专利名称：摩托车消声器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种摩托车配件，尤其是涉及ー种摩托车消声器。
背景技术：
随着科技水平的日益发展，以及人们生活水平的提高，各种机动车作为ー种常用的交通工具被广泛的应用到人们的日常生活当中。如被广泛使用的摩托车便是一例。摩托车属于机动车，机动车由于其动力的因素会产生比较大的噪音，于是，各种各样的消声器材被广泛的应用到机动车上，摩托车都会加装消声器以达到降低噪音的目的。消声器是阻止声音传播而允许气流通过的ー种器件，是消除空气动カ性噪声的重要措施。消声器是安装在空气动カ设备的气流通道上或进、排气系统中的降低噪声的装置。消声器能够阻挡声波的传播，允许气流通过，是控制噪声的有效工具。 机动车噪声主要来自机动车排气噪声。若不加消声器，噪声可达100分贝以上。其次为引擎噪声和轮胎噪声，机动车噪声在机动车正常运转时，可达90分贝以上，而轮胎噪声在车速为90公里/时以上时，可达95分贝左右。因此，在排气系统中加上消声器，可使汽车排气噪声降低20-30分贝。就现有技术的摩托车消声器来看，其一般由排气管及连接到排气管的消声器组成，排气管及消声器尾一体设置，并在筒体的尾部设置一端盖，并在端盖上安装一尾端排气管，该尾端排气管一般是焊接在消声器的尾部，这种连接方式不仅エ艺复杂，装配效率不高，而且容易产生漏焊、焊穿等不良后果，而且牢固性差，因摩托车的一段时间的使用而造成端盖的脱落。同时，由于目前焊接技术的缺陷，焊接后气密性不好，容易产生漏气，影响整体使用效果。
实用新型内容鉴于现有技术中的摩托车消声器所存在上述不足。本实用新型的目的在于提供一种具有尾端排气管连接方便、エ艺简单、能有效防止漏气等优点的摩托车消声器。为实现本实用新型的上述目的，本实用新型提供了一种摩托车消声器，所述摩托车消声器包括一排气管；一消声器，所述消声器连接到所述排气管的尾端；ー挂耳，所述挂耳连接到所述消声器的前部；一端盖，所述端盖设置于所述消声器的后端；一尾端排气管，所述尾端排气管连接到所述端盖上；所述端盖与所述消声器本体为一体设计，所述端盖由所述消声器的尾端向消声器的中部呈ー漏斗状内凹，并在中部形成一安装孔；所述安装孔的内表面形成有内螺纹，所述尾端排气管的外表面形成有对应于所述安装孔的外螺纹；所述尾端排气管与所述端盖上的安装孔为螺纹连接。根据本实用新型的上述构思，所述安装孔的末端形成有一 U形槽，所述尾端排气管的前段抵顶并嵌置于所述U形槽内。本实用新型的优点和有益效果在于能有效克服现有技术的摩托车消声器的尾端排气管连接方式エ艺复杂，装配效率不高，而且容易产生漏焊、焊穿等不良后果，牢固性差，容易造成端盖的脱落；焊接后气密性不好，容易产生漏气，影响整体使用效果等方面的不足。具有尾端排气管连接方便、エ艺简单、能有效防止漏气等优点。
图I是本实用新型的摩托车消声器的截面结构示意图；图2是本实用新型的摩托车消声器的端盖及尾端排气管的截面结构示意图。
具体实施方式
为了进一步说明本实用新型的原理和结构，现结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明，然而所述实施例仅为提供说明与解释之用，不能用来限制本实用新型的专利保护范围。如图I及图2所示的为本实用新型的一种摩托车消声器，所述摩托车消声器包括一排气管I ;一消声器2，所述消声器2连接到所述排气管I的尾端；ー挂耳3，所述挂耳3连接到所述消声器2的前部；ー端盖4，所述端盖4设置于所述消声器2的后端；一尾端排气管5，所述尾端排气管5连接到所述端盖4上；所述端盖4与所述消声器2本体为一体设计，所述端盖4由所述消声器2的尾端向消声器2的中部呈ー漏斗状内凹，并在中部形成一安装孔41 ;所述安装孔41的内表面形成有内螺纹，所述尾端排气管5的外表面形成有对应于所述安装孔41的外螺纹；所述尾端排气管5与所述端盖4上的安装孔为螺纹连接。根据本实用新型的上述构思，所述安装孔41的末端形成有一 U形槽42，所述尾端排气管5的前段抵顶并嵌置于所述U形槽42内。本实用新型的优点和有益效果在于能有效克服现有技术的摩托车消声器的尾端排气管连接方式エ艺复杂，装配效率不高，而且容易产生漏焊、焊穿等不良后果，牢固性差，容易造成端盖的脱落；焊接后气密性不好，容易产生漏气，影响整体使用效果等方面的不足。具有尾端排气管连接方便、エ艺简单、能有效防止漏气等优点。上述内容仅为本实用新型的较佳实施例及例举的变型方式，并不用来限制本实用新型，凡是在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何无须创造性思维的修改与改进，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种摩托车消声器，其特征在干 所述摩托车消声器包括 一排气管; 一消声器，所述消声器连接到所述排气管的尾端； ー挂耳，所述挂耳连接到所述消声器的前部； 一端盖，所述端盖设置于所述消声器的后端； 一尾端排气管，所述尾端排气管连接到所述端盖上； 所述端盖与所述消声器本体为一体设计，所述端盖由所述消声器的尾端向消声器的中部呈ー漏斗状内凹，并在中部形成一安装孔； 所述安装孔的内表面形成有内螺纹，所述尾端排气管的外表面形成有对应于所述安装孔的外螺纹； 所述尾端排气管与所述端盖上的安装孔为螺纹连接。
2.如权利要求I所述的摩托车消声器，其特征在干 所述安装孔的末端形成有一 U形槽，所述尾端排气管的前段抵顶并嵌置于所述U形槽内。
专利摘要一种摩托车消声器，所述摩托车消声器包括一排气管；一消声器，所述消声器连接到所述排气管的尾端；一挂耳，所述挂耳连接到所述消声器的前部；一端盖，所述端盖设置于所述消声器的后端；一尾端排气管，所述尾端排气管连接到所述端盖上；所述端盖与所述消声器本体为一体设计，所述端盖由所述消声器的尾端向消声器的中部呈一漏斗状内凹，并在中部形成一安装孔；所述安装孔的内表面形成有内螺纹，所述尾端排气管的外表面形成有对应于所述安装孔的外螺纹；所述尾端排气管与所述端盖上的安装孔为螺纹连接。本实用新型具有尾端排气管连接方便、工艺简单、能有效防止漏气等优点。
文档编号F01N13/18GK202391538SQ20122001916
公开日2012年8月22日 申请日期2012年1月6日 优先权日2012年1月6日
发明者刘艳 申请人:东莞市旗丰消声器有限公司