变温内燃轮的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种变温内燃轮机，包括燃气轮机，所述燃气轮机的燃料源经燃料通道与燃烧室连通，在所述燃料通道上设燃料控制阀，所述燃料控制阀受间歇供送燃料的间歇供送控制装置控制。本发明所公开的所述变温内燃轮机，解决了现有技术中因加工工艺复杂等问题导致的对燃烧室的温度和压力的限制，提高了发动机的效率。
【专利说明】变温内燃轮机
【技术领域】
[0001]本发明涉及热能与动力领域，尤其是一种变温内燃轮机。
【背景技术】
[0002]为了使得发动机尽可能在高温下工作，需要解决材料耐高温以及加工工艺复杂等技术问题，这样就限制了燃烧室的温度以及压力，进而限制了发动机的效率，因此需要发明一种新型的发动机，可以解决现有技术存在的问题。
【发明内容】
[0003]为了解决上述问题，本发明提出的技术方案如下:
一种变温内燃轮机，包括燃气轮机，所述燃气轮机的燃料源经燃料通道与燃烧室连通，在所述燃料通道上设燃料控制阀，所述燃料控制阀受使所述燃料通道向所述燃烧室内间歇供送燃料的间歇供送控制装置控制。
[0004]
所述变温内燃轮机还包括惯量体，所述惯量体直接或经变速机构与动力轴连接。
[0005]所述变速机构设为齿轮变速机构。
[0006]一种变温内燃轮机，包括喷气式发动机，所述喷气式发动机的燃料源经燃料通道与燃烧室连通，在所述燃料通道上设燃料控制阀，所述燃料控制阀受间歇供送燃料的间歇供送控制装置控制。
[0007]所述变温内燃轮机还包括惯量体,所述惯量体直接或经变速机构与动力轴连接。
[0008]所述变速机构设为齿轮变速机构。
[0009]本发明所谓的“间歇供送燃料”是指燃料按照有规律的波动的方式供送燃料，具体供送燃料的方式可以是:在供送一段时间后停止供送一段时间，燃料供送量的变化规律或者燃料供送的时长和停止供送的时长可按实际工况调整。
[0010]本发明公开的所述变温内燃轮机的燃料供送是以间歇供送的方式进行的，通过所述间歇供送控制装置对所述燃料控制阀的控制，进而对喷入所述燃烧室内的燃料的量以及喷入频率进行控制来实现燃料的间歇供送。
[0011]在设有可以蓄能的所述惯量体结构中，当不向所述燃烧室喷射燃料时，所述惯量体可以释放能量带动所述动力轴对外输出动力，这样可以保证所述变温内燃轮机的正常运行。
[0012]本发明将所述动力轴通过所述变速机构与所述惯量体连接，这样就可以提高所述惯量体的速度，故在设计时可以减轻所述惯量体的质量，节省了成本。
[0013]本发明中，所述间歇供送控制装置可以控制所述燃料控制阀以正时供送方式、间歇供送方式或长间歇供送方式工作，所述正时供送方式是指按时间关系喷射的供送方式，所述间歇供送方式是指断断续续喷射的供送方式，所述长间歇供送方式是指停顿时间大于喷射时间的供送方式。[0014]本发明中，由于喷油是非连续的，因此，当喷油时，发动机处于超高温状态工作(所谓的超高温是指温度高于传统发动机所能承受的温度)，当喷油停止时，工质的温度下降，对所述燃烧室和燃气透平进行冷却，从而提高发动机的平均工作温度，最终实现提高效率或在包括有所述喷气式发动机的结构中提高推重比。
[0015]本发明中，所述燃料控制阀可以选择性地采用普通的控制阀，其启闭由所述间歇供送控制装置控制，所述间歇供送控制装置可以选择性地采用现有技术中的机械控制装置或电子控制装置等一切能够实现间歇控制的装置。
[0016]本发明中，应根据热能与动力领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。
[0017]本发明的有益效果如下:
