过程中利用聚集原理，使得饱和蒸汽所携带的凝结水分在离心力的作用下经疏水槽甩至汽缸壳壁，最后经疏水孔流出。本实用新型加设防汽蚀设计，使工作蒸汽中的水流及时导出，提高蒸汽干度，大大减少了水流对动叶片的冲击，从而提高动叶片的寿命。动叶片表面采用电火化强化，使动叶片的抗水刷能力极大提高。本实用新型可充分利用能源，安装简单。
图1为安装本实用新型饱和蒸汽专用汽轮机的发电装置整体结构半剖示意图,图2为本实用新型饱和蒸汽专用汽轮机剖面示意图。图3为本实用新型饱和蒸汽专用汽轮机动叶片示意图。附图标记如下。1前汽缸 2后汽缸3隔板4汽道5叶轮座6动叶片8疏水孔9转子10进汽装置 11基架12前汽封 13后汽封14平衡孔 15末端围带 16自带围带 17静叶片。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型饱和蒸汽专用汽轮机作进一步详细说明。如图1、图2所示，本实用新型饱和蒸汽专用汽轮机包括基架11，所述基架11上安装有前汽缸1、后汽缸2 ；前汽缸1为中空设计，前汽缸1的一端与进汽装置10连通，所述前汽缸1底部设有疏水孔8 ；后汽缸2为中空设计，前汽缸1的另一端与后汽缸2连通；所述饱和蒸汽专用汽轮机还包括前汽封与后汽封。前汽缸1与后汽缸2内设有转子9，转子9上安装有9级叶轮；所述叶轮包括叶轮座5与动叶片6，叶轮座5的一端与转子9连接，叶轮座5上连接有动叶片6，动叶片6上设有疏水槽；叶轮座5上设有平衡孔14，该平衡孔14用来平衡大量饱和蒸汽的压力，起到缓冲作用；每级所述叶轮之间设有隔板3，所述隔板3上设有静叶片17，所述静叶片17之间设有汽道4，隔板3的一端与前汽缸1的壳壁连接；所述隔板3上设有隔板汽封，隔板汽封与隔板3的尺寸相匹配。如图3所示，第六级、第七级、第八级动叶片6 (6f、6g、6h)上设有自带围带16，用于缓解蒸汽所带来的冲击力，其余除第9级外的各级动叶片6上设有末端围带15，末端围带 15的一端设有凸台。所述第一级动叶片至第五级动叶片(6a、6b、6C、6d、6e)上的疏水槽截面为Y型；所述第六级动叶片至第九级动叶片(6f、6g ,6h,6i)上的疏水槽截面为U型。第五级动叶片6e至第八级动叶片Mi的表面采用电火化强化；第九级动叶片6i上焊接有司太列合金片。隔板3上设有隔板汽封，用以减少每级之间的漏汽。工作时，通过进汽装置10调节汽门的饱和蒸汽，经喷嘴减压膨胀，在动叶片6中做功，蒸汽温度降低湿度增大，为解决饱和蒸汽湿度大造成的叶片汽蚀问题，使水蒸气中水流在离心力的作用下经疏水槽，甩入汽缸壳壁，最后经疏水孔流出。
权利要求1.饱和蒸汽专用汽轮机，其特征在于，包括 基架，所述基架上安装有前汽缸、后汽缸；所述前汽缸为中空设计，所述前汽缸的一端与进汽装置连通，所述前汽缸底部设有疏水孔；后汽缸，为中空设计，所述前汽缸的另一端与所述后汽缸连通； 所述前汽缸与后汽缸内设有转子，所述转子上安装有多级叶轮； 所述叶轮包括叶轮座与动叶片，所述叶轮座的一端与所述转子连接，所述叶轮座上连接有动叶片，所述动叶片上设有疏水槽；每级所述叶轮之间设有隔板，所述隔板上设有静叶片，所述隔板的一端与所述前汽缸的壳壁连接。
2.根据权利要求1所述的饱和蒸汽专用汽轮机，其特征在于，所述疏水槽的截面为Y 型或U型。
3.根据权利要求2所述的饱和蒸汽专用汽轮机，其特征在于，所述疏水槽偏移所述动叶片中心线(Tl. 5mm。
4.根据权利要求1所述的饱和蒸汽专用汽轮机，其特征在于，所述静叶片之间设有汽道。
5.根据权利要求1所述的饱和蒸汽专用汽轮机，其特征在于，所述除末级以外叶轮的动叶片尾端设有末端围带。
6.根据权利要求5所述的饱和蒸汽专用汽轮机，其特征在于，所述末端围带为自带围市ο
7.根据权利要求1所述的饱和蒸汽专用汽轮机，其特征在于，所述叶轮为九级。
8.根据权利要求7所述的饱和蒸汽专用汽轮机，其特征在于，所述第六级、第七级、第八级动叶片上设有自带围带，其余所述各级动叶片上设有末端围带，末端围带的一端设有凸台。
9.根据权利要求7所述的饱和蒸汽专用汽轮机，其特征在于，所述第五级至第八级的动叶片表面采用电火化强化。
10.根据权利要求1或7所述的饱和蒸汽专用汽轮机，其特征在于，所述最后一级动叶片上焊接有司太列合金片。
11.根据权利要求7所述的饱和蒸汽专用汽轮机，其特征在于，所述第一级动叶片至第五级动叶片的疏水槽的截面为Y型；所述第六级动叶片至第九级动叶片的疏水槽的截面为U型。
专利摘要本实用新型饱和蒸汽专用汽轮机包括基架，所述基架上安装有前汽缸、后汽缸所述前汽缸底部设有疏水孔；汽轮机中的水经该疏水孔流出，所述前汽缸与后汽缸内设有转子，所述转子上安装有多级叶轮；所述叶轮包括叶轮座与动叶片，所述叶轮座的一端与所述转子连接，所述叶轮座上连接有动叶片，所述动叶片上设有疏水槽；每级所述叶轮之间设有隔板，所述隔板的一端与所述前汽缸的壳壁连接。本实用新型饱和蒸汽专用汽轮机使蒸汽所携带的凝结水分，在前进的过程中，流畅的通过直至导出汽轮机，而无任何冲击动作产生，进而最终解决转炉炉顶气化冷却饱和蒸汽中凝结水对汽轮机本体的汽蚀问题。
文档编号F01D5/14GK202031656SQ20112012165
公开日2011年11月9日 申请日期2011年4月22日 优先权日2011年4月22日
发明者齐伯奎 申请人:上海哈能环保节能工程有限公司