一种柴油发动的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种柴油发动机。所述柴油发动机包括：至少一个气缸，其中，燃烧室由活塞的活塞顶和气缸盖限定；以及喷嘴，所述喷嘴用于向所述燃烧室中喷射燃料，其中，所述喷嘴突出于所述气缸盖的高度为1.8mm至4.0毫米。通过采用本实用新型的柴油发动机，调整喷嘴突出于气缸盖的高度，有利于提高燃料的利用率，降低废气污染物的产生。
【专利说明】一种柴油发动机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机【技术领域】，特别是涉一种柴油发动机。
【背景技术】
[0002]排放法规是用来限制由车辆发动机派出的废气污染物，以改善和控制环境空气质量。
[0003]全球排放法规趋势是越来越严。排放法规强制车辆必须符合车辆所在国家的排放水平。在欧洲，成为EUR02、3等。可以使用一些方法达到这些准则。比如，可以使用高压燃油喷油系统达到这些准则。
[0004]为了满足上面提到的更为严格的排放法规，燃油喷射设备引进了电子控制实现精确控制，但是系统非常复杂且成本较高。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的是提供一种柴油发动机来降低废气污染物的产生，进而有利于环境保护。
[0006]本专利的发明人测试发现，通过调整喷嘴突出于气缸盖的高度，有利于提高燃料的利用率，降低废气污染物的产生。
[0007]为实现本实用新型的目的，本实用新型提供一种柴油发动机，所述柴油发动机包括:至少一个气缸，其中，燃烧室由活塞的活塞顶和气缸盖限定；以及喷嘴，所述喷嘴用于向所述燃烧室中喷射燃料，其中，所述喷嘴突出于所述气缸盖的高度为1.8mm至4.0毫米。
[0008]优选地，所述柴油发动机为非电控直列发动机，所述喷嘴突出于所述气缸盖的高度为2.0mm至3.0毫米。
[0009]优选地，所述柴油发动机为非电控直列发动机，所述喷嘴突出于所述气缸盖的高度为2.3mm至2.7毫米。
[0010]优选地，所述柴油发动机为非电控直列发动机，所述喷嘴突出于所述气缸盖的高度为2.5毫米。
[0011]优选地，所述柴油发动机为电控发动机，所述喷嘴突出于所述气缸盖的高度为
2.5mm至3.5毫米。
[0012]优选地，所述柴油发动机为电控发动机，所述喷嘴突出于所述气缸盖的高度为
2.8mm至3.2毫米。
[0013]优选地，所述柴油发动机为电控发动机，所述喷嘴突出于所述气缸盖的高度为3.0毫米。
[0014]优选地，在所述气缸盖和喷嘴之间设置有调整垫片，用于调整所述喷嘴突出于所述气缸盖的高度。
[0015]通过采用本发明的柴油发动机，调整喷嘴突出于气缸盖的高度，有利于提高燃料的利用率，降低废气污染物的产生。【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是说明喷嘴突出于气缸盖的闻度的不意图。
[0017]附图标记:
[0018]
【权利要求】
1.一种柴油发动机，包括:至少一个气缸，其中，燃烧室由活塞的活塞顶和气缸盖限定；以及喷嘴，所述喷嘴用于向所述燃烧室中喷射燃料，其特征在于，所述喷嘴突出于所述气缸盖的高度为1.8_至4.0毫米。
2.根据权利要求1所述的柴油发动机，其特征在于，所述柴油发动机为非电控直列发动机，所述喷嘴突出于所述气缸盖的高度为2.0_至3.0毫米。
3.根据权利要求1所述的柴油发动机，其特征在于，所述柴油发动机为非电控直列发动机，所述喷嘴突出于所述气缸盖的高度为2.3_至2.7毫米。
4.根据权利要求1所述的柴油发动机，其特征在于，所述柴油发动机为非电控直列发动机，所述喷嘴突出于所述气缸盖的高度为2.5毫米。
5.根据权利要求1所述的柴油发动机，其特征在于，所述柴油发动机为电控发动机，所述喷嘴突出于所述气缸盖的高度为2.5_至3.5毫米。
6.根据权利要求1所述的柴油发动机，其特征在于，所述柴油发动机为电控发动机，所述喷嘴突出于所述气缸盖的高度为2.8_至3.2毫米。
7.根据权利要求1所述的柴油发动机，其特征在于，所述柴油发动机为电控发动机，所述喷嘴突出于所述气缸盖的高度为3.0毫米。
8.根据权利要求1所述的柴油发动机，其特征在于，在所述气缸盖和喷嘴之间设置有调整垫片，用于调整所述喷嘴突出于所述气缸盖的高度。
【文档编号】F02M61/14GK203515907SQ201320639470
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年10月16日 优先权日:2013年10月16日
【发明者】许小庄, 刘涛, 刘丽杰, 于江林 申请人:北汽福田汽车股份有限公司