专利名称：燃料泵模块的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种燃料泵模块。更具体而言，本发明涉及这样一种燃料泵模块其中，从设置在储料器中的燃料泵传输的燃料的一部分或从发动机回流的燃料的一部分被供给到第一喷嘴和第二喷嘴，以及，当回流的燃料穿过第一喷嘴和第二喷嘴且随后被喷射到第一喷射塔和第二喷射塔中的每一喷射塔时，一部分燃料通过将第一喷射塔和第二喷射塔彼此连接的连接管从第一喷射塔被供给到第二喷射塔，以用燃料注射第二喷射塔的内部，使得快速传输燃料箱的第二空间部分中的燃料，由此可以稳定地对发动机供给燃料。
背景技术：
通常，车辆的燃料供给装置为将所需燃料传输到发动机的装置，其包括燃料箱，在该燃料箱中储存燃料；和将燃料箱中的燃料供给发动机或燃料注射装置的燃料泵模块，所述燃料供给装置构造成使得在发动机中使用后剩余的燃料返回到燃料泵模块或燃料箱的内部。在此，燃料箱可以形成为鞍形(saddle type)，其中，由于在四轮驱动车辆中将发动机与后轮轴杆彼此连接的连接杆的构型，燃料箱的下部的中心部分向内凹陷以便确保足够的空间。此外，在使用装在鞍形燃料箱中的燃料泵模块的情况下，由于燃料箱的空间被划分成指定高度或更小高度，故燃料泵模块应该被构造成使得在被划分的空间中的所有燃料可以被传输到发动机。如图I所示，用于如上文所述的鞍形燃料箱的燃料泵模块10被构造成包括凸缘组件20和储料器主体组件40，该凸缘组件被安装在鞍形燃料箱50的第一空间部分51上，在鞍形燃料箱50中形成有第一空间部分51和第二空间部分52，该储料器主体组件通过导杆30连接到凸缘组件20的下部，其中储料器主体组件40包括储料器主体41，该储料器主体具有形成在其下表面上的中空部分41a，使得燃料被引入；燃料泵42，其抽吸储料器主体41中的燃料以传输燃料到发动机60 ;第一喷射泵43,被形成为使得在未传输到发动机60的一部分燃料或穿过发动机的回流燃料移动的同时，燃料箱50的第一空间部分51中的燃料通过中空部分41a被抽吸；扩散器类型的第一导引管45，其以垂直于储料器主体41的方向直立以将穿过第一喷射泵43的燃料或通过中空部分41a抽吸的燃料传输到储料器主体41中；第二喷射泵44，其形成为使得当穿过第一喷射泵43的燃料移动时，燃料箱50的第二空间部分52中的燃料通过传输管48被抽吸；扩散器类型的第二导引管46，其以垂直于储料器主体41的方向直立，以将穿过第二喷射泵44的燃料或通过传输管48抽吸的燃料传输到储料器主体41中；和导引部件47，该导引部件形成在第二导引管46的上部以与第二导引管46面对，以将从第二导引管46排出的燃料导引到第二导引管46。如上所述，燃料泵模块10安装有第一空间部分51，传输管48连接到第二导引管46的下部以抽吸第二空间部分52中的流体，以及当燃料穿过第一喷射泵43和第二喷射泵44时，在第一空间部分51和第二空间部分52中的燃料被同时抽吸，使得燃料被注入储料器主体41，由此可以通过燃料泵42将燃料传输到发动机。燃料泵模块10被构造成使得燃料泵模块10具有与其连接的传输管48，由此可以同时抽吸鞍形燃料箱50的第一空间部分51和第二空间部分52中接收的燃料。然而，在燃料存在于燃料箱50的特定高度或更小高度处且燃料泵42停止运行的状态中，在储料器主体41中的燃料向燃料箱50排出，使得不是燃料而是空气被注入在第二导向管46中。
在该情况下，当燃料泵42运行时，燃料泵42首先抽吸燃料箱的安装有燃料泵模块10的第一空间部分51中的燃料，且仅在通过预定时间之后燃料被装入第二导引管46之后，可以一起抽吸第二空间部分52中的燃料和第一空间部分51中的燃料。换而言之，在第一空间部分51中的燃料被首先抽吸并使用，在第二空间部分52中的燃料剩下，使得在第二空间部分52中的燃料可能不被使用。为了解决该现象，从第二喷射泵44喷射的燃料通过形成在第二导引管46上部的导引部件47而被引入第二导引管46。然而，引入燃料的量较小，使得燃料箱50的第二空间部分52中的燃料不能快速地传输。因此，燃料箱的第一空间部分和第二空间部分中的燃料可能不被合适地抽吸，使得燃料不能被稳定地供给。[相关技术文献][专利文献](专利文献I) KR 10-1016939 BI (2Oll 年 2 月 I6 日)图
