专利名称：一种双风扇温控冷却系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种推土机，尤其涉及一种双风扇温控冷却系统。
背景技术：
目前，使用的温控系统都采用单风扇冷却，对发动机水散热器、空气散热器和液压油散热器进行散热。风扇在温度低于各系统最低设置温度时，不工作。当高于各系统最低设置温度时，风扇开始工作，但是这样的设计存在问题，用一个风扇控制三个参数，需要风扇比较大，同时三个参数很难同时兼顾到，只能选择对应的最高风扇转速，这样造成系统冷热不均，功率浪费。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种双风扇温控冷却系统，双风扇根据温度传感器采集的温度，实现两马达的独立控制，从而做到各控制单元都达到温控调速，实现最大范围的调速。本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是一种双风扇温控冷却系统，包括液压油箱1，液压油温度传感器2，控制器3，液压油冷却器4，风扇A5，水温传感器6，液压马达A7，比例电磁溢流阀AS，比例电磁溢流阀B9，液压马达B10，风扇BI I，中冷散热器12，水散热器13和空气温度传感器14，液压油温度传感器2采集液压油箱I的温度，通过控制器3处理，控制比例电磁溢流阀AS的阀芯开口度，比例电磁溢流阀A8和液压马达A7并联安装，流经液压马达A7的进油量控制液压马达A7的转速，液压马达A7直接带动风扇A5转动，风扇A5的转动带动通过液压油冷却器4中空气的流动，起到冷却效果；水温传感器6、空气温度传感器14分别采集中冷散热器12和水散热器13的温度，通过控制器3处理，控制比例电磁溢流阀B9的阀芯开口度，比例电磁溢流阀B9和液压马达BlO并联安装，流经液压马达BlO的进油量控制液压马达BlO的转速，液压马达BlO直接带动风扇Bll转动，风扇Bll的转动带动通过中冷散热器12和水散热器13中空气的流动，起到冷却效果。本实用新型的工作原理三个温度传感器分别测量液压油箱中的液压油温、水散热器中的水和中冷散热器中的空气的温度，由于水、空气都属于发动机系统，所以用这两种介质中较高的温度控制液压马达的转速。液压油温单独控制另一个液压马达的转速来调节液压系统温度。测得的温度值经CAN线送到控制器，如果控制器发现水温传感器测得的水温或空气温度传感器测得的空气温度超过设定值，控制器送出的电流信号调小比例电磁溢流阀的阀芯开口度，使液压马达以一定的速度旋转，带动风扇转动，起到冷却中冷散热器和水散热器中的介质的作用；同理，液压油温度传感器把测得液压油箱中的液压油的温度值经CAN线送到控制器，如果此温度值高于控制器的设定值，控制器发出的电流信号调小比例电磁溢流阀的阀芯开口度，使液压马达旋转，带动风扇转动，冷却液压油冷却器。本实用新型的有益效果在于冷却效果好，有效节省能量，系统中转动元器件寿命 更长，能有效地节省维护成本，实现最大范围的调速。
图1是本实用新型的工作原理示意图；图2是图1中比例电磁溢流阀工作原理图。其中，1-液压油箱，2-液压油温度传感器，3-控制器，4-液压油冷却器，5-风扇A，6-水温传感器，7-液压马达A，8-比例电磁溢流阀A，9-比例电磁溢流阀B，10-液压马达B，11-风扇B，12-中冷散热器，13-水散热器，14-空气温度传感器，8a-比例电磁铁，8b_阀芯。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。参照图1-2，本具体实施方式
所述的一种双风扇温控冷却系统，包括液压油箱1，液压油温度传感器2，控制器3，液压油冷却器4，风扇A5，水温传感器6，液压马达A7，比例电磁溢流阀A8，比例电磁溢流阀B9，液压马达BIO，风扇B11，中冷散热器12，水散热器13和空气温度传感器14，液压油温度传感器2采集液压油箱I的温度，通过控制器3处理，控制比例电磁溢流阀AS的阀芯开口度，比例电磁溢流阀AS和液压马达A7并联安装，流经液压马达A7的进油量控制液压马达A7的转速，液压马达A7直接带动风扇A5转动，风扇A5的转动带动通过液压油冷却器4中空气的流动，起到冷却效果；水温传感器6、空气温度传感器14分别采集中冷散热器12和水散热器13的温度，通过控制器3处理，控制比例电磁溢流阀B9的阀芯开口度，比例电磁溢流阀B9和液压马达BlO并联安装，流经液压马达BlO的进油量控制液压马达BlO的转速，液压马达BlO直接带动风扇Bll转动，风扇Bll的转动带动通过中冷散热器12和水散热器13中空气的流动，起到冷却效果。本具体实施方式
