专利名称：水轮发电机组机械制动控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种水轮发电机组机械制动控制技术，特别涉及一种水轮发电机组机械制动控制系统。
背景技术：
现有技术水轮发电机组机械制动控制系统通常包括8个手动阀、2个两位三通单线圈电磁空气阀和2个汇流板，分别采用手动制动和自动制动两种方式，进行水轮发电机组的制动或制动后的回复操作。手动制动方式采用人工控制8个手动阀各自的开启或关闭，即8个手动阀在水轮发电机组处于制动状态或制动后的回复状态时，分别处于不同的开启或关闭状态，需要人工进行控制。为防止操作失误，通常采用手动阀工位表的方式标识各个手动阀在机组制动状态或制动后的回复状态应当处于的开启或关闭状态，制动或回复操作时按照手动阀工位表逐个开启或关闭手动阀。尽管如此，现有技术水轮发电机组机械制动控制系统采用手动方式对机组进行制动或回复控制时，由于手动阀太多而且各手动阀之间又没有相互闭锁的功能，存在着操作困难和易出现失误等问题。自动制动方式是通过2个两位三通单线圈电磁空气阀切换阀位实现机组的制动或回复，由于采用单线圈电磁空气阀，电磁阀断电后会自动复位，因此，机组在停机制动过程中，电磁空气阀必须通电励磁，显然，电磁空气阀长期通电励磁，会缩短电磁阀的使用寿命。另外，现有技术水轮发电机组机械制动控制系统存在太多的管路连接，长期运行后管路容易漏气，增加了维护的工作量。显然，现有技术水轮发电机组机械制动控制系统存在着操作困难、易出现失误、电磁阀使用寿命短和管路容易漏气等问题。
发明内容为解决现有技术水轮发电机组机械制动控制系统存在的操作困难、易出现失误、电磁阀使用寿命短和管路容易漏气等问题。本实用新型提出一种水轮发电机组机械制动控制系统。本实用新型水轮发电机组机械制动控制系统包括二个两位三通双线圈带自保持功能的电磁空气阀、一个三位四通手推阀、一个两位三通手推阀、集成阀板和三个手动阀，其中，两位三通手推阀的进端通过手动阀IX连接压缩空气，出端分别连接手动回路和自动回路；手动回路采用一个三位四通手推阀，其进端连接两位三通手推阀，出端分别连接制动集成阀板和回复集成阀板；自动回路采用二个两位三通双线圈带自保持功能的电磁空气阀，其进端均连接两位三通手推阀，一个的出端连接制动集成阀板，另一个连接回复集成阀板；集成阀板进端连接三位四通手推阀和两位三通双线圈带自保持功能的电磁空气阀，出端分别通过手动阀X、XI连接制动器制动腔和复位腔。进一步的，本实用新型水轮发电机组机械制动控制系统以集成阀板为基础将二个两位三通双线圈带自保持功能的电磁空气阀、一个三位四通手推阀、一个两位三通手推阀和三个手动阀组装在一起构成阀岛。进一步的，本实用新型水轮发电机组机械制动控制系统电磁空气阀和手推阀均采用板式结构与阀岛连接。[0007]进一步的，本实用新型水轮发电机组机械制动控制系统电磁空气阀为先导式结构，能够手控操作和电控操作。进一步的，本实用新型水轮发电机组机械制动控制系统在压缩空气的入口设置有调压过滤器，包括调压阀和滤清器。本实用新型水轮发电机组机械制动控制系统的有益效果是去掉了连接管道，减少了手动阀数量，将手动回路和自动回路进行隔离、简化了操作方式，不会误操作，具有较高的可靠性和安全性。
图1为现有技术水轮发电机组机械制动控制系统的结构示意图；图2为本实用新型水轮发电机组机械制动控制系统的结构示意图；图3为本实用新型水轮发电机组机械制动控制系统阀岛的正视结构示意图；图4为本实用新型水轮发电机组机械制动控制系统阀岛的左视结构示意图。
具体实施方式