发明内容
本发明的实施方式旨在提供一种燃料泵模块，该燃料泵模块安装在形成有第一空间部分和第二空间部分的燃料箱的第一空间部分中且与该第二空间部分中的抽吸管连通，其中，从设置在储料器中的燃料泵传输的燃料或从发动机回流的燃料的一部分被供给到第一喷嘴和第二喷嘴，以及，当回流的燃料穿过第一喷嘴和第二喷嘴且接着喷射到第一喷射塔和第二喷射塔的每一喷射塔时，一部分燃料通过将第一喷射塔和第二喷射塔彼此连接的连接管从第一喷射塔被供给到第二喷射塔，以用燃料注入第二喷射塔的内部，使得可以快速传输燃料箱第二空间部分中的燃料，由此可以稳定地对发动机供给燃料。一般而言，燃料泵模块包括凸缘组件100，该凸缘组件被安装在燃料箱2000的第一空间部分2100中，燃料箱中形成有第一空间部分2100和第二空间部分2200 ;以及储料器主体组件300，该储料器主体组件连接到该凸缘组件100的下部，其中，储料器主体组件300包括储料器主体310，该储料器主体具有形成在该储料器主体的下表面以使得燃料被引入的引入部311 ;燃料泵320，该燃料泵抽吸储料器主体310中的燃料以传输燃料到发动机3000 ;第一喷嘴330，该第一喷嘴接收从燃料泵320传输的燃料或从发动机3000回流的燃料的一部分以向上喷射所接收的燃料并形成为使得该燃料箱2000的第一空间部分2100中的燃料通过引入部311被抽吸；第一喷射塔350，该第一喷射塔被设置在储料器主体310中，且形成在该第一喷嘴330的上部，该第一喷射塔与引入部311连通以将抽吸的燃料传输到储料器主体310中；第二喷嘴340，该第二喷嘴接收回流的燃料以向上喷射所接收的燃料并形成为使得燃料箱2000的第二空间部分2200中的燃料通过抽吸管380被抽吸；第二喷射塔360，该第二喷射塔被设置在储料器主体310中，且形成在第二喷嘴340的上部，该第二喷射塔与抽吸管380连通以将抽吸的燃料传输到储料器主体310中；以及连接管370，连接管的两端连接到第一喷射塔350和第二喷射塔360以使第一喷射塔350和第二喷射塔360互相连通以使通过第一喷射塔350的燃料的一部分被供应至第二喷射塔360，使得燃料注入到第二喷射塔中以允许燃料箱的第二空间部分中的燃料快速供给，由此可以稳定地对发动机3000供给燃料。第一喷射塔350和第二喷射塔360中的每一个均可具有由直管部351，361形成的 下部以及由扩散器部352，362形成的上部，以及连接管370可被连接到扩散器部352、362 的下部以使扩散器部352、362互相连通，由此可以有效地抽吸燃料箱2000中的燃料，同时更快地在第二喷射塔360中注入燃料。连接管370的一侧可以被形成为渐缩形或圆形，使得穿过第一喷射塔350的燃料的一部分容易地被引入第二喷射塔360，由此可以更快地在第二喷射塔360中注入燃料。
图I为示出根据相关技术的用于鞍形燃料箱的燃料泵模块的剖视示意图。图2为示出根据本发明的示例性实施方式的燃料泵模块的剖视示意图。图3和图4分别为根据本发明的示例性实施方式的储料器主体组件的剖视视图和局部剖视透视图。图5为示出根据本发明的示例性实施方式的燃料泵的初始操作时的燃料流的示意图。图6为示出根据本发明的示例性实施方式的燃料泵操作预定时间之后的燃料流的示意图。图7为示出图6的第一喷射部件的右侧剖视图。图8为示出图6的第二喷射部件的右侧剖视图。图9为示出形成根据本发明的示例性实施方式的连接管的不同位置的示意图。图10为示出根据本发明的示例性实施方式的连接管的形状的示意图。主要部件的具体说明1000 (根据本发明的)燃料泵模块100:凸缘组件200 :导杆300 :储料器主体组件310:储料器主体311 :引入部320 :燃料泵321 :抽吸部322:供应管323:回流管
330 :第一喷嘴340 :第二喷嘴350 :第一喷射塔351 :直管部352 :扩散器部360 :第二喷射塔
361 :直管部362 :扩散器部370 :连接管380 :抽吸管2000 :燃料箱2100 :第一空间部分 2200 :第二空间部分3000 :发动机
