吸纳式柴油机油箱的制作方法
【专利摘要】本发明涉及柴油机【技术领域】，尤其是一种吸纳式柴油机油箱。其包括上箱体、下箱体、上接边、下接边、进油口和出油口，上箱体和下箱体的组合体内设有海绵。在上箱体和下箱体的组合体内设置一海绵，当注入柴油时，柴油被吸收储存在海绵内，从而将柴油的流动储存形式改为固定储存形式，避免了振动引起的柴油间的相互碰撞，从而杜绝了摩擦高温引起的爆炸事故，保证了柴油机的正常运行。
【专利说明】吸纳式柴油机油箱
【技术领域】
[0001]本发明涉及柴油机【技术领域】，尤其是一种吸纳式柴油机油箱。
【背景技术】
[0002]现有柴油机油箱的结构包括:上箱体和下箱体，在上箱体的下端设置有上连接边，在下箱体的下端设置有下连接边，上连接边与下连接边相互焊接从而将上箱体和下箱体固定在一起，在上箱体的上端设置有进油口，在下箱体的下端设置有出油口。上述柴油机油箱在使用过程中，油箱内的柴油相互碰撞，温度较高，柴油机油箱容易被窜入的火苗点燃引起油箱爆炸。
【发明内容】
[0003]为了克服现有的柴油机油箱易使柴油碰撞，产生高温引发事故的不足，本发明提供了一种吸纳式柴油机油箱。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种吸纳式柴油机油箱，包括上箱体、下箱体、上接边、下接边、进油口和出油口，上接边和进油口分别位于上箱体的底部和顶部，下接边和出油口分别位于下箱体的顶部和底部，上箱体通过上接边和下接边的焊接与下箱体连为一体，上箱体和下箱体的组合体内设有海绵。
[0005]根据本发明的另一个实施例，进一步包括海绵的形状与上箱体和下箱体组合体的形状一致。
[0006]根据本发明的另一个实施例，进一步包括海绵与上箱体和下箱体组合体的内腔过盈嵌合。
[0007]本发明的有益效果是，在上箱体和下箱体的组合体内设置一海绵，海绵的形状与上箱体和下箱体组合体的形状一致，并过盈嵌合在内腔中，当注入柴油时，柴油被吸收储存在海绵内，从而将柴油的流动储存形式改为固定储存形式，避免了振动引起的柴油间的相互碰撞，从而杜绝了摩擦高温引起的爆炸事故，保证了柴油机的正常运行。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0009]图1是本发明的示意图。
[0010]图中1.上箱体，2.下箱体，3.上接边，4.下接边，5.进油口，6.出油口，7.海绵。
【具体实施方式】
[0011]如图1是本发明的示意图，一种吸纳式柴油机油箱，包括上箱体1、下箱体2、上接边3、下接边4、进油口 5和出油口 6，上接边3和进油口 5分别位于上箱体I的底部和顶部，下接边4和出油口 6分别位于下箱体2的顶部和底部，上箱体I通过上接边3和下接边4的焊接与下箱体2连为一体，上箱体I和下箱体2的组合体内设有海绵7。海绵7的形状与上箱体I和下箱体2组合体的形状一致。海绵7与上箱体I和下箱体2组合体的内腔过盈嵌合。
[0012]在上箱体I和下箱体2的组合体内设置一海绵7，海绵7的形状与上箱体I和下箱体2组合体的形状一致，并过盈嵌合在内腔中，当注入柴油时，柴油被吸收储存在海绵7内，从而将柴油的流动储存形式改为固定储存形式，避免了振动引起的柴油间的相互碰撞，从而杜绝了摩擦高温引起的爆炸事故，保证了柴油机的正常运行。
【权利要求】
1.一种吸纳式柴油机油箱，包括上箱体(I)、下箱体(2)、上接边(3)、下接边(4)、进油口(5)和出油口(6)，上接边(3)和进油口(5)分别位于上箱体(I)的底部和顶部，下接边(4)和出油口(6)分别位于下箱体(2)的顶部和底部，上箱体(I)通过上接边(3)和下接边(4)的焊接与下箱体(2)连为一体，其特征是:上箱体(I)和下箱体(2)的组合体内设有海绵(7)。
2.根据权利要求1所述的吸纳式柴油机油箱，其特征是:海绵(7)的形状与上箱体(I)和下箱体(2)组合体的形状一致。
3.根据权利要求1所述的吸纳式柴油机油箱，其特征是:海绵(7)与上箱体(I)和下箱体(2)组合体的内腔过盈嵌合。
【文档编号】F02M37/00GK104141572SQ201310167597
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2013年5月9日 优先权日:2013年5月9日
【发明者】仇银珍 申请人:常州市银星彩印包装有限公司