专利名称：用于发动机油门控制执行器的机械制动部件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械制动部件，特别是一种用于发动机油门控制执行器的机械制动部件。
背景技术：
目前，广泛应用于发动机油门控制执行器的机械制动部件，多为“1”字形和“S” 形，它们均为车辆和船舶的正常运行起了保障作用。但是，二者均不能有效地将电能转换为机械能，以提高发动机的工作效率。
发明内容本实用新型的目的是就是要克服已有技术的不足，提供一种结构简单、工作有效的用于发动机油门控制执行器的机械制动部件。为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种用于发动机油门控制执行器的机械制动部件，由上制动杆1和下制动杆2上下相结合构成一个整体，其中所述上制动杆1呈矩形长方体状，所述下制动杆2呈菜“刀”形长方体状，且上制动杆ι左半部分的下方处与下制动杆2右半部分的上方处相紧密连接，呈阶梯状。值得说明的是本实用新型的上、下制动杆既可以用两个独立铸件结合而成，也可以用一个铸件加工而成。本实用新型由于将原有的“ 1，，字形和“S”形改为阶梯形，更便于整体平衡和安装实施，确保了联动杆和滑动轮的自如运行，从而有效将电能转换为机械能，明显提高了发动机油门控制执行器的工作效率。具有结构简单、性能稳定、工作效率高、可靠性好、安装方便等特点。
图1为本实用新型整体结构示意图。图中符号说明[0011]1是上制动杆，2是下制动杆，2.1是定位柱，2. 2是锁位栓，2. 3是滑动轮。
具体实施方式
请参阅图1所示，为本实用新型具体实施例。从图1可以看出本实用新型由上制动杆1和下制动杆2，上下相结合构成一个整体，其中所述上制动杆1左半部的下端面与下制动杆2右半部的上端面相紧密结合，构成阶梯形状，且下端面的长和宽与上端面的长和宽相同，即下端面的正方形面积和上端面的正方形面积相等。所述上制动杆1，呈矩形长方体状，其上端设置有联动杆1. 1，中部设置有定位栓 1. 2。所述下制动杆2，呈菜“刀”形长方体状，其中部设置有定位柱2. 1，“刀”柄上设置有锁位栓2. 2和滑动轮2. 3。本实用新型为一个用于发动机油门控制执行器中极具实用性、可靠性和进步性的产品，完全符合实用新型专利申请要件，特此依专利法提出申请。
权利要求1.用于发动机油门控制执行器的机械制动部件，由上制动杆(1)和下制动杆O)，上下相结合构成一个整体，其特征是所述上制动杆(1)左半部的下端面与下制动杆( 右半部的上端面相紧密结合，构成阶梯形状，且下端面的长和宽与上端面的长和宽相同，即下端面的正方形面积和上端面的正方形面积相等。
2.如权利要求1所述的用于发动机油门控制执行器的机械制动部件，其特征是 所述上制动杆(1)，呈矩形长方体状，其上端设置有联动杆(1. 1)，中部设置有定位栓(1. 2)。
3.如权利要求1所述的用于发动机油门控制执行器的机械制动部件，其特征是 所述下制动杆O)，呈菜“刀”形长方体状，其中部设置有定位柱(2. 1)，“刀”柄上设置有锁位栓(2. 2)和滑动轮(2. 3)。
专利摘要本实用新型为用于发动机油门控制执行器的机械制动部件，由上制动杆和下制动杆，上下相结合构成一个整体，且上制动杆左半部的下端面与下制动杆右半部的上端面相紧密结合，构成阶梯形状，从而便于整体平衡和安装实施，确保联动杆和滑动轮自如运行，可有效地将电能转换为机械能，从而提高了发动机油门控制执行器的工作效率，具有结构简单、性能稳定、效率高、可靠性好等特点。
文档编号F02D11/10GK202250416SQ20112035861
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月23日 优先权日2011年9月23日
发明者刘少方, 叶中樵, 孙蓓蓓, 常言海, 祝勤勇 申请人:武汉诺尔曼科技有限公司