具体实施例方式在下文中将结合附图详细描述如上文所述的根据本发明的示例性实施方式的燃料栗1吴块。图2为示出根据本发明的示例性实施方式的燃料泵模块的剖视示意图。如示出的，根据本发明的示例性实施方式的燃料泵模块1000安装在燃料箱2000的第一空间部分2100中，在燃料箱2000中形成有第一空间部分2100和第二空间部分2200。此外，燃料泵模块1000主要被构造成包括凸缘组件100和储料器主体组件300，其中凸缘组件100被固定到燃料箱2000上部的外部，以及储料器主体组件300被固定到从凸缘组件100延伸的导杆200且被装在燃料箱2000中。此外，储料器主体组件300被置于燃料箱2000的第一空间部分2100中且具有形成在储料器主体组件300 —侧处以与第二空间部分2200连通的抽吸管380，由此可以同时抽吸在第一空间部分2100和第二空间部分2200中的燃料。在此，储料器主体组件300被构造成包括储料器主体310，该储料器主体具有形成在该储料器主体的下表面使得燃料被引入的引入部311 ;燃料泵320，该燃料泵抽吸在该储料器主体310中的燃料以传输该燃料到发动机3000 ;第一喷嘴330，该第一喷嘴接收从该燃料泵320传输的燃料的一部分或从该发动机3000回流的燃料的一部分以向上喷射接收的燃料，并形成为使得该燃料箱2000的该第一空间部分2100中的燃料通过该引入部311被抽吸；第一喷射塔350,该第一喷射塔被设置在该储料器主体310中，且形成在该第一喷嘴330的上部，该第一喷射塔与该引入部311连通以将抽吸的燃料传输到该储料器主体310中；第二喷嘴340，该第二喷嘴接收回流的燃料以向上喷射接收到的燃料并形成为使得该燃料箱2000的第二空间部分2200中的燃料通过抽吸管380被抽吸；第二喷射塔360，该第二喷射塔被设置在该储料器主体310中，且形成在该第二喷嘴340的上部，该第二喷射塔与该抽吸管380连通以将抽吸的燃料传输到该储料器主体310中；以及连接管370，该连接管的两端连接到第一喷射塔350和第二喷射塔360以使第一喷射塔350和第二喷射塔360互相连通。在下文中将更详细描述各部件。图3和图4分别为根据本发明的示例性实施方式的储料器主体组件的剖视图和局部剖视透视图。
首先，储料器主体310为形成为容器类型且具有空的内部部分的储箱，其被放置和安装在燃料箱2000的内部的底面上，且其中注入有预定量的燃料，由此可以稳定地供应燃料到发动机。此外，储料器主体310具有形成在其下表面处的引入部311使得燃料被引入。此外，燃料泵320被设置在储料器主体310中以用来抽吸注入储料器主体310中的燃料以供应抽吸的燃料到发动机 3000。在此，燃料泵320包括形成在其下部的抽吸部321以抽吸在储料器主体310中的燃料。此外，燃料泵320包括连接到其上部的供应管322，由此可以排出燃料以供应所排出的燃料到发动机3000。此外，储料器主体310包括形成在其内部的下部的第一喷嘴330和第二喷嘴340，其中该第一喷嘴330和第二喷嘴340接收从燃料泵320传输的燃料和从发动机3000回流的燃料的一部分以向上喷射所述燃料，并由此使燃料被注入在储料器主体310中。在此，喷嘴330和喷嘴340连接到回流管323以互相连通，使得从发动机3000回流的燃料或从燃料泵320传输的燃料的一部分被供给。此外，第一喷射塔350和第二喷射塔360中的每一个均以竖直方向形成在第一喷嘴330和第二喷嘴340的上部，使得从第一喷嘴330和第二喷嘴340喷射的燃料沿着第一喷射塔350和第二喷射塔360的内部向上喷射。在此，喷嘴330和喷嘴340被形成为喷口类型，使得回流的燃料被快速喷射，以及喷射塔350和喷射塔360被形成为扩散器类型以在喷嘴330和喷嘴340的周围产生压降，由此使周围的燃料被抽吸。更具体而言，第一喷嘴330被形成在引入部311处，引入部311形成在储料器主体310处，以及第一喷射塔350被形成在第一喷嘴330的上部且具有连接到引入部311的下部以便与引入部311连通，由此可以抽吸燃料箱2000的第一空间部分2100中的燃料。