专利名称：起动机单向器滑动轴支撑结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种起动机，尤其涉及一种起动机单向器滑动轴支撑结构。
背景技术：
众所周知，起动机又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。目前，现有起动机的单向器的滑动轴均采用两端安装轴承的支撑结构，导致滑动轴的抗弯能力较差，造成起动机的整机稳定性和可靠性较差。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种起动机单向器滑动轴支撑结构，其提升了滑动轴的抗弯能力，使起动机整机结构更加稳定可靠，以解决现有技术中起动机单向器滑动轴支撑结构采用两端支撑存在抗弯能力较差的问题。为达此目的，本实用新型采用以下技术方案:一种起动机单向器滑动轴支撑结构，其包括与电动机传动连接的单向器，所述单向器的滑动轴的一端设置第一支撑件，另一端与前端盖之间设置有第二支撑件，所述前端盖与前端盖连接架连接，其中，所述滑动轴上于第一、二支撑件之间还设置有至少一个中间支撑件。特别地，所述滑动轴上于第一、二支撑件中间位置上设置有一个中间支撑件。特别地，所述滑动轴上于第二支撑件的外侧设置有油封。特别地，所述第一、二支撑件和中间支撑件均为深沟球轴承。特别地，所述滑动轴上安装中间支撑件的位置上开设有一台阶面，所述中间支撑件的一侧抵靠于台阶面上，且所述中间支撑件与前端盖连接架之间设置有支撑板。本实用新型的有益效果为，与现有技术相比所述起动机单向器滑动轴支撑结构于滑动轴的中间加装支撑结构，提升了滑动轴的抗弯能力，使起动机整机结构更加稳定可靠。
图1是本实用新型具体实施方式
I提供的起动机单向器滑动轴支撑结构的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图并通过具体实施方式
来进一步说明本实用新型的技术方案。请参阅图1所示，图1是本实用新型具体实施方式
I提供的起动机单向器滑动轴支撑结构的结构示意图。本实施例中，一种起动机单向器滑动轴支撑结构包括与电动机传动连接的单向器I，所述单向器I的滑动轴2的一端设置第一支撑件3，另一端与前端盖4之间设置有第二支撑件5，所述前端盖4与前端盖连接架6连接，所述滑动轴2于第一支撑件3和第二支撑件5中间位置上设置有一个中间支撑件7，所述滑动轴2上于第二支撑件5的外侧设置有油封8。所述第一支撑件3、第二支撑件5和中间支撑件7均为深沟球轴承，所述滑动轴2上安装中间支撑件7的位置上开设有一台阶面，所述中间支撑件7的一侧抵靠于台阶面上，且所述中间支撑件7与前端盖连接架6之间设置有支撑板9。上述起动机单向器滑动轴支撑结构提升了滑动轴的抗弯能力，使起动机整机结构更加稳定可靠。以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等 效物界定。
权利要求1.一种起动机单向器滑动轴支撑结构，其包括与电动机传动连接的单向器，所述单向器的滑动轴的一端设置第一支撑件，另一端与前端盖之间设置有第二支撑件，所述前端盖与前端盖连接架连接，其特征在于，所述滑动轴上于第一、二支撑件之间还设置有至少一个中间支撑件。
2.根据权利要求1所述的起动机单向器滑动轴支撑结构，其特征在于，所述滑动轴上于第一、二支撑件中间位置上设置有一个中间支撑件。
3.根据权利要求1或2任一项所述的起动机单向器滑动轴支撑结构，其特征在于，所述第一、二支撑件和中间支撑件均为深沟球轴承。
4.根据权利要求1所述的起动机单向器滑动轴支撑结构，其特征在于，所述滑动轴上于第二支撑件的外侧设置有油封。
5.根据权利要求3所述的起动机单向器滑动轴支撑结构，其特征在于，所述滑动轴上安装中间支撑件的位置上开设有一台阶面，所述中间支撑件的一侧抵靠于台阶面上，且所述中间支撑件与前端盖 连接架之间设置有支撑板。
专利摘要本实用新型公开了一种起动机单向器滑动轴支撑结构，其包括与电动机传动连接的单向器，所述单向器的滑动轴的一端设置第一支撑件，另一端与前端盖之间设置有第二支撑件，所述前端盖与前端盖连接架连接，其中，所述滑动轴上于第一、二支撑件之间还设置有至少一个中间支撑件。上述起动机单向器滑动轴支撑结构于滑动轴的中间加装支撑结构，提升了滑动轴的抗弯能力，使起动机整机结构更加稳定可靠。
文档编号F02N15/02GK203130320SQ20132010486
公开日2013年8月14日 申请日期2013年3月7日 优先权日2013年3月7日
发明者方国水, 叶龙贵, 王希凡, 叶辉, 方敏 申请人:无锡市闽仙汽车电器有限公司