专利名称：发动机外置机油滤清器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车构件，特别涉及摩托车发动机的外置机油滤清器。
背景技术：
通用的摩托车发动机均将润滑油储存在发动机曲轴箱和润滑油箱内，通过发动机内部的粗、精过滤系统，使发动机各部位机油的清洁度达到使用要求。这种内部油道润滑的方式需要发动机曲轴箱有足够的体积，并且润滑油的冷却效果不明显，发动机的缸温和油温较高，不利于发动机的正常运行。为了改善发动机的运行条件，提高发动机的功率，有的发动机采用在气缸头上部开设一个进油口，同时在发动机的外部设置一个外置油箱，该外置油箱的润滑油通过油管流向发动机气缸头的进油口，并通过进油口进入摇臂室，带走气缸头的高温油，达到冷却气缸头降低缸温的目的。由于外置油箱的润滑油没有经过过滤处理，不能保证进入发动机的润滑油的清洁度，润滑油内的杂质容易造成发动机内部零件损伤。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种发动机外置机油滤清器，能有效保证外置油箱进入发动机的润滑油的清洁度，确保发动机的正常运行。为此，本实用新型所采用的技术方案是一种发动机外置机油滤清器，包括上滤清器盖(1)和下滤清器盖(2)，其特征在于所述上滤清器盖(1)的外壁设置有外螺纹(la)，下滤清器盖(2)的内壁设置有内螺纹(2a)，两者通过螺纹固定连接在一起，在上滤清器盖(1) 与下滤清器盖(2)之间压装有滤网组合(3)，该滤网组合(3)将机油滤清器的内腔分隔开， 所述上滤清器盖(1)上开有与机油滤清器内腔相通的出油孔(lb)，下滤清器盖(2)上开有与机油滤清器内腔相通的进油孔(2b)，所述下滤清器盖(2)的外周设置有安装支耳(2f)， 安装支耳(2f)上设置有安装孔(2g)。进油孔通过油管与摩托车外置油箱连接，出油孔通过油管与气缸头顶部的进油口连接，当外置油箱内的润滑油向气缸头流动时，滤网组合起过滤作用，以防止润滑油中的杂质进入发动机内，从而有效保证了外置油箱进入发动机润滑油的清洁度。所述上滤清器盖(1)的顶部设置有第一六角凸台(lc)，所述下滤清器盖(2)的底部设置有第二六角凸台(2c)，所述第一六角凸台(Ic)和第二六角凸台(2c)的大小相同。 设置六角凸台，便于借助扳手轻松省力地实现上滤清器盖和下滤清器盖的紧固，两个六角凸台的大小相同，便于选取扳手。所述第一六角凸台(Ic)的上方延伸有出油杆(ld)，所述出油孔(Ib)贯穿出油杆 (Id)且两者的轴线重合；所述第二六角凸台(2c)的下方延伸有进油杆(2d)，所述进油孔 (2b)贯穿进油杆(2d)且两者的轴线重合，便于安装和布置。所述出油杆(Id)和进油杆(2d)均为圆柱形，在出油杆(Id)的上端设置有第一环形凸起(le)、进油杆(2d)的下端设置有第二环形凸起(2e)。设置环形凸起，可有效保证进
3油杆、出油杆与油管连接可靠，不易脱落。 所述滤网组合(3)由滤网(3a)和环形橡胶垫(3b)组成，所述滤网(3a)为圆兜形， 滤网(3a)的周边通过热压固定在环形橡胶垫(3b)上。圆兜形滤网增加了过滤面积，保证了机油的过滤效果；环形橡胶垫的边缘由上滤清器盖和下滤清器盖压紧，起到密封滤清器的作用。 所述上滤清器盖(1)和下滤清器盖(2 )均为铝合金压铸件，重量轻。本实用新型能使外置油箱流入气缸头的润滑油得到有效过滤，保证了进入发动机的润滑油的清洁度，具有结构简单、零件数量少、重量轻、体积小巧、装配容易、拆卸清洗方便等特点，保证了发动机的工作可靠。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1中上滤清器盖的结构示意图。图3是图1中下滤清器盖的结构示意图。图4是图1中滤网组合的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明图1所示的发动机外置机油滤清器，由上滤清器盖1、下滤清器盖2和滤网组合3 组成。结合图1一3可知，上滤清器盖1和下滤清器盖2均为铝合金压铸件，上滤清器盖 1的外壁设置有外螺纹la，下滤清器盖2的内壁设置有内螺纹加，两者通过螺纹固定连接在一起，在上滤清器盖1和下滤清器盖2之间形成一空腔。滤网组合3压装在上滤清器盖1 与下滤清器盖2之间，对螺纹连接起密封作用。