专利名称：油底壳的放油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及油底壳，尤其涉及油底壳的放油装置。
背景技术：
发动机油底壳安装在发动机底部，主要起到储油和保护曲轴箱的作用。但是现在的发动机油底壳的放油装置结构复杂，生产成本高。
实用新型内容为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种油底壳的放油装置。本实用新型提供了一种油底壳的放油装置，包括壳体、放油螺母、放油螺塞，所述壳体底部为挡油板，所述挡油板设有放油开口，所述放油螺塞位于所述放油开口内、且所述放油螺塞封闭所述放油开口，所述放油螺母固定于所述壳体内部，所述放油螺塞旋入所述放油螺母内，所述放油螺母与所述放油螺塞为液密封配合，所述放油螺母底部设有泄油口。作为本实用新型的进一步改进，该放油装置还包括0型圈，所述0型圈位于所述放油螺母和所述放油螺塞之间。作为本实用新型的进一步改进，所述放油螺塞设有0型圈槽，所述0型圈位于所述 0型圈槽内。作为本实用新型的进一步改进，所述泄油口高6. 6厘米、宽4. 0厘米。作为本实用新型的进一步改进，所述放油螺塞由平台和连接在所述平台上的螺纹柱构成，所述O型圈槽设于所述平台上，所述0型圈槽宽5厘米、深2厘米作为本实用新型的进一步改进，所述放油螺母底部设有凸起，所述凸起与所述挡油板内表面相接触，所述放油螺母与所述挡油板焊接在一起。作为本实用新型的进一步改进，所述凸起为三个。本实用新型的有益效果是因为所述放油螺母固定于所述壳体内部，所述放油螺塞旋入所述放油螺母内，所述放油螺母与所述放油螺塞为液密封配合，所述放油螺母底部设有泄油口，通过泄油口进行放油，该放油装置结构简单，放油效果好，降低成本。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型的分解结构示意图。图3是本实用新型的挡油板结构示意图。图4是本实用新型的放油螺母结构示意图。
具体实施方式
如图1至图4所示，本实用新型公开了一种油底壳的放油装置，包括壳体1、放油螺母3、放油螺塞4，所述壳体1底部为挡油板2，所述挡油板2设有放油开口 21，所述放油螺塞4位于所述放油开口 21内、且所述放油螺塞4封闭所述放油开口 21，所述放油螺母3固定于所述壳体1内部，所述放油螺塞4旋入所述放油螺母3内，所述放油螺母3与所述放油螺塞4为液密封配合，所述放油螺母3底部设有泄油口 31。放油螺母3与所述放油螺塞4 为液密封配合是指放油螺母3与放油螺塞4的装配不会使位于壳体1内的油从放油螺母3 与所述放油螺塞4之间露出去。本实用新型所述油底壳就是发动机油底壳。该放油装置还包括0型圈5，所述0型圈5位于所述放油螺母3和所述放油螺塞4 之间。通过0型圈5起到液密封的作用。所述放油螺塞设有0型圈槽，所述0型圈5位于所述0型圈槽内。所述泄油口 31高6.6厘米、宽4.0厘米，使得泄油充分。所述放油螺塞4由平台和连接在所述平台上的螺纹柱41构成，所述0型圈槽设于所述平台上，所述0型圈槽宽5厘米、深2厘米。通过将0型圈5放置于所述0型圈槽内， 防止0型圈5脱出。所述放油螺母3底部设有凸起32，所述凸起32与所述挡油板2内表面相接触，所述放油螺母3与所述挡油板2焊接在一起。所述凸起32为三个，作为与壳体1底部的凸焊连接点。该挡油板2还设有机油尺插孔22。该放油开口 21与集滤器相连，便于集滤器吸油。因为所述放油螺母3固定于所述壳体1内部，所述放油螺塞4旋入所述放油螺母3 内，所述放油螺母3与所述放油螺塞4为液密封配合，所述放油螺母3底部设有泄油口 31， 通过泄油口 31进行放油，该放油装置结构简单，放油效果好，降低成本。以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种油底壳的放油装置，其特征在于包括壳体、放油螺母、放油螺塞，所述壳体底部为挡油板，所述挡油板设有放油开口，所述放油螺塞位于所述放油开口内、且所述放油螺塞封闭所述放油开口，所述放油螺母固定于所述壳体内部，所述放油螺塞旋入所述放油螺母内，所述放油螺母与所述放油螺塞为液密封配合，所述放油螺母底部设有泄油口。
2.根据权利要求1所述的放油装置，其特征在于该放油装置还包括0型圈，所述0型圈位于所述放油螺母和所述放油螺塞之间。
3.根据权利要求2所述的放油装置，其特征在于所述放油螺塞设有0型圈槽，所述0 型圈位于所述0型圈槽内。
4.根据权利要求3所述的放油装置，其特征在于所述泄油口高6.6厘米、宽4. 0厘米。
5.根据权利要求4所述的放油装置，其特征在于所述放油螺塞由平台和连接在所述平台上的螺纹柱构成，所述0型圈槽设于所述平台上，所述0型圈槽宽5厘米、深2厘米。
6.根据权利要求1至5任一项所述的放油装置，其特征在于所述放油螺母底部设有凸起，所述凸起与所述挡油板内表面相接触，所述放油螺母与所述挡油板焊接在一起。
7.根据权利要求6所述的放油装置，其特征在于所述凸起为三个。
专利摘要本实用新型提供了一种油底壳的放油装置，包括壳体、放油螺母、放油螺塞，所述壳体底部为挡油板，所述挡油板设有放油开口，所述放油螺塞位于所述放油开口内、且所述放油螺塞封闭所述放油开口，所述放油螺母固定于所述壳体内部，所述放油螺塞旋入所述放油螺母内，所述放油螺母与所述放油螺塞为液密封配合，所述放油螺母底部设有泄油口。本实用新型的有益效果是因为所述放油螺母固定于所述壳体内部，所述放油螺塞旋入所述放油螺母内，所述放油螺母与所述放油螺塞为液密封配合，所述放油螺母底部设有泄油口，通过泄油口进行放油，该放油装置结构简单，放油效果好，降低成本。
文档编号F01M11/04GK202266313SQ201120369028
公开日2012年6月6日 申请日期2011年9月30日 优先权日2011年9月30日
发明者甘霖, 覃瑜, 韦夏 申请人:上汽通用五菱汽车股份有限公司