本发明所公开的所述变温内燃轮机，解决了现有技术中因加工工艺复杂等问题导致的对燃烧室的温度和压力的限制，提高了发动机的效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1所示的是本发明实施例1的结构示意图；
图2所示的是本发明实施例2的结构示意图；
图3所示的是本发明实施例3的结构示意图；
图4所示的是本发明实施例4的结构示意图；
图5所示的是本发明实施例5的结构示意图；
图6所示的是本发明实施例6的结构示意图，
图中:
I燃料源、2燃烧室、3燃料控制阀、4间歇供送控制装置、5、涡轮动力机构、6动力轴、7变速机构、8燃气轮机、9喷气式发动机、10惯量体。
【具体实施方式】
[0019]实施例1
如图1所示的变温内燃轮机，包括燃气轮机8，所述燃气轮机8的燃料源I经燃料通道与燃烧室2连通，在所述燃料通道上设燃料控制阀3，所述燃料控制阀3受间歇供送燃料的间歇供送控制装置4控制。
[0020]实施例2
如图2所示的变温内燃轮机，其在实施例1的基础上:在所述燃烧室2的工质出口与所述燃气轮机8的涡轮动力机构5之间的动力轴6上设惯量体10。
[0021]实施例3
如图3所示的变温内燃轮机，其在实施例2的基础上:所述惯量体10经变速机构7与所述动力轴6连接。
[0022]实施例4
如图4所示的变温内燃轮机，包括喷气式发动机9，所述喷气式发动机9的燃料源I经燃料通道与燃烧室2连通，在所述燃料通道上设燃料控制阀3，所述燃料控制阀3受间歇供送燃料的间歇供送控制装置4控制。[0023]实施例5
如图5所示的变温内燃轮机，其在实施例4的基础上:在所述燃烧室2工质出口与所述喷气式发动机9的涡轮动力机构5之间的动力轴6上设惯量体10，所述惯量体10直接与所述动力轴6连接。
[0024]实施例6
如图6所示的变温内燃轮机，其在实施例5的基础上:所示惯量体10经变速机构7与所述动力轴6连接。
[0025]可选择地，上述实施例3和实施例7中的所述变速机构7均可设为齿轮变速机构或者设为其他变速机构。
[0026]作为可以变换的实施方式，所述惯量体10可以设置在所述动力轴6的其它位置上，不影响其作为惯量体的作用的实现。
[0027]显然，本发明不限于以上实施例，根据本领域的公知技术和本发明所公开的技术方案，可以推导出或联想出许多变型方案，所有这些变型方案，也应认为是本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种变温内燃轮机，包括燃气轮机(8)，其特征在于:所述燃气轮机(8)的燃料源(I)经燃料通道与燃烧室(2 )连通，在所述燃料通道上设燃料控制阀(3 )，所述燃料控制阀(3 )受间歇供送燃料的间歇供送控制装置(4)控制。
2.如权利要求1所述变温内燃轮机，其特征在于:所述变温内燃轮机还包括惯量体(10),所述惯量体(10)直接或经变速机构(7)与动力轴(6)连接。
3.如权利要求2所述变温内燃轮机，其特征在于:所述变速机构(7)设为齿轮变速机构。
4.一种变温内燃轮机，包括喷气式发动机(9)，其特征在于:所述喷气式发动机(9)的燃料源(I)经燃料通道与燃烧室(2 )连通，在所述燃料通道上设燃料控制阀(3 )，所述燃料控制阀(3)受间歇供送燃料的间歇供送控制装置(4)控制。
5.如权利要求4所述变温内燃轮机，其特征在于:所述变温内燃轮机还包括惯量体(10),所述惯量体(10)直接或经变速机构(7)与动力轴(6)连接。
6.如权利要求5所述变温内燃轮机，其特征在于:所述变速机构(7)设为齿轮变速机构。
【文档编号】F02C7/00GK103590907SQ201310482365
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年10月15日 优先权日:2012年10月22日
【发明者】靳北彪 申请人:摩尔动力(北京)技术股份有限公司