一种电磁兼容型低噪音厢式电站的制作方法
【专利摘要】一种电磁兼容型低噪音厢式电站，它包括水冷发动机、水冷中频永磁发电机、水冷变频器、水冷系统、控制系统、电磁兼容系统、低噪音系统和油箱。本实用新型的优点是：电磁兼容型低噪音厢式电站实现了永磁中频发电并经变频提供工频交流电源，在提供工频交流电源的同时，对外一米处噪音为70分贝，对外电磁辐射和对外传导干扰较小，且不受外电磁辐射干扰，体积小，重量轻，效率高。
【专利说明】一种电磁兼容型低噪音厢式电站
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种发电机组，具体涉及一种电磁兼容型低噪音厢式电站。
【背景技术】
[0002]市场上虽然有很多低噪电站，但其一米处噪声仍有80分贝，尤其是其对外电磁辐射和对外传导干扰较大，并受外电磁辐射干扰，本发明研究了一种高电磁兼容低噪音箱式电站。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种电磁兼容型低噪音厢式电站，该电磁兼容型低噪音厢式电站是一种交流发电机组，在提供工频交流电源的同时，对外一米处噪音为70分贝，对外电磁辐射和对外传导干扰较小，且不受外电磁辐射干扰，还可适合高原使用。
[0004]本发明是这样来实现的，它包括水冷发动机、水冷中频永磁发电机、水冷变频器、水冷系统、控制系统、电磁兼容系统、低噪音系统和油箱，所述水冷系统由水冷变频器出水管、电动水泵、水冷中频永磁发电机进水管、水冷中频永磁发电机与水冷变频器连接水管、水冷发动机进水管、水冷发动机水泵、水冷发动机与水冷消音器连接水管、水冷消音器出水管、双层水箱、电动风机组成，所述电磁兼容系统有底盘、箱体、进风微孔、电接口滤波器、屏蔽出线盒、导电密封带、夹式金属簧片、箱体门；所述低噪音系统由空气滤清器、电动增压器、底盘、箱体、进风微孔、出烟弯管、出烟波纹管、水冷消音器、水冷发动机与水冷消音器连接波纹管、减震器、密封条、吸音棉、箱体门、一级消音器组成；其特征是:水冷中频永磁发电机通过止口与水冷发动机的飞轮及飞轮壳安装为一个整体，整体通过四只减震器安装于底盘上，靠近水冷发动机一端的底盘上安装有水冷消音器和一级消音器，靠近水冷中频永磁发电机一端的底盘上安装有油箱，空气滤清器位于油箱的上方，电动增压器位于水冷发动机的飞轮壳上方，箱体内壁面和箱体门内壁面均粘贴厚吸音棉，箱体将底盘上的器件罩在内部并用紧固件固定，控制系统中的控制盒嵌入在箱体前端的内部并位于油箱的上方，水冷变频器通过安装支架嵌入在箱体前端的内部并位于控制盒上方，电接口滤波器与屏蔽出线盒按上下层结构组合为一体并嵌入在箱体内且位于油箱另一端的上方，箱体外顶部中前端安装有双层水箱，双层水箱上顶部安装有电动风机，箱体中后端顶部直排安装有四个过渡接管。
[0005]本实用新型所述控制系统由控制盒、监控器、电钥匙、继电器、接触器、传感器、启动马达、充电机、蓄电池和按钮开关组成；
[0006]本实用新型所述油箱上设有油箱口。
[0007]本实用新型所述空气滤清器上设有空气滤清器口。
[0008]本实用新型所述双层水箱由上下二层独立水箱组合而成，上层水箱用于水冷发动机和水冷消音器的水冷系统，下层水箱用于水冷中频永磁发电机和水冷变频器的水冷系统。[0009]本实用新型所述四个过渡接管，中间二个过渡接管用于水冷中频永磁发电机和水冷变频器的水冷系统，另外二个过渡接管用于水冷发动机和水冷消音器的水冷系统，水冷发动机、水冷中频永磁发电机、水冷变频器、下层水箱、上层水箱、水冷消音器各有一个进水口、出水口和内水腔。
