具有震动侦测防护功能的除碳装置制造方法
【专利摘要】一种具有震动侦测防护功能的除碳装置，接设于一待除碳的引擎上，包含一气体输出单元，及一震动侦测单元。该气体输出单元能输出气体，以输送至该待除碳的引擎。该震动侦测单元包括一能侦测引擎震动的震动侦测器，及一电连接该震动侦测器与气体输出单元的控制器。利用该震动侦测器配合控制器，在该引擎停止运转或运转不正常时，控制该气体输出单元停止输出气体，同时避免积存过多气体以防回火或压力过大的问题，进而提升引擎除碳作业的稳定性与安全性。
【专利说明】具有震动侦测防护功能的除碳装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种除碳装置，特别是涉及一种具有震动侦测防护功能的除碳装置。【背景技术】
[0002]一般车辆的引擎由于燃料质量不佳、空气质量不佳、点火系统的老化或控制不良等因素，杂质或污染物在长时间运转的行程后，容易堆积在引擎内部，也就是俗称的积碳，而过多的积碳衍生出燃油供给不顺、引擎效能降低、爆震、抖动、容易熄火等问题。
[0003]参阅图1，为中国台湾公告第M353996号「除碳装置」新型专利案，该除碳装置具有一氢氧气产生单元11、一水气产生单元12，及一连通该氢氧气产生单元11与水气产生单元12的管路单元13。借由该氢氧气产生单元11的供电源113，通过多片电极板112对电解水110通电而电解产生氢氧气，再将所产生的氢氧气与水气经管路单元13导入该车辆引擎14内，使该车辆引擎14内的积碳加速软化，而不需要花费较久的时间来等待软化进程，有助于提升除碳作业效率。
[0004]但是，若是将上述除碳装置安装在保养不佳而在发动后容易发生熄火或不正常运转的引擎14上时，在除碳过程中仍有安全上疑虑。当引擎14运转不正常或熄火时，而此时氢氧气产生单元11仍会持续将氢氧气导入该引擎14，使得氢氧气无法被正常的消耗而蓄积在引擎14及管路单元13，当引擎14再次发动后容易发生回火现象，进而威胁到除碳装置的运作及安全性。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于提供一种运作稳定且安全性高的具有震动侦测防护功能的除碳装置。
[0006]本发明具有震动侦测防护功能的除碳装置是外接于一个待除碳的引擎，该除碳装置包含一个能连通该引擎以输出气体进行除碳的气体输出单元，及一个震动侦测单元。
[0007]该震动侦测单元包括一个用于侦测该引擎震动的震动侦测器，及一个电连接该震动侦测器与该气体输出单元的控制器，该震动侦测器能产生一个对应该引擎震动的震动信号，该控制器接收震动信号控制该气体输出单元的气体输出。
[0008]本发明所述具有震动侦测防护功能的除碳装置，该气体输出单元能输出的气体是选自于:氢气、氧气，及氢氧混合气体。
[0009]本发明所述具有震动侦测防护功能的除碳装置，该气体输出单元能进行电解液体后输出气体。
[0010]本发明所述具有震动侦测防护功能的除碳装置，该气体输出单元包括一个盛装有电解液且能连通该引擎的电解槽、数个间隔设置于电解槽内并浸泡在电解液中的电极板、一个电连接所述电极板以提供电力至所述电极板的供电源，及一个能控制该供电源的电力供应的供电开关，所述电极板是以该供电源的电力电解电解液而输出氢气与氧气，而该震动侦测单元的控制器接收该震动信号来控制该气体输出单元的供电开关的启闭，以控制该供电源的电力供应。
[0011]本发明的有益效果在于:利用该震动侦测器侦测该引擎的震动以判断引擎是否正常运转，配合该控制器在引擎停止运转或运转不正常时，控制该气体输出单元停止输出气体，同时避免积存过多气体，以防回火或压力过大的问题，进而提升除碳作业的稳定性与安全性。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是一示意图，说明中国台湾公告第M353996号「除碳装置」新型专利案。
[0013]图2是一示意图，说明本发明具有震动侦测防护功能的除碳装置的较佳实施例。
[0014]图3是一立体图，说明该较佳实施例的震动侦测单元的震动侦测器。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图及实施例对本发明进行详细说明。
[0016]参阅图2，本发明具有震动侦测防护功能的除碳装置2的较佳实施例用于外接一车辆200的引擎202，该车辆200另具有一个用于容置该引擎202的引擎室201。
