专利名称：一种重型汽车进气管滤水结构的制作方法
技术领域：
本实用新型主要涉及到重型汽车进气系统的设计领域，特指一种重型汽车进气管滤水结构。
背景技术：
重型汽车进气系统有进气管部分、滤芯器部分、涡轮增压部分后进入发动机燃气室，影响发动机燃料充分燃烧程度和发动机使用寿命与空气质量有着直接的关系，空气质量要靠进气管来滤水、靠滤芯器滤尘，进气中水分的含量影响滤芯器中滤芯的滤尘效果和寿命，目前重型汽车进气管现状基本很简单，有的没有滤水，有的只有一道滤水对滤芯和发动机都有很大的影响。
发明内容本实用新型要解决的技术问题就在于针对现有技术存在的不足问题，本实用新·型提供一种结构简单紧凑、多道滤水、可靠实用、效果明显进气管滤水结构。为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案一种重型汽车进气管滤水结构，包括进气管体(I)、百叶滤水板(2)、螺旋滤水筒(4)、回旋滤水槽(3)、进气外罩(5)与排水口(6)构成了重型汽车发动机进气滤水结构，其特征在于在所述的进气管滤水机构气体通过一道螺旋滤水筒(4)，再通过二道回旋滤水槽(3)，经过三道百叶滤水板(2)进入进气管体(I)形成一个滤水结构。与现有技术相比，本实用新型的优点在于I、气体进入滤清器前通过进气管中三道不同形式滤水结构，将空气中的雨水、雾水、雪水进行充分过滤，降低空气湿度，提高进气质量。2、本结构实用简单，占用空间小，成本低。3、分离过滤出来的水直接从下端排除，不需清洗和更换使用成本低。4、对滤芯是一种保护延长了使用周期。
图I是本实用新型的竖切面结构示意图；图2是本实用新型的横切面结构示意图；I、进气管体；2、百叶滤水板；3、回旋滤水槽；4、螺旋滤水筒；5、进气外罩；6、排水
Π
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的解释。如图I所示，是本实用新型的重型汽车进气管滤水结构。该进气管装配在驾驶室上，是发动机进气的最前端进气口，空气通过进气外罩(5)进入一道螺旋滤水筒(4)过滤空气中直接进来的雨水及颗粒物，然后再进入二道回旋滤水槽(3)第二次对空气进行滤水，降低空气中的水分，接着再进入三道百叶滤水板(2)第三次对空气进行滤水，降低空气中的水分，最后通过进气管体⑴进入滤清器，过滤出来的水分从排水口(6)中排出。 如图2是本实用新型的横切面结构示意图。
权利要求1.一种重型汽车进气管滤水结构，包括进气管体(I)、百叶滤水板(2)、螺旋滤水筒(4)、回旋滤水槽(3)、进气外罩(5)与排水口(6)构成了重型汽车发动机进气滤水结构，其特征在于所述的进气管滤水机构气体通过一道螺旋滤水筒(4)，再通过二道回旋滤水槽(3)，经过三道百叶滤水板(2)进入进气管体(I)形成一个滤水结构。
专利摘要本实用新型公开了一种重型汽车进气管滤水结构，包括进气管体、百叶滤水板、螺旋滤水筒、回旋滤水槽、进气外罩与排水口构成了重型汽车发动机进气滤水结构，其特征在于在所述的进气管滤水机构气体通过一道螺旋滤水筒，再通过二道回旋滤水槽，经过三道百叶滤水板进入进气管体形成一个滤水结构。本实用新型的重型汽车进气管滤水结构具有结构紧凑，可靠实用，占用空间小，效果明显的优点。
文档编号F02M35/02GK202690262SQ20122024197
公开日2013年1月23日 申请日期2012年5月28日 优先权日2012年5月28日
发明者江正平, 李永青, 苏建军, 黄利文 申请人:湖北省齐星汽车车身股份有限公司