专利名称：一种燃烧室富氧进气装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种进气装置，具体涉及一种燃烧室富氧进气装置。
背景技术：
随着燃料价格的飞涨，严厉的废气排放标准，提高燃料的燃烧效率，是降低成本和减少废气排放物的重要途径。提高燃料和空气混合物中空气的比例，使燃料充分燃烧，能有效的提高燃料的燃烧效率、减少碳氧物的排放。这种方法虽然提高了燃烧效率、减少碳氧物的排放量。但是由于空气中氮气含量高达78%，空气量的增加必然导致氮氧化物排放量增加，氮氧化物会破坏大气臭氧层，对环境造成比碳氧物更为严重的污染。
发明内容本实用新型的目的是要克服上述技术的缺点，提供一种燃烧效率高、废气物排放低，结构简单、制造容易的燃烧室富氧进气装置。本实用新型的燃烧室富氧进气装置包括进气导管和空气过滤器，其特征在于所述的进气导管和空气过滤器之间增设有进气风机、带有富氧膜的空气分离器和抽气机；进气导管、进气风机、空气分离器、抽气机、空气过滤器和排气管依次由连接管连接。为了更好的提高燃烧效率和降低废气的排放量，所述的所述的空气分离器和空气过滤器之间还设有臭氧发生器。本实用新型的燃烧室富氧进气装置结构简单，制造容易，成本低；本装置不仅应用于车船发动机，还可应用于工业炉窑。安装连接方便，能有效的提高车船发动机或工业炉窑的燃烧效率和经济效益、降低废气的排放量和燃料的消耗量。
附图是本实用新型结构示意图图中1、进气导管，2、连接管，3、进气风机，4、空气分离器，5、富氧膜，6、余气出口， 7、抽气机，8、臭氧发生器，9、空气过滤器，10、排气管。
具体实施方式
本实用新型的燃烧室富氧进气装置由进气导管1、空气过滤器9和排气管10构成。 进气导管1和空气过滤器9之间依次由连接管2连接有进气风机3、空气分离器4、抽气机7 和臭氧发生器8。空气分离器4内置有富氧膜5，空气分离器4的壳体上设有空气进口、富氧气出口和余气出口 6，空气进口与进气风机3的排气口连接，富氧气出口与抽气机7的进口连接，余气出口 6通大气。使用时，将本装置的排气管10与发动机或工业炉窑的燃烧室的进气管连接，接上进气风机3、抽气机7和臭氧发生器8的电源即可投入使用。进气风机3将进入进气导管1 的大气送入空气分离器4，通过富氧膜5的富氧气体流入富氧气出口，通过抽气机7，富氧气体依次流过臭氧发生器8和排气管10进入车船发动机或工业炉窑的燃烧室与燃料混合燃烧，由于进入燃烧室的气体含氧量高，燃烧效率高，废气排放低，有利于环境保护。未通过富氧膜5的余气由余气出口 6排向大气。
权利要求1.一种燃烧室富氧进气装置，包括进气导管(1)和空气过滤器(9)，其特征在于所述的进气导管(1)和空气过滤器(9)之间增设有进气风机(3)、带有富氧膜(5)的空气分离器(4)和抽气机(7)；进气导管(1)、进气风机(3)、空气分离器0)、抽气机(7)、空气过滤器(9)和排气管(10)依次由连接管(2)连接。
2.根据权利要求1所述的燃烧室富氧进气装置，其特征在于所述的空气分离器(4) 和空气过滤器(9)之间还设有臭氧发生器(8)。
专利摘要本实用新型的燃烧室富氧进气装置包括进气导管、空气过滤器和排气连接管，其要点是进气导管和空气过滤器之间增设有进气风机、带有富氧膜的空气分离器、抽气机和臭氧发生器；进气导管、进气风机、空气分离器、抽气机、臭氧发生器、空气过滤器和富氧排气管依次由连接管连接。本实用新型的燃烧室富氧进气装置结构简单，制造容易，成本低；不仅应用于车船发动机，还可应于工业炉窑，安装连接方便，能有效的提高车船发动机或工业炉窑的燃烧效率和经济效益、降低废气的排放量和燃料的消耗量。
文档编号F02M25/12GK202108623SQ20112023155
公开日2012年1月11日 申请日期2011年7月4日 优先权日2011年7月4日
发明者旷丛韬 申请人:旷丛韬