[0017]该除碳装置2包含一用于提供该引擎202气体的气体输出单元3，及一用于控制该气体输出单元3的震动侦测单元4。
[0018]该气体输出单元3可拆卸地连通引擎202，以输出气体来供应该引擎202进行除碳。气体可为氢气、氧气或氢氧混合气体，而气体输出单兀3是进行电解液体后输出气体。在本实施例中，该气体输出单元3包括一盛装有电解液300的电解槽31、一连接该电解槽31与该引擎202的氢氧气管32、数个间隔设置于电解槽31内并部分浸泡在电解液300中的电极板33、一电连接所述电极板33以提供电力至所述电极板33的供电源34，及一能控制该供电源34的电力供应的供电开关35。
[0019]参阅图2、3，该震动侦测单元4包括一用于侦测该引擎202的震动的震动侦测器41，及一电连接该震动侦测器41与该供电开关35的控制器42。于本较佳实施例中，该控制器42是一控制芯片，该震动侦测器41是呈夹子态样以便夹制于该车辆200的引擎202上，以侦测该引擎202的震动并能产生一对应该引擎202的震动的震动信号，当然，实际应用上，该震动侦测器41也能够是安装于该车辆200的引擎室201或其他位置，只要能够侦测该引擎202的震动即可达成相同的效果，并不以本实施的所限。
[0020]该引擎202启动后，会引入外界的空气进行燃烧、爆炸等行程并产生一定程度的震动，此时，所述电极板33以该供电源34的电力电解电解液300所产生的氢气与氧气，会经由该氢氧气管32导入该引擎202内帮助燃料进行燃烧，使燃油更能够燃烧完全，而氢氧气本身输入的气压也能用来刮除引擎202内的积碳，同时，该震动侦测器41能产生一对应该引擎202的震动的震动信号。当该控制器42接收到该震动信号后，会控制该供电开关35保持在开启位置，使该供电源34能持续提供电力，以持续电解电解液300产生氢气与氧气。[0021 ] 当引擎202运转不正常甚至是熄火时，该震动侦测器41即会产生不同的震动信号甚至是无法产生震动信号，当该控制器42接收到不同的震动信号或没有接收到震动信号时，即会关闭该供电开关35以停止该供电源34对所述电极板33的电力供应，进而停止电解电解液300产生氢气与氧气，同时避免该引擎202及该氢氧气管32中蓄积过多的氢氧气，以防回火或压力过大的问题，进而提升除碳作业的稳定性与安全性。
[0022]综上所述，本发明具有震动侦测防护功能的除碳装置2，利用该震动侦测器41侦测该引擎202的震动判断该引擎202是否正常运转，配合该控制器42在该引擎202停止运转或运转不正常时，控制该供电开关35关闭该供电源34的电力供应，以停止气体输出，同时避免积存过多气体以防回火或压力过大的问题，进而提升除碳作业的稳定性与安全性，所以确实能达成本发明的目的。
【权利要求】
1.一种具有震动侦测防护功能的除碳装置，外接于一个待除碳的引擎，该除碳装置包含一个能连通该引擎以输出气体进行除碳的气体输出单元，其特征在于: 该除碳装置还包含一个震动侦测单元，该震动侦测单元包括一个用于侦测该引擎震动的震动侦测器，及一个电连接该震动侦测器与该气体输出单元的控制器，该震动侦测器能产生一个对应该引擎震动的震动信号，该控制器接收该震动信号并控制该气体输出单元的气体输出。
2.根据权利要求1所述具有震动侦测防护功能的除碳装置，其特征在于:该气体输出单兀能输出的气体是选自于:氢气、氧气，及氢氧混合气体。
3.根据权利要求1所述具有震动侦测防护功能的除碳装置，其特征在于:该气体输出单元能进行电解液体后输出气体。
4.根据权利要求3所述具有震动侦测防护功能的除碳装置，其特征在于:该气体输出单元包括一个盛装有电解液且能连通该引擎的电解槽、数个间隔设置于电解槽内并浸泡在电解液中的电极板、一个电连接所述电极板以提供电力至所述电极板的供电源，及一个能控制该供电源的电力供应的供电开关，所述电极板是以该供电源的电力电解电解液而输出氢气与氧气，而该震动侦测单元的控制器接收该震动信号来控制该气体输出单元的供电开关的启闭，以控制该供电源的电力供应。
【文档编号】F02B77/04GK103883394SQ201210571104
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2012年12月20日 优先权日:2012年12月20日
【发明者】林文章 申请人:友荃科技实业股份有限公司