专利名称：稳压电子调速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种稳压电子调速器。
背景技术：
传统的发电机输出的电压恒压调节是通过励磁磁场调整或输出电压经过开关电源稳压调节，传统的调压方式具有体积大、重量重、结构复杂、生产制造工艺复杂等缺点。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种体积小、重量轻、结构简单、生产制造工艺简单的稳压电子调速器。为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案具有以下部件发电机电压设定元件、测电压元件、比较元件、运算元件、驱动输出元件、执行元件、调节系数设定元 件、保护或限制元件，上述部件经过组合依次连接形成一个闭环控制系统。进一步的，所述执行元件为电磁执行器。进一步的，发电机电压由电压设定电位器设定。本实用新型的稳压电子调速器，由于通过执行元件直接驱动内燃机的高压油泵喷油齿条，从而控制内燃机的燃料供给量；因此，控制电磁执行器的电流大小即可控制发动机的转速，即可通过反复的转速调节而达到恒压的效果。
图I为本实用新型稳压电子调速器的示意图。
具体实施方式
本实施例中，参照图1，该稳压电子调速器，具有以下部件发电机电压设定元件、测电压元件、比较元件、运算元件、驱动输出元件、执行元件、调节系数设定元件、保护或限制元件，上述部件经过组合依次连接形成一个闭环控制系统。其中，所述执行元件为电磁执行器。发电机电压由电压设定电位器设定。其工作原理为将设定额定工作电压与测电压元件测得的发电机实际电压进行比较，比较的结果包含两部分信息偏差“正、负”信息和偏差幅度信息，偏差“正、负”信息的作用是，如果发电机实际电压大于设定的工作电压，偏差为“负”，稳压电子调速器将输出“负向”控制，通过执行元件减小燃料供给量，内燃发动机转速随之降低，发电机电压随之降低；如果发电机实际电压小于设定的工作电压，偏差为“正”，稳压电子调速器将输出“正向”控制，通过执行元件增大燃料供给量，内燃发动机转速随之升高，发电机电压随之升高；偏差幅度信息的作用是偏差幅度经过运算机构的处理，确定输出控制量的大小，即增加或减少燃料供给量的多少，在偏差幅度一定的情况下，输出控制量的大小必须是合适的，过大或过小都会导致内燃发动机转速不稳或达不到调速精度要求，即输出电压的不稳或调压精度要求，输出控制量的大小是由“运算”环节确定的。 所述执行元件为电磁执行器，通过控制电磁执行器的线圈电流，即可以控制电磁执行器的输出位移。电磁执行器直接驱动内燃发动机的高压油泵喷油齿条，从而控制内燃发动机的燃料供给量；因此，控制电磁执行器的电流大小即可控制内燃发动机的转速。发电机的额定工作电压由电压设定电位器设定，发电机的实际电压由采样发电机输出电压整流所得；该信号经隔离电路转换为直流电压，与电压设定值比较后得到电压偏差量；该偏差经PID调节器运算放大后，转化成PWM电流控制方式，向电磁执行器输出驱动电流，以改变电磁执行器的输出位置，驱动内燃发动机高压油泵喷油泵齿条向电压偏差的方向运动，这一闭环控制过程保证内燃发动机所驱动的发电机在所设定的电压下稳定运行。·[0013]本实用新型的稳压电子调速器，由于通过执行元件直接驱动内燃机的高压油泵喷油齿条，从而控制内燃机的燃料供给量；因此，控制电磁执行器的电流大小即可控制发动机的转速，即可通过反复的转速调节而达到恒压的效果。以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。
权利要求1.一种稳压电子调速器，其特征在于，具有以下部件发电机电压设定元件、测电压元件、比较元件、运算元件、驱动输出元件、执行元件、调节系数设定元件、保护或限制元件,上述部件经过组合依次连接形成一个闭环控制系统。
2.根据权利要求I所述的稳压电子调速器，其特征在于所述执行元件为电磁执行器。
3.根据权利要求I所述的稳压电子调速器，其特征在于发电机电压由电压设定电位器设定。
专利摘要本实用新型的稳压电子调速器，具有以下部件发电机电压设定元件、测电压元件、比较元件、运算元件、驱动输出元件、执行元件、调节系数设定元件、保护或限制元件，上述部件经过组合依次连接形成一个闭环控制系统；所述执行元件为电磁执行器，发电机电压由电压设定电位器设定。由于通过执行元件直接驱动内燃机的高压油泵喷油齿条，从而控制内燃机的燃料供给量；因此，控制电磁执行器的电流大小即可控制发动机的转速，即可通过反复的转速调节而达到恒压的效果。
文档编号F02D11/10GK202732121SQ201120358859
公开日2013年2月13日 申请日期2011年9月23日 优先权日2011年9月23日
发明者杨日全 申请人:深圳市飞尔特科技有限公司