专利名称：活塞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种活塞，尤其是一种至少最上部的气环槽为双环槽的活塞。
背景技术：
活塞上安装的活塞环包括气环和油环，其作用包括密封、调节机油(控油)、导热(传热)、导向(支承)四个作用。气环的作用为密封，密封指密封燃气，不让燃烧室的气体漏到曲轴箱，把气体的泄漏量控制在最低限度，提高热效率。漏气不仅会使发动机的动カ下降，而且会使机油变质，这是气环的主要任务；调节机油(控油):把气缸壁上多余的润滑油刮下，同时又使缸壁上布有薄薄的油膜，保证气缸和活塞及环的正常润滑，这是油环的主要任务。导热通过活塞环将活塞的热量传导给缸套，即起冷却作用。据可靠资料认为，活塞顶所受的的热量中有70 80%是通过活塞环传给缸壁而散掉的；支承活塞环将活塞保持在气缸中，防止活塞与气缸壁直接接触，保证活塞平顺运动，降低摩擦阻力，而且防止活塞 敲缸。众所周知，活塞环安装后是有缺ロ的，有缺ロ就以为有漏气，漏气量的大小随缸筒的磨损而逐渐变大，缸筒磨损达到一定程度时活塞环的密封作用将下降，热效率降低；在同等磨损程度下，如果在ー个气环槽内同时安装两道气环，将大大降低漏气量，延长机器的使用寿命。因此，设计一种至少最上部的气环槽为双环槽的活塞，是目前需要解决的技术问题。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种至少最上部的气环槽为双环槽的活塞。本实用新型解决其技术问题的技术方案是活塞，包括头部、裙部和活塞销座，在头部的外柱面上设有多道安装活塞环的环槽，其中最下部一道环槽为安装油环的油环槽，其余为安装气环的气环槽，至少最上部的一道气环槽的宽度为其它环槽的两倍，为双环槽。本实用新型解决其技术问题的技术方案还可以是本实用新型，安装活塞环的环槽数为3道，只有最上部的一道气环槽为双环槽。本实用新型，安装活塞环的环槽数为3道，两道气环槽均为双环槽。本实用新型，安装活塞环的环槽数为4道，只有最上部的一道气环槽为双环槽。本实用新型，安装活塞环的环槽数为4道，最上部两道气环槽均为双环槽。本实用新型，安装活塞环的环槽数为4道，3道气环槽均为双环槽。注意事项两个活塞环的开ロ必须错位设置，最好180°错位。与现有技术相比，本实用新型可以使机器的使用寿命至少延长一倍。
图I是本实用新型的结构示意图(第一实施例)；图2是本实用新型的结构示意图(第二实施例)；[0016]图3是本实用新型的结构示意图(第三实施例)；图4是本实用新型的结构示意图(第四实施例)；图5是本实用新型的结构示意图(第五实施例)。
具体实施方式
如图1_5所不，活塞，包括头部I、裙部2和活塞销座3，在头部I的外柱面上设有多道安装活塞环的环槽，其中最下部一道环槽为安装油环的油环槽4，其余为安装气环的气环槽，至少最上部的一道气环槽5的宽度为其它环槽的两倍，为双环槽。如图I所示，安装活塞环的环槽数为3道，只有最上部的一道气环槽5为双环槽。如图2所示，安装活塞环的环槽数为3道，两道气环槽5均为双环槽。如图3所示，安装活塞环的环槽数为4道，只有最上部的一道气环槽5为双环槽。 如图4所示，安装活塞环的环槽数为4道，最上部两道气环槽5均为双环槽。如图5所示，安装活塞环的环槽数为4道，3道气环槽5均为双环槽。
权利要求1.活塞，包括头部(I)、裙部(2)和活塞销座(3)，在头部(I)的外柱面上设有多道安装活塞环的环槽，其中最下部一道环槽为安装油环的油环槽(4)，其余为安装气环的气环槽，其特征在于至少最上部的一道气环槽(5)的宽度为其它环槽的两倍，为双环槽。
2.根据权利要求I所述的活塞，其特征在于安装活塞环的环槽数为3道，只有最上部的一道气环槽(5)为双环槽。
3.根据权利要求I所述的活塞 ，其特征在于安装活塞环的环槽数为3道，两道气环槽(5)均为双环槽。
4.根据权利要求I所述的活塞，其特征在于安装活塞环的环槽数为4道，只有最上部的一道气环槽(5)为双环槽。
5.根据权利要求I所述的活塞，其特征在于安装活塞环的环槽数为4道，最上部两道气环槽(5)均为双环槽。
6.根据权利要求I所述的活塞，其特征在于安装活塞环的环槽数为4道，3道气环槽(5)均为双环槽。
专利摘要本实用新型公开一种活塞，包括头部(1)、裙部(2)和活塞销座(3)，在头部(1)的外柱面上设有多道安装活塞环的环槽，其中最下部一道环槽为安装油环的油环槽(4)，其余为安装气环的气环槽，至少最上部的一道气环槽(5)的宽度为其它环槽的两倍，为双环槽。与现有技术相比，本实用新型可以使机器的使用寿命至少延长一倍。
文档编号F02F3/00GK202451291SQ20122006295
公开日2012年9月26日 申请日期2012年2月26日 优先权日2012年2月26日
发明者柏海臣 申请人:柏海臣