[0010]本发明的工作原理是:水冷发动机在控制系统的控制下，驱动中频永磁发电机发出中频交流电源，中频交流电源经水冷变频器转变成工频交流电源，提供工频交流电源；水冷系统冷却发热器件发动机、发电机和变频器所产生的热量，并降低发动机的排烟温度；控制系统对水冷发动机、水冷中频永磁发电机、水冷变频器、水冷系统运行实施控制、监视、保护；电磁兼容系统隔离、吸收电磁器件发动机的启动马达、发动机的充电发电机、水冷中频永磁发电机、水冷变频器、控制系统所产生的电磁干扰，对引出线路时时滤波，并屏蔽外部电磁辐射干扰；低噪音系统吸收、隔离噪音器件发动机所产生的噪音，并降低发动机的排烟噪音。
[0011]本发明的优点是:电磁兼容型低噪音厢式电站实现了永磁中频发电并经变频提供工频交流电源，在提供工频交流电源的同时，对外一米处噪音为70分贝，对外电磁辐射和对外传导干扰较小，且不受外电磁辐射干扰，体积小，重量轻，效率高。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的内部结构示意图。
[0013]图2为本实用新型的外部主视图结构示意图。
[0014]图3为本实用新型的外部左视图结构示意图。
[0015]图4为本实用新型门框屏蔽及密封结构示意图。
[0016]在图中，1、水冷发动机，2、水冷中频永磁发电机，3、水冷变频器4、水冷系统，5、控制系统，6、电磁兼容系统，7、低噪音系统，8、空气滤清器口，9、空气滤清器，10、油箱，11、加油口，12、电动增压器，13、底盘，14、箱体，15、进风微孔，16、电接口滤波器，17、屏蔽出线盒，18、导电密封带，19、夹式金属簧片，20、水冷变频器出水管，21、电动水泵，22、水冷中频永磁发电机进水管，23、水冷发动机进水管，24、水冷发动机与水冷消音器连接水管，25、水冷消音器出水管，26双层水箱，27、电动风机，28、出烟弯管，29、出烟波纹管，30、水冷消音器，31、水冷发动机与水冷消音器连接波纹管，32、减震器，33、密封条，34、吸音棉，35、箱体门，36、一级消音器。
【具体实施方式】
[0017]如图1、图2、图3、图4所示，本发明是这样来实现的，它包括水冷发动机1、水冷中频永磁发电机2、水冷变频器3、水冷系统4、控制系统5、电磁兼容系统6、低噪音系统7和油箱10，所述水冷系统4由水冷变频器出水管20、电动水泵21、水冷中频永磁发电机进水管22、水冷中频永磁发电机与水冷变频器连接水管、水冷发动机进水管23、水冷发动机水泵、水冷发动机与水冷消音器连接水管24、水冷消音器出水管25、双层水箱26、电动风机27组成，所述电磁兼容系统6有底盘13、箱体14、进风微孔15、电接口滤波器16、屏蔽出线盒17、导电密封带18、夹式金属簧片19、箱体门35 ;所述低噪音系统7由空气滤清器9、电动增压器12、底盘13、箱体14、进风微孔15、出烟弯管28、出烟波纹管29、水冷消音器30、水冷发动机与水冷消音器连接波纹管31、减震器32、密封条33、吸音棉34、箱体门35、一级消音器36组成；其特征是:水冷中频永磁发电机2通过止口与水冷发动机I的飞轮及飞轮壳安装为一个整体，整体通过四只减震器32安装于底盘13上，靠近水冷发动机I 一端的底盘上安装有水冷消音器30和一级消音器，靠近水冷中频永磁发电机2 —端的底盘13上安装有油箱10，空气滤清器9位于油箱10的上方，电动增压器12位于水冷发动机I的飞轮壳上方，箱体14内壁面和箱体门35内壁面均粘贴厚吸音棉34，箱体14将底盘13上的器件罩在内部并用紧固件固定，控制系统5中的控制盒嵌入在箱体14前端的内部并位于油箱10的上方，水冷变频器3通过安装支架嵌入在箱体14前端的内部并位于控制盒上方，电接口滤波器16与屏蔽出线盒17按上下层结构组合为一体并嵌入在箱体14内且位于油箱10另一端的上方，箱体14外顶部中前端安装有双层水箱26，双层水箱26上顶部安装有电动风机27，箱体14中后端顶部直排安装有四个过渡接管。
[0018]本实用新型所述控制系统5由控制盒、监控器、电钥匙、继电器、接触器、传感器、启动马达、充电机、蓄电池和按钮开关组成；所述油箱10上设有油箱口 11 ;所述空气滤清器9上设有空气滤清器口 8。
[0019]本实用新型所述水冷系统4的水路连接:用橡胶管将双层水箱26的上层水箱的出水口通过箱体14顶部的过渡接管与水冷发动机I的进水口连接，水冷发动机I的出水口通过橡胶管与水冷消音器30的进水口连接，用橡胶管将水冷消音器30的出水口通过箱体14顶部的过渡接管与双层水箱26的上层水箱的进水口连接，形成水冷发动机I的水冷系统；用橡胶管将双层水箱26的下层水箱的出水口通过箱体14顶部的过渡接管与电动水泵21的进水口连接，电动水泵21的出水口通过橡胶管与水冷中频永磁发电机2的进水口连接，水冷中频永磁发电机2的出水口通过橡胶管与水冷变频器3的进水口连接，用橡胶管将水冷变频器3的出水口通过箱体14顶部的过渡接管与双层水箱26的下层水箱的进水口连接，形成水冷中频永磁发电机2和水冷变频器3的水冷系统。
[0020]本实用新型所述进气及排烟管路连接:水冷发动机I的进气口通过橡胶管与电动增压器12的出气口连接，电动增压器12的进气口通过橡胶管与空气滤清器9的出气口连接，空气滤清器9的进气口位于箱体14内上空，底盘13两端底部开有很多进风微孔15，形成水冷发动机I的进气系统；水冷发动机的出烟口与一级消音器36的进烟口连接，一级消音器36的出烟口通过连接波纹管31与水冷消音器30的进烟口连接，水冷消音器30的出烟口通过出烟波纹管29与箱体14壁外的出烟弯管28连接，形成水冷发动机I的排烟系统。
[0021]本实用新型所述电磁兼容系统6结构，底盘13、箱体14、箱体门35、控制盒、水冷变频器3安装支架均由不锈钢板组焊而成，底盘13两端底部开有很多进风微孔15，底盘13与箱体14间、控制盒与箱体14间、水冷变频器3安装支架与箱体14间、电接口滤波器16及屏蔽出线盒17与箱体14间的结合面均垫有导电密封带18，箱体14上的门框一周边缘夹有夹式金属簧片19，箱体门35内边缘一周为一级阶梯式结构，阶梯缺口处焊有L形框架，L形框架套夹有一圈密封条33，箱体门35与箱体14门框结合后，箱体门35的金属边压紧在箱体14门框上的夹式金属簧片19，箱体门35上的圈密封条33也压靠在箱体14门框上，箱体门35与箱体14间有密封隔噪和电磁屏蔽二种作用，电站的对外引接线均通过电接口滤波器16及屏蔽出线盒17接入和接出，电站有电磁兼容的功能。
[0022]水冷发动机工作时，水冷发动机从底盘13两端底部的进风微孔15吸入空气，水冷发动机排烟经一级消音器36和水冷消音器30降噪降温排除，水冷发动机的振动噪音通过四只减震器32减震隔离，水冷发动机的机械噪音通过箱体14内壁吸音棉34吸音并通过底盘13、箱体14和箱体门35隔音，起到电站对外低噪音的作用。
【权利要求】