此外，第二喷嘴340被形成在第一喷嘴330的一侧处以便平行于第一喷嘴330，以及第二喷射塔360被形成在第二喷嘴340的上部且被连接到抽吸管380以便与抽吸管380连通。在此，第二喷嘴340的外周面和第二喷射塔360的内周面彼此联接以便由密封部件密封，使得通过引入部311的燃料的引入被封堵，以及抽吸管380的一侧置于燃料箱2000的第二空间部分2200处并且另一侧与第二喷射塔360的下侧联接以便与第二喷射塔360的下侧连通，由此可以抽吸在燃料箱2000的第二空间部分2200中的燃料。如上文所述，喷嘴330和喷嘴340以及喷射塔350和喷射塔360被形成使得在燃料箱2000的第一空间部分2100和第二空间部分2200中的燃料可以被同时抽吸，以及，第一喷射塔350和第二喷射塔360被形成为在竖直方向上彼此平行以便彼此分开预定的距离。在该构型中，连接管370被形成为具有联接到第一喷射塔350和第二喷射塔360的两端以使第一喷射塔350和第二喷射塔360彼此连通。换而言之，连接管370为使第一喷射塔350和第二喷射塔360彼此连接的通道以使燃料流动。在下文中，将描述如上述构造的根据本发明的示例性实施方式的燃料泵模块1000的操作原理和燃料的流动。首先，当由于发动机3000和燃料泵模块1000的操作而使燃料被消耗时，在燃料箱2000中燃料的油面变低到特定高度或更低。在该状态中，当发动机3000和燃料泵模块1000的操作停止时，装在储料器主体310中的燃料被排出到燃料箱2000的第一空间部分2100中。此外，在第一喷射塔350中存在的燃料还通过引入部311被排出到第一空间部分2100，以及在第二喷射塔360中的燃料通过抽吸管380被排出到第二空间部分2200。在这种情况下，第一喷射塔350的内部总是保持其中燃料保持在预定高度处的状态；然而，第二喷射塔360内部的下部变为排出所有的燃料且被注入空气的状态。然而，在该状态，当回流的燃料被供给到第一喷嘴330和第二喷嘴340以喷射到第·一喷射塔350和第二喷射塔360中的每一个中时，在第一空间部分2100中的燃料沿着引入部311被抽吸以排入到储料器主体310中，同时从第一喷嘴330喷射的燃料沿第一喷射塔350向上流动,如图5所示。换而言之，由于从第一喷嘴330喷射的燃料使得在第一喷嘴330周围产生压降，且在第一空间部分2100中的燃料通过燃料的表面张力被直接抽吸，如图7所示。另一方面，从第二喷嘴340喷射的燃料沿第二喷射塔360向上流动以被排入储料器主体310中；然而，第二空间部分2200中的燃料没有被抽吸这一状态持续预定的时间。换而言之，由于空气被注入在第二喷射塔360内部的下部中和抽吸管380中，故燃料不能被抽吸。在该实例中，沿第一喷射塔350喷射的燃料的一部分通过连接管370被引入到第二喷射塔360，使得燃料被注入在第二喷射塔360中。此外，如图8所示，从第二喷嘴340喷射的燃料沿第二喷射塔360向上流动，使得由于从第二喷嘴340喷射的燃料而在第二喷嘴340周围产生压降，在第二空间部分2200中的燃料由于燃料的表面张力被抽吸通过抽吸管380以被排入储料器主体310中。因此，如图6所示，当回流的燃料从第一喷嘴330和第二喷嘴340喷射时，穿过第一喷射塔350的燃料被引向第二喷射塔360以被注入在第二喷射塔360中，使得空气被去除，由此通过抽吸管380可以快速地抽吸在第二空间部分2200中的燃料。因此，在燃料箱的第一空间部分和第二空间部分中的燃料可以被有效地抽吸和使用，使得可以稳定地对发动机供给燃料。此外，参考图9，第一喷射塔350和第二喷射塔360可以分别具有由直管部351和直管部361形成的下部以及由扩散器部352和扩散器部362形成的上部，并且连接管370可以联接到扩散器部352和扩散器部362的下部以使扩散器部352和扩散器部362互相连通。这是为了减小沿第一喷射塔350流动的燃料穿过连接管370并随后被弓I入到第二喷射塔360的距离，同时提高通过储料器主体的引入部和抽吸管380抽吸燃料的效率以使燃料更快地注入第二喷射塔360中，由此有效地抽吸燃料箱2000中的燃料。此外，如图10所示，连接管370的一侧被形成为渐缩形或圆形，使得穿过第一喷射塔350的一部分燃料容易地被引入第二喷射塔360，由此可以更快地在第二喷射塔360中注入燃料。
