专利名称：一种石材专用叉车冷却系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及用于4-5吨石材专用叉车领域，具体是一种石材专用叉车冷却系统。
背景技术：
冷却系统的作用是将发动机燃烧做功后产生的高温进行快速冷却，使得发动机的各个部件能够在一个合理的温度范围内工作，确保各零件正常工作，为整机的工作可靠性提供保证。由于现有4. 5吨叉车所使用的齿轮泵为后拖式齿轮泵，其传动轴从发动机的曲轴端输出动力，发动机的风扇位于曲轴的输出端的上方，故而在空间上给水箱的布置空间带来了局限。目前，叉车制造企业在叉车的冷却系统布置上，普遍是将水箱聚风罩布置在传动轴的上方，聚风罩的下端与传动轴干涉部分直接开缺口处理，其缺点就是水箱散热所需的散风量达不到热平衡所需的风量，在正常的环境温度下没有太大的影响，但在高温天气就容易打破发动机的热平衡，造成水箱开锅，影响发动机的正常工作。另外发动机零部件得不到及时的冷却，造成发动机零部件的寿命减少。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种石材专用叉车冷却系统，使得发动机的冷却更加顺畅，合理，在合理冷却的前提下，尽快为发动机个零部件降温，提升发动机高温零部件的寿命，提高整车使用的可靠性。本发明的技术方案为
一种石材专用叉车冷却系统，包括有与发动机连接的水箱、用于连接发动机上水口与水箱上水口的上水管、用于连接发动机下水口与水箱下水口的下水管、连接于齿轮泵传动轴上且相对水箱设置的风扇，所述的水箱上且位于风扇外部套装有聚风罩，所述的风扇连接于齿轮泵传动轴的中间圆钢处，所述的聚风罩为四面密封罩体。所述的水箱外壁上设置有橡胶垫。所述的水箱上设置有用于连接车体的胶垫、螺栓和螺母。本发明的优点
(1)、本发明将发动机的风扇座尺寸向后加大，将风扇后移至齿轮泵传动轴回转尺寸最小处，即传动轴的中间圆钢处，避开传动轴的十字轴部分(因为十字轴的回转半径较大，需要空间大)，水箱体的安装尺寸位置均不变，将水箱的聚风罩尺寸比传统的做窄，聚风罩为四面密封罩体，以利于最大效果收集风扇扇出的风量，保证水箱的散热效果，使得整车在环境温度40°的情况下，1. 5小时后整车达到热平衡，水温稳定在85°C左右，散热效果非常明显；
(2)、本发明发动机与水箱的安装尺寸位置与传统的比均没有改变，不影响整车的布局，且与传统安装方式相同，安装方便；
(3)、本发明结构简单，维护方便。本发明散热效果更好，对发动机功率的冷却最合理，即使在高温的环境中依然有着良好的散热效果，为整车的可靠动力输出提供保证。
图1是本发明的结构示意图。图2是本发明水箱的结构示意图。
具体实施例方式见图1，一种石材专用叉车冷却系统，包括有与发动机I连接的水箱2、用于连接发动机I上水口与水箱2的上水管3、用于连接发动机I下水口与水箱2的下水管4 (见图2)、连接于齿轮泵传动轴5中间圆钢处且相对水箱设置的风扇6，水箱2上且位于风扇6外部套装有四面密封的聚风罩7，水箱2外壁上设置有橡胶垫8，水箱2上设置有用于连接车体的胶垫、螺栓和螺母9。本发明在安装过程中需要注意整个冷却液通道的密封性，保证形成一个密封的水流通道，以利于冷却液在发动机与水箱间的循环。
权利要求
1.一种石材专用叉车冷却系统，包括有与发动机连接的水箱、用于连接发动机上水口与水箱上水口的上水管、用于连接发动机下水口与水箱下水口的下水管、连接于齿轮泵传动轴上且相对水箱设置的风扇，所述的水箱上且位于风扇外部套装有聚风罩，其特征在于所述的风扇连接于齿轮泵传动轴的中间圆钢处，所述的聚风罩为四面密封罩体。
2.根据权利要求1所述的一种石材专用叉车冷却系统，其特征在于所述的水箱外壁上设置有橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的一种石材专用叉车冷却系统，其特征在于所述的水箱上设置有用于连接车体的胶垫、螺栓和螺母。
全文摘要
本发明公开了一种石材专用叉车冷却系统，包括有与发动机连接的水箱、用于连接发动机上水口与水箱上水口的上水管、用于连接发动机下水口与水箱下水口的下水管、连接于齿轮泵传动轴中间圆钢处且相对水箱设置的风扇，水箱上且位于风扇外部套装有四面密封的聚风罩。本发明散热效果更好，对发动机功率的冷却最合理，即使在高温的环境中依然有着良好的散热效果，为整车的可靠动力输出提供保证。
文档编号F01P5/06GK103016127SQ20121029417
公开日2013年4月3日 申请日期2012年8月18日 优先权日2012年8月18日
发明者岳光, 高林寒, 钟传浩, 于杰, 魏晓晓, 范贝贝, 张伟龙 申请人:安徽合叉叉车有限公司