专利名称：叶轮套装式汽车水泵总成的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车发动机冷却循环系统，具体是涉及一种汽车水泵总成。
背景技术：
目前，汽车水泵总成用的叶轮材料主要有铸铁、钢板和塑料三种。其中铸铁叶轮的优点是零件不受叶翅形状的限制，缺点是生产效率低，零件成品率也低，经济效益差，还由于铸铁自身重量和制品平衡性的原因，对水泵的使用寿命有一定的影响。钢板叶轮的优点是重量轻，缺点是须多次成型，工艺繁琐，需要后续加工，尺寸稳定性差。塑料叶轮的优点是重量轻，耐高温，耐腐蚀，尺寸稳定性好，现已被诸多制造商广泛采用。安装塑料叶轮的水泵总成都是先将叶轮套和叶轮本体(塑料)一并注塑成型后， 通过压装将叶轮本体(塑料)及叶轮套连接到水泵轴上。叶轮套一般采用低碳钢材料制成， 为增加塑料成型时的附着力，与塑料叶轮本体直接接触的叶轮套外圆通常采用直纹或斜纹滚花加工。但是由于滚花的深度较浅，导致塑料叶轮本体的附着力和抱紧力较差，在使用的过程中，塑料叶轮本体与叶轮套分离、打滑、轴向窜动的现象时有发生，导致水泵早期失效， 用户抱怨不断。
发明内容本发明的目的旨在克服上述的不足，而提供一种叶轮本体与叶轮套之间的附着力和抱紧力较强的叶轮套装式水泵总成。本发明目的通过如下技术方案来实现一种叶轮套装式汽车水泵总成，包括皮带轮、水泵体、水泵轴、水封组件、叶轮，所述叶轮由齿形叶轮套与塑料叶轮本体组合构成，该齿形叶轮套套装在水泵轴与塑料叶轮本体之间。所述齿形叶轮套具有径向齿形和轴向槽形结构。采用本发明结构后，由于齿形叶轮套与塑料叶轮本体之间的啮合及槽式结合牢固、附着力和抱紧力较强，即使叶轮在水泵工作产生的离心力和轴向推力的作用下，也不会出现塑料叶轮本体与齿形叶轮套分离、打滑、轴向窜动的现象，从而有效延长了水泵的使用寿命，而且齿形叶轮套的加工工艺简单，生产效率高，也就提高了水泵的市场竞争力。
以下结合附图与实施方式对本发明作进一步的详细描述。
图1为叶轮套装式汽车水泵总成的结构示意图。图2为
图1中的齿形叶轮套的结构示意图。图3为图2的B-B剖视图。
具体实施方式
参照
图1、图2、图3可知，本发明叶轮套装式汽车水泵总成，包括皮带轮1、水泵体2、水泵轴3 (已含有轴承)、水封组件4、叶轮5，所述叶轮5由齿形叶轮套51与塑料叶轮本体52组合构成，该齿形叶轮套51套装在水泵轴3与塑料叶轮本体52之间。所述齿形叶轮套51具有径向齿形53和轴向槽形M的结构。 其中，水泵轴3的一端装有皮带轮1，其另一端装有水封组件4和叶轮5，所述叶轮 5采用齿形叶轮套51与塑料叶轮本体52注塑成型构成。本发明的叶轮即使在水泵工作产生的离心力和轴向推力的作用下，也不会出现塑料叶轮本体与叶轮套分离、打滑、轴向窜动的现象，能有效地延长水泵的使用寿命，而且齿形叶轮套的加工工艺简单，生产效率高，现在这种结构的叶轮套，已经在多种水泵总成上应用，深受国内外客户好评。
权利要求1.一种叶轮套装式汽车水泵总成，包括皮带轮(1)、水泵体O)、水泵轴(3)、水封组件 (4)、叶轮(5)，其特征在于所述叶轮(5)由齿形叶轮套(51)与塑料叶轮本体(52)组合构成，该齿形叶轮套(51)套装在水泵轴(3)与塑料叶轮本体(5 之间。
2.如权利要求1所述的叶轮套装式汽车水泵总成，其特征在于所述齿形叶轮套(51) 具有径向齿形(53)和轴向槽形(54)的结构。
专利摘要本实用新型公开了一种叶轮套装式汽车水泵总成，包括皮带轮(1)、水泵体(2)、水泵轴(3)、水封组件(4)、叶轮(5)，所述叶轮(5)由齿形叶轮套(51)与塑料叶轮本体(52)组合构成，该齿形叶轮套(51)套装在水泵轴(3)与塑料叶轮本体(52)之间。所述齿形叶轮套(51)具有径向齿形(53)和轴向槽形(54)的结构。本实用新型由于齿形叶轮套与塑料叶轮本体之间的啮合及槽式结合牢固、附着力和抱紧力较强，即使叶轮在水泵工作产生的离心力和轴向推力的作用下，也不会出现塑料叶轮本体与齿形叶轮套分离、打滑、轴向窜动的现象，从而有效延长了水泵的使用寿命，而且齿形叶轮套的加工工艺简单，生产效率高，也就提高了水泵的市场竞争力。
文档编号F01P5/10GK202117753SQ20112023470
公开日2012年1月18日 申请日期2011年7月5日 优先权日2011年7月5日
发明者况金明, 周志梭, 宋建云, 王立军, 陈贤足 申请人:浙江三工汽车零部件有限公司