专利名称：新型汽车用涡轮叶片式电动燃油泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用涡轮叶片式电动燃油泵。
背景技术：
在现代轿车中采用了各种不同的汽油喷射系统，它们的供油方式也有所不同，但必须安有电动燃油泵。它的主要任务是供给燃油系统足够的且有一定压力的燃油。电动燃油泵的结构由泵体，永磁电动机和外壳三部分组成。永磁电动机通电即带动泵体旋转，将燃油从进油口吸入，流经电动燃油泵内部，再从出油口压出，供给燃油系供油。燃油流经电动燃油泵内部，对永磁电动机的电枢起到冷却作用，又称湿式燃油泵。电动燃油泵的电动机部分包括固定在外壳上的永久磁铁和产生电磁力矩的电枢以及安装在外壳上的电刷装置。电刷与电枢上的换向器相接触，其引线接到外壳上的接柱上，将控制电动燃油泵的电压引到电枢绕组上。电动燃油泵的外壳两端卷边铆紧，使各个部件组装成一个不可拆卸的总成。燃油泵的附加功能由安全阀和单向阀完成。安全阀可以避免燃油管路阻塞时压力过分升高，而造成油管破裂或燃油泵损伤现象发生。单向阀设置目的，是为了在燃油泵停止工作时密封油路，使燃油系统保持一定残压，以便发动机下次启动容易。目前市场上的汽车电动燃油泵，其泵体(与叶轮接触摩擦的零件)部分大都是采用铝合金制造，虽然表面硬化处理，但由于叶轮转速高，仍容易磨损，而使燃油泵的压力降低，流量减少，以至于损坏。
发明内容本实用新型的目的在于针对现有汽车电动燃油泵泵体容易磨损的缺陷，提供一种耐磨损，提高泵体稳定性和使用寿命的新型汽车用涡轮叶片式电动燃油泵。本实用新型的技术方案如下新型汽车用涡轮叶片式电动燃油泵，包括设置在外壳内的上泵壳部件、下泵壳部件，上泵壳部件和下泵壳部件之间设有叶轮，电机轴与叶轮连接，其中，在下泵壳部件和叶轮之间设有陶瓷材料的下泵壳垫。本实用新型的效果在于用陶瓷材料制成的下泵壳垫作为汽车用涡轮叶片式电动燃油泵的泵壳材料，使其耐磨损，提高汽车涡轮叶片式电动燃油泵的稳定性和耐磨损性能， 提高使用寿命。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为下泵壳垫的结构示意图。图3为图2的侧视图。图中，1.上泵壳部件2.叶轮3.下泵壳部件4.下泵壳垫5.泵套6.外壳7.电机轴具体实施方式
如图所示，新型汽车涡轮叶片式电动燃油泵包括设置在外壳6内的上泵壳部件1、 下泵壳部件3，上泵壳部件1和下泵壳部件3之间设有叶轮2，电机轴7与叶轮2连接，其中， 在下泵壳部件1和叶轮2之间设有陶瓷材料的下泵壳垫4。由于陶瓷材料硬度很高，其硬度是铝合金材料的几百倍，而且表面粗糙度容易加工到很低，更耐磨损，另外，陶瓷材料成本低，更便于加工制造。本实用新型用陶瓷材料制成的下泵壳垫作为汽车涡轮叶片式电动燃油泵的泵壳材料，使其耐磨损，提高汽车用涡轮叶片式电动燃油泵的稳定性和耐磨损性能，提高使用寿命。
权利要求1. 一种新型汽车用涡轮叶片式电动燃油泵，包括设置在外壳(6)内的上泵壳部件(1)、 下泵壳部件(3)，上泵壳部件⑴和下泵壳部件(3)之间设有叶轮0)，电机轴(7)与叶轮 (2)连接，其特征在于在下泵壳部件C3)和叶轮( 之间设有陶瓷材料的下泵壳垫G)。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车涡轮叶片式电动燃油泵，其结构包括设置在外壳内的上泵壳部件、下泵壳部件，上泵壳部件和下泵壳部件之间设有叶轮，电机轴与叶轮连接，其中，在下泵壳部件和叶轮之间设有陶瓷材料的下泵壳垫。本实用新型用陶瓷材料制成的下泵壳垫作为汽车用涡轮叶片式电动燃油泵的泵壳材料，使其耐磨损，提高汽车涡轮叶片式电动燃油泵的稳定性和耐磨损性能，提高使用寿命。
文档编号F02M37/08GK202012508SQ20112013244
公开日2011年10月19日 申请日期2011年4月22日 优先权日2011年4月22日
发明者刘俏良 申请人:刘俏良