的工作原理三个温度传感器分别测量液压油箱中的液压油温、水散热器中的水和中冷散热器中的空气的温度，由于水、空气都属于发动机系统，所以用这两种介质中较高的温度控制液压马达的转速。液压油温单独控制另一个液压马达的转速来调节液压系统温度。测得的温度值经CAN线送到控制器，如果控制器发现水温传感器测得的水温或空气温度传感器测得的空气温度超过设定值，控制器送出的电流信号调小比例电磁溢流阀的阀芯开口度，使液压马达以一定的速度旋转，带动风扇转动，起到冷却中冷散热器和水散热器中的介质的作用；同理，液压油温度传感器把测得液压油箱中的液压油的温度值经CAN线送到控制器，如果此温度值高于控制器的设定值，控制器发出的电流信号调小比例电磁溢流阀的阀芯开口度，使液压马达旋转，带动风扇转动，冷却液压油冷却器。在断电状态下，两个比例电磁溢流阀8、9处在断开状态，当比例电磁铁8a通电时，阀芯Sb被吸合使油路导通，通过阀芯Sb的流量和阀芯开度、通过比例电磁铁8a的电流正相关。由于通过风扇和比例电磁溢流阀的流量之和是一定的，则风扇转速和通过比例电磁铁8a的电流负相关。车辆刚开始工作时，系统系统温度不高，控制电流最大，液压油全部经过比例电磁溢流阀8、9流回油箱，风扇静止。随着系统工作时间的延长，系统温度升高，当三种介质水、空气、液压油任何一种温度达到设定值时，控制器3通过控制电流变小的方式控制相应比例电磁溢流阀8或9的阀芯开口度变小，流过的油量减小，更多的液压油流过相对应的液压马达7或10，使风扇5或11转速提高。当系统温度继续升高，电流逐渐变小，阀芯开口度逐渐变小，液压马达7或10转速随之增高。当控制电流变为最小值时，比例电磁溢流阀8或9完全闭合,风扇5或11达到最高转速。当三种介质的温度都超过设定值时，两个液压马达7和10都高速旋转。当三种介质温度都超过设定值且不同时，两个电比例溢流阀8和9的开口度不同，所控制的风扇5和11的转速也不相同，温度高的风扇转速高，温度低的风扇转速低。本具体实施方式
的有益效果在于冷却效果好，有效节省能量，系统中转动元器件寿命更长，能有效地节省维护成本，实现最大范围的调速。本实用新型的具体实施例不构成对本实用新型的限制，凡是采用本实用新型的相似结构及变化，均在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种双风扇温控冷却系统，其特征在于包括液压油箱(1)，液压油温度传感器(2)，控制器(3)，液压油冷却器(4)，风扇A (5)，水温传感器(6)，液压马达A (7)，比例电磁溢流阀A (8)，比例电磁溢流阀B (9)，液压马达B (10)，风扇B (11 )，中冷散热器(12)，水散热器(13)和空气温度传感器(14)，液压油温度传感器(2)采集液压油箱(I)的温度，通过控制器(3)处理，控制比例电磁溢流阀A (8)的阀芯开口度，比例电磁溢流阀A (8)和液压马达A (7)并联安装，流经液压马达A (7)的进油量控制液压马达A (7)的转速，液压马达A(7)直接带动风扇A (5)转动，风扇A (5)的转动带动通过液压油冷却器(4)中空气的流动，起到冷却效果；水温传感器(6)、空气温度传感器(14)分别采集中冷散热器(12)和水散热器(13 )的温度，通过控制器(3 )处理，控制比例电磁溢流阀B (9 )的阀芯开口度，比例电磁溢流阀B (9)和液压马达B (10)并联安装，流经液压马达B (10)的进油量控制液压马达B (10)的转速，液压马达B (10)直接带动风扇B (11)转动，风扇B (11)的转动带动通过中冷散热器(12)和水散热器(13)中空气的流动。
专利摘要本实用新型涉及一种双风扇温控冷却系统，包括液压油箱，液压油温度传感器，控制器，液压油冷却器，风扇A，水温传感器，液压马达A，比例电磁溢流阀A，比例电磁溢流阀B，液压马达B，风扇B，中冷散热器，水散热器和空气温度传感器，液压油温度传感器采集液压油箱的温度，通过控制器控制比例电磁溢流阀A，从而控制液压马达A和风扇A，冷却液压油冷却器；水温传感器、空气温度传感器分别采集中冷散热器和水散热器的温度，通过控制器控制比例电磁溢流阀B，从而控制液压马达B和风扇B，冷却中冷散热器和水散热器。本实用新型的有益效果在于冷却效果好，有效节省能量，系统中转动元器件寿命更长，能有效地节省维护成本，实现最大范围的调速。
文档编号F01P7/12GK202832752SQ20122034302
公开日2013年3月27日 申请日期2012年7月16日 优先权日2012年7月16日
发明者曹炜, 闫茂富, 魏光宇, 李定国 申请人:山推工程机械股份有限公司