专利名称：柴油车油水分离器支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种支撑架，确切的说是一种安装在柴油发动机上端的油水分离器支架。
背景技术：
目前柴油机动车配装的油水分离器，大都由支架安装在手动油泵上侧的发动机上，右手弯腰泵油时，左手必然的要扶在油水分离器上作为支撑，由于支架的底架设计过长，强度不够，泵油扶压时极易被压折断裂，而影响正常使用。
发明内容本实用新型的目的是克服上述缺陷，提供一种承受压力较强的分离器支架，以防止支架的断裂，影响正常使用。本实用新型的方案是由竖架及底架组成，竖架与底架由钢板制成直角架，底架与竖架两侧边的连接处设有加强筋，底架上设有固定螺孔，竖架的上端设有安装孔，安装孔上装有油水分离器，油水分离器由底架固定螺孔安装在发动机的上端。本实用新型结构简单，设计合理，几乎不增加成本，由于在支架的直角转角处设置了加强筋，增加了支架的强度，使用中永不会折断，保证了车辆的正常运行。
以下结合附图作进一步详细说明。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
图1中示出的竖架3与底架1设为直角架，底架与竖架两侧边的连接处设有加强筋2，所述加强筋的长度为10—18cm，宽度为2—3cm，底架上设有固定螺孔5，竖架的上端设有安装孔，安装孔上装有油水分离器4，油水分离器由底架固定螺孔安装在发动机的上端。
权利要求1.一种柴油车油水分离器支架，由竖架及底架组成，其特征在于所述的竖架(3)与底架(1)为直角架，底架与竖架两侧边的连接处设有加强筋(2)，底架上设有固定螺孔(5)，竖架的上端设有安装孔，安装孔上装有油水分离器(4)。
2.根据权利要求1所述的柴油车油水分离器支架，其特征在于所述的加强筋的长度为 10 — 18cm,宽度为 2 — 3cm。
专利摘要本实用新型公开了一种柴油车油水分离器支架，它是由竖架及底架组成，竖架与底架由钢板制成直角架，底架与竖架两侧边的连接处设有加强筋，底架上设有固定螺孔，竖架的上端设有安装孔，安装孔上装有油水分离器，油水分离器由底架固定螺孔安装在发动机的上端，本实用新型结构简单，设计合理，减少了底架的长度，在支架的直角转角处设置了加强筋，增加了支架的强度，使用中永不会折断。
文档编号F02B77/00GK202132110SQ20112017952
公开日2012年2月1日 申请日期2011年5月31日 优先权日2011年5月31日
发明者李飞飞, 杨威 申请人:安徽江淮安驰汽车有限公司