滤网组合3将滤清器的内腔分隔开，上滤清器盖1上开有与机油滤清器内腔相通的出油孔lb，下滤清器盖2上开有与机油滤清器内腔相通的进油孔2b。下滤清器盖2的外周设置有安装支耳2f，安装支耳2f上设置有安装孔 2g，机油滤清器上自带安装支耳2f，可以很方便地通过螺栓将其固定在摩托车车架上。上滤清器盖1的顶部设置有第一六角凸台lc，下滤清器盖2的底部设置有第二六角凸台2c，第一六角凸台Ic和第二六角凸台2c的大小相同，起到紧固上滤清器盖1和下滤清器盖2的作用，使上滤清器盖1与下滤清器盖2之间既通过螺纹连接，又通过六角凸台紧固，不仅连接牢靠，而且拆装方便，有利于快速清洗滤网组合3。第一六角凸台Ic的上方延伸有出油杆ld，出油孔Ib贯穿出油杆Id且两者的轴线重合；第二六角凸台2c的下方延伸有进油杆2d，进油孔2b贯穿进油杆2d且两者的轴线重合。出油杆Id和进油杆2d均为圆柱形，在出油杆Id的上端设置有第一环形凸起le、进油杆2d的下端设置有第二环形凸起2e。出油孔Ib和进油孔2b的轴线重合。 如图4所示，滤网组合3由滤网3a和环形橡胶垫北组成，滤网3a为圆兜形，滤网 3a的周边通过热压固定在环形橡胶垫北上，以简化结构、方便加工及装配。
权利要求1.一种发动机外置机油滤清器，包括上滤清器盖(1)和下滤清器盖(2)，其特征在于 所述上滤清器盖(1)的外壁设置有外螺纹(la)，下滤清器盖(2)的内壁设置有内螺纹(2a)， 两者通过螺纹固定连接在一起，在上滤清器盖(1)与下滤清器盖(2)之间压装有滤网组合 (3)，该滤网组合(3)将机油滤清器的内腔分隔开，所述上滤清器盖(1)上开有与机油滤清器内腔相通的出油孔(lb)，下滤清器盖(2)上开有与机油滤清器内腔相通的进油孔(2b)， 所述下滤清器盖(2)的外周设置有安装支耳(2f)，安装支耳(2f)上设置有安装孔(2g)。
2.根据权利要求1所述的发动机外置机油滤清器，其特征在于所述上滤清器盖(1)的顶部设置有第一六角凸台(lc)，所述下滤清器盖(2)的底部设置有第二六角凸台(2c)，所述第一六角凸台(Ic)和第二六角凸台(2c)的大小相同。
3.根据权利要求2所述的发动机外置机油滤清器，其特征在于所述第一六角凸台 (Ic)的上方延伸有出油杆(ld)，所述出油孔(Ib)贯穿出油杆(Id)且两者的轴线重合；所述第二六角凸台(2c)的下方延伸有进油杆(2d)，所述进油孔(2b)贯穿进油杆(2d)且两者的轴线重合。
4.按照权利要求3所述的发动机外置机油滤清器，其特征在于所述出油杆(Id)和进油杆(2d)均为圆柱形，在出油杆(Id)的上端设置有第一环形凸起(le)、进油杆(2d)的下端设置有第二环形凸起(2e)。
5.按照权利要求1一3中任一项所述的发动机外置机油滤清器，其特征在于所述出油孔(Ib)和进油孔(2b)的轴线重合。
6.根据权利要求1所述的发动机外置机油滤清器，其特征在于所述滤网组合(3)由滤网(3a)和环形橡胶垫(3b)组成，所述滤网(3a)为圆兜形，滤网(3a)的周边通过热压固定在环形橡胶垫(3b)上。
7.根据权利要求1所述的发动机外置机油滤清器，其特征在于所述上滤清器盖(1)和下滤清器盖(2)均为铝合金压铸件。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机外置机油滤清器，包括上滤清器盖(1)和下滤清器盖(2)，所述上滤清器盖(1)的外壁设置有外螺纹(1a)，下滤清器盖(2)的内壁设置有内螺纹(2a)，两者通过螺纹固定连接在一起，在上滤清器盖(1)与下滤清器盖(2)之间压装有滤网组合(3)，所述下滤清器盖(2)的外周设置有安装支耳(2f)，安装支耳(2f)上设置有安装孔(2g)，能使外置油箱流入气缸头的润滑油得到有效过滤，保证了进入发动机的润滑油的清洁度，具有结构简单、零件数量少、重量轻、体积小巧、装配容易、拆卸清洗方便等特点，保证了发动机的工作可靠。
文档编号F01M11/03GK202325749SQ20112046667
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月22日 优先权日2011年11月22日
发明者田亚平 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司