如上文所述，利用根据本发明的示例性实施方式的燃料泵模块，当从设置在储料器中的燃料泵传输的燃料或从发动机回流的燃料的一部分被供给到第一喷嘴和第二喷嘴时，一部分燃料通过将第一喷射塔和第二喷射塔彼此连通的连接管从第一喷射塔供给到第二喷射塔，使得燃料被注入第二喷射塔中以使燃料箱的第二空间部分中的燃料可以快速传输，由此可以稳定地对发动机供给燃料。此外，第一喷射塔和第二喷射塔分别具有由直管部形成的下部和由扩散器部形成的上部，且连接管被连接到扩散器部的下部以使扩散器部互相连通，由此可以有效地抽吸燃料箱2000中的燃料，同时更快地在第二喷射塔中注入燃料。 此外，连接管的一侧被形成为渐缩形或圆形，使得穿过第一喷射塔的一部分燃料被容易地引入第二喷射塔，由此可以在第二喷射塔中更快地注入燃料。本发明不受限于上述示例性实施方式，而是本领域的技术人员可以对上述示例性实施方式以各种方式应用和以各种方式改动，这些应用和改动属于而不违背在权利要求书中声明的本发明的主旨。
权利要求
1.一种燃料泵模块，包括 凸缘组件(100)，所述凸缘组件安装在燃料箱(2000)的第一空间部分(2100)上，所述燃料箱(2000)中形成有所述第一空间部分(2100)和第二空间部分(2200);以及 储料器主体组件(300)，所述储料器主体组件连接到所述凸缘组件(100)的下部， 其中所述储料器主体组件(300)包括 储料器主体(310)，所述储料器主体具有形成在所述储料器主体的下表面中使得燃料被引入的引入部(311); 燃料泵(320)，所述燃料泵抽吸所述储料器主体(310)中的燃料以传输所述燃料到发动机(3000)； 第一喷嘴(330)，所述第一喷嘴接收从所述燃料泵(320)传输的所述燃料的一部分或从所述发动机(3000)回流的燃料的一部分以向上喷射所接收的燃料，并形成为使得所述燃料箱(2000)的所述第一空间部分(2100)中的所述燃料通过所述引入部(311)被抽吸； 第一喷射塔(350)，所述第一喷射塔设置在所述储料器主体(310)中，且形成在所述第一喷嘴(330)的上部，所述第一喷射塔与所述引入部(311)连通以将所抽吸的燃料传输到所述储料器主体(310)中； 第二喷嘴(340)，所述第二喷嘴接收回流的燃料以向上喷射所接收的燃料并形成为使得所述燃料箱(2000)的所述第二空间部分(2200)中的所述燃料通过抽吸管(380 )被抽吸； 第二喷射塔(360)，所述第二喷射塔被设置在所述储料器主体(310)中，且形成在所述第二喷嘴(340)的上部，所述第二喷射塔与所述抽吸管(380)连通以将所抽吸的燃料传输到所述储料器主体(310)中；以及 连接管(370)，所述连接管的两端连接到所述第一喷射塔(350)和所述第二喷射塔(360)以使所述第一喷射塔(350)和所述第二喷射塔(360)互相连通。
2.根据权利要求I所述的燃料泵模块，其中，所述第一喷射塔(350)和所述第二喷射塔(360)中的每一个均具有由直管部(351和361)形成的下部以及由所述扩散器部(352和362)形成的上部；以及 连接管(370)，该连接管连接到所述扩散器部(352和362)的下部以使所述扩散器部(352和362)互相连通。
3.根据权利要求I所述的燃料泵模块，其中，所述连接管(370)的一侧被形成为渐缩形或圆形。
全文摘要
本发明提供了一种燃料泵模块，其中，从设置在储料器中的燃料泵传输燃料或从发动机回流的燃料的一部分被供给到第一喷嘴和第二喷嘴，以及，当回流的燃料穿过第一喷嘴和第二喷嘴且随后喷射到第一喷射塔和第二喷射塔中的每一喷射塔时，一部分燃料通过将第一喷射塔和第二喷射塔彼此连接的连接管从第一喷射塔供给到第二喷射塔，以用燃料注入第二喷射塔的内部，使得可以快速传输燃料箱第二空间部分中的燃料，由此可以稳定地对发动机供给燃料。
文档编号F02M37/04GK102966474SQ201210230528
公开日2013年3月13日 申请日期2012年7月4日 优先权日2011年8月30日
发明者金俊燮, 李宇根 申请人:卡夫斯