专利名称：一种柴油机气缸头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机气缸头，尤其涉及一种单缸柴油机气缸头。
背景技术：
单缸柴油机是农业机械及小型机械普遍采用的动力。近年来，随着国家扶持力度的加大，柴油动力产品的应用得到了快速的发展。但现有的单缸柴油机结构复杂，体积较大，导致占用空间较大，因此限制了其在农机和小型机械中的应用。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单、体积小的柴油机气缸头。本实用新型的目的是这样实现的，一种柴油机气缸头，所述气缸头上装有凸轮轴， 所述凸轮轴上设有从动链轮，其特征在于所述凸轮轴上的凸包与燃油系统的高/低压燃油泵传动连接，所述从动链轮通过齿轮与冷却系统的水泵连接。该结构通过凸轮轴驱动高 /低压燃油泵，通过从动链轮带动冷却系统的水泵，不需要单独设置高/低压燃油泵和冷却系统的水泵的驱动源。上述凸轮轴上设有飞锤，且通过与所述飞锤连接的套筒与调速机构连接。上述冷却系统和调速机构分别设置在气缸头两侧。本实用新型具有如下有益效果，本实用新型将燃油系统、冷却系统和调速机构集成在气缸头上，不仅大幅度减小了柴油机的体积，而且简化了柴油机的结构，使得结构简单、紧凑，提高了机构的稳定性和可靠性，特别适用于轻巧型内燃机。
图1为本实用新型实施例结构示意图；图2为本实用新型实施例局部结构示意图。
具体实施方式
实施例，一种柴油机气缸头，所述气缸头1上装有凸轮轴2，凸轮轴2上设有从动链轮5，凸轮轴2上的凸包与燃油系统的高/低压燃油泵传动连接，从动链轮5通过齿轮与冷却系统的水泵3连接；凸轮轴2上设有飞锤，且通过与飞锤连接的套筒与调速机构4连接； 冷却系统和调速机构4分别设置在气缸头1两侧。
权利要求1.一种柴油机气缸头，所述气缸头上装有凸轮轴(2)，所述凸轮轴(2)上设有从动链轮(5)，其特征在于所述凸轮轴(2)上的凸包与燃油系统的高/低压燃油泵传动连接，所述从动链轮(5)通过齿轮与冷却系统的水泵(3)连接。
2.如权利要求1所述的柴油机气缸头，其特征在于所述凸轮轴(2)上设有飞锤，且通过与所述飞锤连接的套筒与调速机构(4)连接。
3.如权利要求2所述的柴油机气缸头，其特征在于所述冷却系统和调速机构(4)分别设置在气缸头(1)两侧。
专利摘要一种柴油机气缸头，所述气缸头上装有凸轮轴，所述凸轮轴上设有从动链轮，其特征在于所述凸轮轴上的凸包与燃油系统的高/低压燃油泵传动连接，所述从动链轮通过齿轮与冷却系统的水泵连接。本实用新型将燃油系统、冷却系统和调速机构集成在气缸头上，不仅大幅度减小了柴油机的体积，而且简化了柴油机的结构，使得结构简单、紧凑，提高了机构的稳定性和可靠性，特别适用于轻巧型内燃机。
文档编号F02B67/06GK202325844SQ201120466710
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月22日 优先权日2011年11月22日
发明者李政 申请人:重庆宗申发动机制造有限公司