1.一种电磁兼容型低噪音厢式电站，它包括水冷发动机、水冷中频永磁发电机、水冷变频器、水冷系统、控制系统、电磁兼容系统、低噪音系统和油箱，所述水冷系统由水冷变频器出水管、电动水泵、水冷中频永磁发电机进水管、水冷中频永磁发电机与水冷变频器连接水管、水冷发动机进水管、水冷发动机水泵、水冷发动机与水冷消音器连接水管、水冷消音器出水管、双层水箱、电动风机组成，所述电磁兼容系统有底盘、箱体、进风微孔、电接口滤波器、屏蔽出线盒、导电密封带、夹式金属簧片、箱体门；所述低噪音系统由空气滤清器、电动增压器、底盘、箱体、进风微孔、出烟弯管、出烟波纹管、水冷消音器、水冷发动机与水冷消音器连接波纹管、减震器、密封条、吸音棉、箱体门、一级消音器组成；其特征是:水冷中频永磁发电机通过止口与水冷发动机的飞轮及飞轮壳安装为一个整体，整体通过四只减震器安装于底盘上，靠近水冷发动机一端的底盘上安装有水冷消音器和一级消音器，靠近水冷中频永磁发电机一端的底盘上安装有油箱，空气滤清器位于油箱的上方，电动增压器位于水冷发动机的飞轮壳上方，箱体内壁面和箱体门内壁面均粘贴厚吸音棉，箱体将底盘上的器件罩在内部并用紧固件固定，控制系统中的控制盒嵌入在箱体前端的内部并位于油箱的上方，水冷变频器通过安装支架嵌入在箱体前端的内部并位于控制盒上方，电接口滤波器与屏蔽出线盒按上下层结构组合为一体并嵌入在箱体内且位于油箱另一端的上方，箱体外顶部中前端安装有双层水箱，双层水箱上顶部安装有电动风机，箱体中后端顶部直排安装有四个过渡接管。
2.根据权利要求1所述的一种电磁兼容型低噪音厢式电站，其特征在于:所述控制系统由控制盒、监控器、电钥匙、继电器、接触器、传感器、启动马达、充电机、蓄电池和按钮开关组成。
3.根据权利要求1所述的一种电磁兼容型低噪音厢式电站，其特征在于:所述油箱上设有油箱口 ；所述空气滤清器上设有空气滤清器口。
4.根据权利要求1所述的一种电磁兼容型低噪音厢式电站，其特征在于所述水冷系统的水路连接方式为:用橡胶管将双层水箱的上层水箱的出水口通过箱体顶部的过渡接管与水冷发动机的进水口连接，水冷发动机的出水口通过橡胶管与水冷消音器的进水口连接，用橡胶管将水冷消音器的出水口通过箱体顶部的过渡接管与双层水箱的上层水箱的进水口连接，形成水冷发动机的水冷系统；用橡胶管将双层水箱的下层水箱的出水口通过箱体顶部的过渡接管与电动水泵的进水口连接，电动水泵的出水口通过橡胶管与水冷中频永磁发电机的进水口连接，水冷中频永磁发电机的出水口通过橡胶管与水冷变频器的进水口连接，用橡胶管将水冷变频器的出水口通过箱体顶部的过渡接管与双层水箱的下层水箱的进水口连接，形成水冷中频永磁发电机和水冷变频器的水冷系统。
5.根据权利要求1所述的一种电磁兼容型低噪音厢式电站，其特征在于所述进气及排烟管路连接方式为:水冷发动机的进气口通过橡胶管与电动增压器的出气口连接，电动增压器的进气口通过橡胶管与空气滤清器的出气口连接，空气滤清器的进气口位于箱体内上空，底盘两端底部开有很多进风微孔，形成水冷发动机的进气系统；水冷发动机的出烟口与一级消音器的进烟口连接，一级消音器的出烟口通过连接波纹管与水冷消音器的进烟口连接，水冷消音器的出烟口通过出烟波纹管与箱体壁外的出烟弯管连接，形成水冷发动机的排烟系统。
【文档编号】F02B77/13GK203809112SQ201420135228
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年3月25日 优先权日:2014年3月25日
【发明者】徐剑萍, 王学超, 蒋继云 申请人:江西清华泰豪微电机有限公司