专利名称：出水管壳体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉一种发动机组件，具体涉及一种出水管壳体。
背景技术：
通常，发动机的出水管壳体有管体和管头连接构成，而管头上还必须设有进水头和法兰盘连接端，现在的出水管管头各部分采用分体铸造后，再进行组合连接，当采用过盈配合连接时，由于出水管的外径难以保证圆度，同时由于出水管中工作环境的温度变化剧烈，应用中经常出现经高温处理后出水管处易出现渗漏的情况；而对于螺纹连接的出水管，通常采用在连接螺纹上涂抹密封胶的方式来密封，但因为螺纹是间隙，其密封胶在高温后收缩仍会出现渗漏的现象。并且采用分体铸造时需要较多的模型，生产工艺繁琐，使得质量难以控制，进一步的加大了生产得到的出水管渗漏的可能。所以目前亟需一种制造简单，又具有良好的防漏效果的出水管壳体。
实用新型内容本实用新型的发明目的在于:针对现有出水管壳体存在的不易加工以及容易出现渗漏的不足，提供一种制造简单，又具有良好的防漏效果的出水管壳体。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:一种出水管壳体，包括管头I和与所述管头I连接的管体3，所述管头I上还设置有用于固定所述管头I的法兰盘2，所述法兰盘2上设置有通孔，所述管头I上还设置有进水头4，所述进水头4的流道与所述管体3的流道通过所述管头I连通，所述管头1、管体3、法拉盘2和进水头4为一体式成型结构。管头1、管体3、法拉盘2和进水头4为一体式成型结构，使得出水管壳体的密封性可靠并且不会松动，具有良好防漏效果，同时，一体式成型，简化了生产过程，制造简单。作为本实用新型的优选方案，所述管体3上设置有支块7，所述支块7上设置有通孔。通过支块7及其支块7上的通孔安装固定出水管，增加了出水管壳体的安装牢固程度。作为本实用新型的优选方案，所述管体3上设置有第一出水头5，所述第一出水头5的流道与所述管体3的流道连通。在管头3上设置第一出水头5。第一出水管5与对应的装置连接，增加了出水管壳体的使用范围。作为本实用新型的优选方案，所述管体3上还设置有第二出水头6，所述第二出水头6的流道与所述管体3的流道连通。进一步的增加了出水管壳体的使用范围。本实用新型的出水管壳体，包括管头I和与所述管头I连接的管体3，所述管头I上还设置有用于固定所述管头I的法兰盘2，所述法兰盘2上设置有通孔，所述管头I上还设置有进水头4，所述进水头4的流道与所述管体3的流道通过所述管头I连通，所述管头1、管体3、法拉盘2和进水头4为一体式成型结构。管头1、管体3、法拉盘2和进水头4为一体式成型结构，使得出水管壳体的密封性可靠并且不会松动，具有良好防漏效果，同时，一体式成型，简化了生产过程，制造简单；通过支块7及其支块7上的通孔安装固定出水管，增加了出水管的安装牢固程度；在管头3上设置第一出水头5和第二出水头6，增加了出水管壳体的使用范围。综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:1、管头1、管体3、法拉盘2和进水头4为一体式成型结构。管头1、管体3、法拉盘2和进水头4为一体式成型结构，使得出水管壳体的密封性可靠并且不会松动，具有良好防漏效果，同时，一体式成型，简化了生产过程，制造简单。2、在管头3上设置第一出水头5和第二出水头6，增加了出水管壳体的使用范围。
图1为本实用新型的主视图；图2为本实用新型的俯视图，图中标记:1-管头,2-法兰盘,3-管体,4-进水头，5-第一出水头,6-第二出水头,7-支块。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图对本实用新型进行进一步详细说明。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:如图1和图2所示，本实用新型的出水管壳体，包括管头I和与所述管头I连接的管体3，所述管头I上还设置有用于固定所述管头I的法兰盘2，所述法兰盘2上设置有通孔，所述管头I上还设置有进水头4，所述进水头4的流道与所述管体3的流道通过所述管头I连通，所述管头1、管体3、法拉盘2和进水头4为一体式成型结构。管头1、管体3、法拉盘2和进水头4为一体式成型结构，使得出水管壳体的密封性可靠并且不会松动，具有良好防漏效果，同时，一体式成型，简化了生产过程，制造简单。作为本实用新型的优选方案，所述管体3上设置有支块7，所述支块7上设置有通孔。通过支块7及其支块7上的通孔安装固定出水管壳体，增加了出水管壳体的安装牢固程度。作为本实用新型的优选方案，所述管体3上设置有第一出水头5，所述第一出水头5的流道与所述管体3的流道连通。在管头3上设置第一出水头5。第一出水管5与对应的装置连接，增加了出水管壳体的使用范围。作为本实用新型的优选方案，所述管体3上还设置有第二出水头6，所述第二出水头6的流道与所述管体3的流道连通。进一步的增加了出水管壳体的使用范围。本实用新型的出水管壳体，包括管头I和与所述管头I连接的管体3，所述管头I上还设置有用于固定所述管头I的法兰盘2，所述法兰盘2上设置有通孔，所述管头I上还设置有进水头4，所述进水头4的流道与所述管体3的流道通过所述管头I连通，所述管头
1、管体3、法拉盘2和进水头4为一体式成型结构。管头1、管体3、法拉盘2和进水头4为一体式成型结构，使得出水管壳体的密封性可靠并且不会松动，具有良好防漏效果，同时，一体式成型，简化了生产过程，制造简单；通过支块7及其支块7上的通孔安装固定出水管壳体，增加了出水管壳体的安装牢固程度；在管头3上设置第一出水头5和第二出水头6，增加了出水管壳体的使用范围。
权利要求1.一种出水管壳体，包括管头(I)和与所述管头(I)连接的管体(3)，所述管头(I)上还设置有用于固定所述管头(I)的法兰盘(2 )，所述法兰盘(2 )上设置有通孔，所述管头(I)上还设置有进水头(4)，所述进水头(4)的流道与所述管体(3)的流道通过所述管头(I)连通，其特征在于，所述管头(I)、管体(3)、法拉盘(2)和进水头(4)为一体式成型结构。
2.根据权利要求1所述的出水管壳体，其特征在于，所述管体(3)上设置有支块(7)，所述支块(7)上设置有通孔。
3.根据权利要求2所述的出水管壳体，其特征在于，所述管体(3)上设置有第一出水头(5)，所述第一出水头(5)的流道与所述管体(3)的流道连通。
4.根据权利要求3所述的出水管壳体，其特征在于，所述管体(3)上还设置有第二出水头(6)，所述第二出水头(6)的流道与所述管体(3)的流道连通。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机组件，特别涉及一种出水管壳体，包括管头(1)和与所述管头(1)连接的管体(3)，所述管头(1)上还设置有用于固定所述管头(1)的法兰盘(2)，所述法兰盘(2)上设置有通孔，所述管头(1)上还设置有进水头(4)，所述进水头(4)的流道与所述管体(3)的流道通过所述管头(1)连通，所述管头(1)、管体(3)、法拉盘(2)和进水头(4)为一体式成型结构。本实用新型的出水管壳体，管头(1)、管体(3)、法拉盘(2)和进水头(4)为一体式成型结构，使得出水管壳体的密封性可靠并且不会松动，具有良好防漏效果，同时，一体式成型，简化了生产过程，制造简单。
文档编号F01P11/04GK203009028SQ20122061635
公开日2013年6月19日 申请日期2012年11月20日 优先权日2012年11月20日
发明者朱国威, 夏波, 朱国佐, 江敏 申请人:四川华威兄弟科技有限公司