专利名称：车载发电机组辅助空气加热系统的制作方法
技术领域：
车载发电机组辅助空气加热系统技术领域[0001]本实用新型涉及车载发电机组辅助空气加热系统。
技术背景[0002]由于柴油发动机的压缩比高、起动阻力矩大、起动转速高等特点，柴油机在低温起动时，一般必须采取一定的措施，设置一些辅助装置来改善柴油机的启动性能。[0003]车辆发电机组在低温状态下不易启动，往往需要增加辅助加热装置给发电机组加热。目前使用的辅助加热装置通常为在车辆中安装空气加热器对发电机组进行加热。现有的空气加热器采用挥发技术，由陶瓷点火塞将燃油加热蒸发成气态，快速点火，燃烧充分， 空气加热器的发热元件为不锈钢电加热管，加热器内腔设有多个导流板，引导气体流向，延长气体在内腔的滞留时间，从而使气体充分加热，使气体加热均勻，提高热交换效率。[0004]现有空气加热器采用挥发技术，需要消耗外部电源或者使用燃油机加热，使得加热系统使用或结构复杂，且若是应用在电源车时在应急情况下可能缺少市电，使用不便；若是利用燃油机加热则增加了油耗和废气排放。实用新型内容[0005]为了解决目前车辆发电机组空气加热系统需要额外增加外部供能装置的技术问题，本实用新型提供了一种车载发电机组空气辅助加热系统。[0006]本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是[0007]车载发电机组辅助空气加热系统，包括发动机散热器，还包括布置于发电机组旁的第二散热器，所述第二散热器的进水管与所述发动机散热器的进水管相连通，所述第二散热器的出水管与所述发动机散热器的出水管相连通。[0008]进一步的，所述第二散热器布置于发电机组室内。[0009]进一步的，所述第二散热器的进水管处安装有阀门。[0010]进一步的，所述阀门为电磁阀。[0011]本实用新型的有益效果是本实用新型车载发电机组辅助空气加热系统充分利用车辆发动机冷却系统对发电机组进行加热，即发动机开始大循环时，冷却液流经第二散热器循环，第二散热器散发出的热量散发到机组室内，汽车在行驶的同时提高了发电机组的环境温度，不需要外加电源或者消耗其它燃油加热即可改善发电机组的启动性能，而且还辅助发动机散热。并且，不需要消耗其它能源就可以实现对车厢内的机组工作环境进行加热，可以在无市电的情况下使用，不消耗燃油，无废气排放。另外，只需增加布置一个散热器，安装方便，结构简单，成本低廉。
[0012]图1是本实用新型车载发电机组辅助空气加热系统结构示意图。[0013]附图标记说明1.发动机散热器，2.第二散热器，3.阀门，11.发动机散热器的3进水管，12.发动机散热器的出水管，21.第二散热器的进水管，22.第二散热器的出水管， 100.发动机。
具体实施方式
[0014]
以下结合附图说明及具体实施方式
对本实用新型进一步说明。[0015]如图1所示，本实施例的车载发电机组辅助空气加热系统，包括发动机散热器1， 还包括布置于发电机组(图1中未示出)旁的第二散热器2，所述第二散热器2的进水管 21与所述发动机散热器1的进水管11相连通，所述第二散热器2的出水管22与所述发动机散热器1的出水管12相连通。[0016]优选的，所述第二散热器2布置于发电机组室内，以便第二散热器2向发电机组的传热效果更好。[0017]所述第二散热器2的进水管21处安装有阀门3，以便在需要时，譬如低温时，启动所述车载发电机组辅助空气加热系统工作。优选的，阀门3为电磁阀。[0018]本实施例的车载发电机组辅助空气加热系统利用发动机100冷却系统来加热发电机组的温度，第二散热器2安装于发电机组室内发电机旁，其进、出水管分别连接于汽车底盘发动机散热器1的进水管和出水管；电磁阀门安装于第二散热器的进水管处。打开电磁阀门开关，发动机100开始大循环时，冷却液流经第二散热器2循环，第二散热器散2发出的热量散发到机组室内，汽车在行驶过程中即同时提高了发电机组的工作环境温度。[0019]如上所述是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思和内涵的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.车载发电机组辅助空气加热系统，包括发动机散热器(1)，其特征在于还包括布置于发电机组旁的第二散热器O)，所述第二散热器( 的进水管与所述发动机散热器(1)的进水管相连通，所述第二散热器O)的出水管与所述发动机散热器(1)的出水管相连通。
2.如权利要求1所述的车载发电机组辅助空气加热系统，其特征还在于所述第二散热器(2)布置于发电机组室内。
3.如权利要求1或2所述的车载发电机组辅助空气加热系统，其特征还在于所述第二散热器O)的进水管处安装有阀门(3)。
4.如权利要求3所述的车载发电机组辅助空气加热系统，其特征还在于所述阀门(3) 为电磁阀。
专利摘要本实用新型提供一种车载发电机组辅助空气加热系统，包括发动机散热器和布置于发电机组旁的第二散热器，所述第二散热器的进水管与所述发动机散热器的进水管相连通，所述第二散热器的出水管与所述发动机散热器的出水管相连通。本实用新型车载发电机组辅助空气加热系统不需要额外增加外部功能装置，还能辅助发动机散热；且可以在无市电的情况下使用；也不消耗燃油，无废气排放；另外，安装方便，结构简单，成本低廉。
文档编号F01P7/14GK202325897SQ201120467198
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月23日 优先权日2011年11月23日
发明者苏丽芳, 陈建周 申请人:龙岩市海德馨汽车有限公司