专利名称：叉车动力传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及叉车动力传动领域，具体属于内燃机叉车动力传动装置。
背景技术：
目前国内使用的叉车，特别是适合广大农村和落后地区的小型企业使用的中小型的叉车，都具有很高的先进的配置，一般的传动解决方案是采用液力耦合器将发动机和变矩器或者变速箱连接向驱动桥提供动力输出。这样，一台叉车的价格就很高了，而且这些传动结构的设备维修和保养也比较困难，操作也不易掌握，不适合我国广大的农村地区和相对落后地区的推广使用和普及，不同程度烦人影响到其推广和应用
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种叉车动力传动装置，解决了目前中小型叉车存在的价格偏高，维修操作困难等问题，以提高传动速比的准确性和传动效率。本实用新型的技术方案如下叉车动力传动装置，包括安装叉车架上的后桥、前桥、柴油发动机、油泵以及与前桥传动连接的变速箱，柴油发动机上的同步带轮分别通过两组传动同步带与传动变速箱的同步带轮、油泵上的同步带轮传动连接。所述的柴油发动机上的同步带轮分别具有与两组传动同步带相匹配的轮槽。本实用新型简化省略了液力耦合器或者液力变矩器，而采用同步带轮和同步带轮机直接连接输出动力，传动轮可以采用同步齿形带，以提高传动速比的准确性和传动效率。或者也可以采用链条传动，这样柴油机的动力通过同步带轮和同步带直接传动变速箱和油泵，变速箱连接前桥，给前桥提供驱动力，保证叉车正常行驶。本实用新型解决了目前中小型叉车存在的价格偏高，维修操作困难等问题，以提高传动速比的准确性和传动效率。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，叉车动力传动装置，包括安装叉车架6上的后桥I、前桥2、柴油发动机
3、油泵4以及与前桥传动连接的变速箱5，柴油发动机3上的同步带轮7分别通过两组传动同步带8与变速箱5的同步带轮10、油泵4上的同步带轮9传动连接,柴油发动机上的同步带轮分别具有与两组传动同步带相匹配的轮槽。
权利要求1.叉车动力传动装置，包括安装叉车架上的后桥、前桥、柴油发动机、油泵以及与前桥传动连接的变速箱，其特征在于柴油发动机上的同步带轮分别通过两组传动同步带与传动变速箱的同步带轮、油泵上的同步带轮传动连接。
2.根据权利要求I所述的叉车动力传动装置，其特征在于所述的柴油发动机上的同步带轮分别具有与两组传动同步带相匹配的轮槽。
专利摘要本实用新型公开了叉车动力传动装置，包括安装叉车架上的后桥、前桥、柴油发动机、油泵以及与前桥传动连接的变速箱，柴油发动机上的同步带轮分别通过两组传动同步带与传动变速箱的同步带轮、油泵上的同步带轮传动连接。本实用新型解决了目前中小型叉车存在的价格偏高，维修操作困难等问题，以提高传动速比的准确性和传动效率。
文档编号F02B61/06GK202596882SQ20122001893
公开日2012年12月12日 申请日期2012年1月16日 优先权日2012年1月16日
发明者张锐, 李成武, 张衍韬, 马建刚 申请人:安徽威玛重型机械制造有限公司