专利名称：传动装置及具有该传动装置的燃气轮机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械领域，特别地，涉及一种燃气轮机内的传动装置。此外，本实用新型还涉及一种具有该传动装置的燃气轮机。
背景技术：
如图I所示，安装于燃气轮机I’内的主输出轴3’通过内花键31’与次输出轴5’的外花键51’啮合，从而带动次输出轴5’运转。燃气轮机I’在运行时，主输出轴3’带动次输出轴5’高速运转。因为次输出轴5’长度较长，因此次输出轴5’在高速运转时会产生一个很大的离心载荷，从而导致次输出轴5’带有外花键51’的一端产生很大的径向振动。进而，就会使得次输出轴5’的外花键51’ 和主输出轴3’的内花键31’之间磨损很厉害，从而造成次输出轴5’的外花键51’和主输出轴3的内花键31’损坏。由以上可知，当其中任何一根输出轴有损毁时就必须更换。但是，更换主输出轴3’和\或次输出轴5’的难度很大、耗时又耗力。同时，新的主输出轴3’和次输出轴5’的加工难度大、成本高。
实用新型内容本实用新型目的在于提供一种传动装置及具有该传动装置的燃气轮机，以解决燃气轮机的主输出轴与次输出轴之间容易损坏，更换输出轴的难度大、耗时又耗力，且成本高的技术问题。为实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种传动装置，该传动装置包括主输出轴、中间连接轴及次输出轴；中间连接轴安装在主输出轴内，次输出轴安装在主输出轴内；主输出轴和中间连接轴及中间连接轴和次输出轴之间均通过内外花键连接。进一步地，主输出轴及中间连接轴均为空心轴；主输出轴包括第一端及轴向连接于第一端的第二端；中间连接轴包括第一中间连接轴，第一中间连接轴套置于第一端内，且与第一端通过内外花键相连接。进一步地,次输出轴包括分体的第一次输出轴,第一次输出轴套置于第一中间连接轴内，且与第一中间连接轴通过内外花键相连接。进一步地，中间连接轴还包括第二中间连接轴，第二中间连接轴套置于第二端内，且与第二端通过内外花键相连接。进一步地，次输出轴还包括第二次输出轴，第二次输出轴套置于第二中间连接轴内，且与第二中间连接轴通过内外花键相连接。根据本实用新型的另一方面，还提供了一种燃气轮机，该燃气轮机包括上述的传
动装置。进一步地，燃气轮机还包括轴承，主输出轴通过轴承安装于燃气轮机。本实用新型具有以下有益效果[0014]次输出轴将在运行过程中产生的径向振动通过中间连接轴传递给主输出轴,主输出轴进而将该振动传递给燃气轮机，从而大大减缓了径向振动对次输出轴及主输出轴的损坏。因此，可以无需经常更换次输出轴和\或主输出轴，大大降低了燃气轮机的维修成本，并延长了燃气轮机的使用寿命。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中图I是现有技术的结构示意图；以及 图2是本实用新型优选实施例的传动装置安装于燃气轮机的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。参见图I，本实用新型的传动装置安装于燃气轮机I内。该传动装置包括依次通过内外花键啮合的主输出轴3、中间连接轴7及次输出轴5。主输出轴3通过轴承2安装于燃气轮机I内。同时，主输出轴3通过齿轮4与燃气轮机I内的其它动力驱动部件连接。主输出轴3为一空心轴，其包括第一端31及轴向连接第一端31且相对称的第二端33。在第一端31及第二端33的内壁处分别设置有第一内花键311及第二内花键331。中间连接轴7也为空心轴。优选地，中间连接轴7包括对称设置的第一中间连接轴71及第二中间连接轴73。第一中间连接轴71及第二中间连接轴73分别设置有第一外花键711及第二外花键731。同时，第一中间连接轴71及第二中间传动73还分别设置有第三内花键713及第四内花键733。第一中间连接轴71与上述的主输出轴3的第一端31相啮合。具体地，第一中间连接轴71套置于主输出轴3的第一端31内，且第一中间连接轴71的第一外花键711与第一端31处的第一内花键311哨合。