图1为现有技术水轮发电机组机械制动控制系统的结构示意图，图中，1、IIJILIV、V、V1、Vn和VDI分别为手动阀 1、I1、II1、IV、V、V1、VIWVDI，DFKUP DFK2 为两位三通单线圈电磁空气阀，I为汇流板1、2为汇流板2，A为压缩空气入口，B为回复排气口，C为制动器制动腔连接口，D为制动排气口，E为制动器复位腔连接口。由图可知，现有技术水轮发电机组机械制动控制系统通常包括8个手动阀、2个两位三通单线圈电磁空气阀和2个汇流板，分别采用手动制动和自动制动两种方式，进行水轮发电机组的制动或制动后的回复操作。手动制动方式采用人工控制8个手动阀各自的开启或关闭，即8个手动阀在水轮发电机组处于制动状态或制动后的回复状态时，分别处于不同的开启或关闭状态，需要人工进行控制。为防止操作失误，通常采用手动阀工位表的方式标识各个手动阀在机组制动状态或制动后的回复状态应当处于的开启或关闭状态(手动阀工位表如下表I所示)，制动或回复操作时按照手动阀工位表逐个开启或关闭手动阀。尽管如此，现有技术水轮发电机组机械制动控制系统采用手动方式对机组进行制动或回复控制时，由于手动阀太多且而各手动阀之间又没有相互闭锁的功能，存在着操作困难和易出现失误等问题。自动制动方式是通过2个两位三通单线圈电磁空气阀切换阀位实现机组的制动或回复，由于采用单线圈电磁空气阀，电磁阀断电后会自动复位，因此，机组在停机制动过程中，电磁空气阀必须通电励磁，显然，电磁空气阀长期通电励磁，会缩短电磁阀的使用寿命。另外，现有技术水轮发电机组机械制动控制系统存在太多的管路连接，长期运行后管路容易漏气，增加了维护的工作量。显然，现有技术水轮发电机组机械制动控制系统存在着操作困难、易出现失误、电磁阀使用寿命短和管路容易漏气等问题。表1:手动阀工位表
权利要求1.一种水轮发电机组机械制动控制系统，其特征在于:该系统包括二个两位三通双线圈带自保持功能的电磁空气阀、一个三位四通手推阀、一个两位三通手推阀、集成阀板和三个手动阀，其中，两位三通手推阀的进端通过手动阀IX连接压缩空气，出端分别连接手动回路和自动回路；手动回路采用一个三位四通手推阀，其进端连接两位三通手推阀，出端分别连接制动集成阀板和回复集成阀板；自动回路采用二个两位三通双线圈带自保持功能的电磁空气阀，其进端均连接两位三通手推阀，一个的出端连接制动集成阀板，另一个连接回复集成阀板；集成阀板进端连接三位四通手推阀和两位三通双线圈带自保持功能的电磁空气阀，出端分别通过手动阀X、XI连接制动器制动腔和复位腔。
2.根据权利要求1所述水轮发电机组机械制动控制系统，其特征在于:以集成阀板为基础将二个两位三通双线圈带自保持功能的电磁空气阀、一个三位四通手推阀、一个两位三通手推阀和三个手动阀组装在一起构成阀岛。
3.根据权利要求2所述水轮发电机组机械制动控制系统，其特征在于:电磁空气阀和手推阀均采用板式结构与阀岛连接。
4.根据权利要求1所述水轮发电机组机械制动控制系统，其特征在于:电磁空气阀为先导式结构，能够手控操作和电控操作。
5.根据权利要求1所述水轮发电机组机械制动控制系统，其特征在于:在压缩空气的入口设置有调压过滤器，包括调压阀和滤清器。
专利摘要为解决现有技术水轮发电机组机械制动控制系统存在的操作困难、易出现失误、电磁阀使用寿命短和管路容易漏气等问题。本实用新型提出一种水轮发电机组机械制动控制系统，包括二个两位三通双线圈带自保持功能的电磁空气阀、一个三位四通手推阀、一个两位三通手推阀、集成阀板和三个手动阀。本实用新型的有益效果是去掉了连接管道，减少了手动阀数量，将手动回路和自动回路进行隔离、简化了操作方式，不会误操作，具有较高的可靠性和安全性。
文档编号F03B15/00GK203009153SQ20122070342
公开日2013年6月19日 申请日期2012年12月19日 优先权日2012年12月19日
发明者张定安, 唐忠洪 申请人:重庆华源水电技术工程有限公司