同理，第二中间连接轴73与上述的主输出轴3的第二端33相啮合。具体地，第二中间连接轴73套置于主输出轴3的第二端33内，且第二中间连接轴73的第二外花键731与第二端33处的第二内花键331啮合。次输出轴5可以为实心轴。优选地，次输出轴5包括对称设置的第一次输出轴51及第二次输出轴53。第一次输出轴51及第二次输出轴53分别设置有第三外花键511及第四外花键531。第一次输出轴51与上述的第一中间连接轴71相啮合。具体地，第一次输出轴51套置于第一中间连接轴71内，且第一中间连接轴71的第三内花键713与第一次输出轴51的第三外花键511啮合。[0027]同理，第二次输出轴53与上述的第二中间连接轴73相啮合。具体地，第二次输出轴53套置于第二中间连接轴73内，且第二中间连接轴73的第四内花键733与第二次输出轴53的第四外花键531啮合。采用本实用新型的 上述传动装置，当燃气轮机I内的动力驱动部件通过齿轮4驱动主输出轴3运行时，主输出轴3通过中间连接轴7带动次输出轴5运行。次输出轴5将在运行过程中产生的径向振动通过中间连接轴7传递给主输出轴3，主输出轴3进而将该振动传递给燃气轮机1，从而大大减缓了径向振动对次输出轴5及主输出轴3的损坏。因此，可以无需经常更换次输出轴5和\或主输出轴3，大大降低了燃气轮机I的维修成本，并延长了燃气轮机I的使用寿命。以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种传动装置，其特征在于，包括主输出轴(3)、中间连接轴(7)及次输出轴(5);所述中间连接轴(7)安装在所述主输出轴(3)内，所述次输出轴(5)安装在所述主输出轴(3)内；所述主输出轴(3)和所述中间连接轴(7)及所述中间连接轴(7)和所述次输出轴(5)之间均通过内外花键连接。
2.根据权利要求I所述的传动装置，其特征在于， 所述主输出轴(3)及所述中间连接轴(7)均为空心轴； 所述主输出轴(3)包括第一端(31)及轴向连接于所述第一端(31)的第二端(33)； 所述中间连接轴(7)包括第一中间连接轴(71)，所述第一中间连接轴(71)套置于所述第一端(31)内，且与所述第一端(31)通过所述内外花键相连接。
3.根据权利要求2所述的传动装置，其特征在于，所述次输出轴(5)包括分体的第一次输出轴(51)，所述第一次输出轴(51)套置于所述第一中间连接轴(71)内，且与所述第一中间连接轴(71)通过所述内外花键相连接。
4.根据权利要求2所述的传动装置，其特征在于，所述中间连接轴(7)还包括第二中间连 接轴(73)，所述第二中间连接轴(73)套置于所述第二端(33)内，且与所述第二端(33)通过所述内外花键相连接。
5.根据权利要求4所述的传动装置，其特征在于，所述次输出轴(5)还包括第二次输出轴(53)，所述第二次输出轴(53)套置于所述第二中间连接轴(73)内，且与所述第二中间连接轴(73)通过所述内外花键相连接。
6.一种燃气轮机，其特征在于，包括权利要求I至5中任一项所述传动装置。
7.根据权利要求6所述的燃气轮机，其特征在于，所述燃气轮机还包括轴承(2)，所述主输出轴(3)通过所述轴承(2)安装于所述燃气轮机(I)。
专利摘要本实用新型提供了一种传动装置及具有该传动装置的燃气轮机，该传动装置包括主输出轴、中间连接轴及次输出轴；中间连接轴安装在主输出轴内，次输出轴安装在主输出轴内；主输出轴和中间连接轴及中间连接轴和次输出轴之间均通过内外花键连接。本实用新型的传动装置的次输出轴将在运行过程中产生的径向振动通过中间连接轴传递给主输出轴，主输出轴进而将该振动传递给燃气轮机，从而大大减缓了径向振动对次输出轴及主输出轴的损坏。因此，可以无需经常更换次输出轴和\或主输出轴，大大降低了燃气轮机的维修成本，并延长了燃气轮机的使用寿命。
文档编号F02C7/36GK202500908SQ20122008512
公开日2012年10月24日 申请日期2012年3月8日 优先权日2012年3月8日
发明者曾维, 李斐, 李水姣, 梁战辉, 王丹, 王红莲, 白创军, 肖思琦, 袁朗, 袁靖 申请人:中国南方航空工业(集团)有限公司