机油口外插式报警器的制造方法
【专利摘要】本实用新型机油口外插式报警器，涉及一种发动机润滑系统的零部件，特别涉及一种润滑剂报警装置。本实用新型所述机油口外插式报警器，机油口外插式报警器，包括底座和与底座固定相连的芯管，芯管上设有与外部连通的机油孔，芯管内部设有一联动导通装置，所述底座内部设有一报警及熄火控制电路，所述联动导通装置与报警及熄火控制电路相连。本实用新型所述的机油口外插式报警器，联动导通装置与报警及熄火控制电路相连，当发动机内机油缺少到一定量时，联动装置导通报警电路报警，熄火电路切断发动机，使发动机熄火保证了发动机的安全，本实用新型结构简单独特，实用性强，可工业化生产。
【专利说明】机油口外插式报警器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种润滑器或润滑系统的零部件，特别涉及一种润滑剂报警装置。
【背景技术】
[0002]通常发动机在使用时，其内部填充机油用于润滑和冷却，随着发动机的使用，其内部填充的机油会发生损耗，一旦机油缺失，将会造成发动机的磨损。目前市面上存在一些在机油缺失时起到报警的保护装置，这些报警装置只能实现报警功能，报警后需要人为去关闭发动机，但是如果不能及时关闭发动机，导致发动机缺油空转，就会造成发动机的损伤。
【发明内容】
[0003]本实用新型旨在提出一种可报警并自动熄火的外插式报警器。
[0004]本实用新型机油口外插式报警器，包括底座和与底座固定相连的芯管，芯管上设有与外部连通的机油孔，芯管内部设有一联动导通装置，所述底座内部设有一报警及熄火控制电路，所述联动导通装置与报警及熄火控制电路相连。
[0005]优选地，所述报警及熄火控制电路包括机油报警灯、联动导通装置、可控硅控制端和机壳接地端，所述机油报警灯、联动导通装置、机壳接地端和可控硅控制端之间依次电连。
[0006]较优选地，联动导通装置和机壳接地端之间的导线上并联有一手动熄火开关。
[0007]进一步优选地，所述联动导通装置包括导电片和浮子，所述导电片有两个，均分别电连在报警及熄火控制电路上，其中一个导电片设置在芯管中部，另一个导电片设置在芯管与底座1相对的一端，浮子中心处设有一导电心轴，该导电心轴穿过浮子，且其两端均分别伸入芯管中部和底部的导电片中，所述导电心轴的长度大于两导电片之间的间距，浮子通过该导电心轴活动设置在两导电片之间。
[0008]更进一步优选地，所述手动熄火开关为微动开关。
[0009]更进一步优选地，所述报警灯为发光二级管。
[0010]优选地，所述芯管外壁上设有螺纹，该螺纹设置在芯管与底座相连的一端。
[0011]优选地，所述芯管外壁设有刻度。
[0012]本实用新型所述的机油口外插式报警器，联动导通装置与报警及熄火控制电路相连，当发动机内机油缺少到一定量时，联动装置导通报警电路报警，熄火电路切断发动机点火电路，使发动机熄火保证了发动机的安全，本实用新型结构简单独特，实用性强，可工业化生产。
[0013]
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的连接结构示意图；
[0015]图中1-底座；2-芯管；3-浮子；4-导电心轴；5-导电片；6-机油报警灯；7-手动熄火开关；
[0016]图2是本实用新型的电路示意图；
[0017]图中6-机油报警灯；7_手动熄火开关；8_联动导通装置；9_机壳接地端；10_可控娃控制端；11-发动机。
[0018]
【具体实施方式】
[0019]实施例1。
[0020]本实用新型所述机油口外插式报警器，包括底座1和与底座1固定相连的芯管2，芯管2上设有与外界连通的机油孔，该报警器通过芯管2上的机油孔与发动机箱中的机油连通，所述报警及熄火控制电路中的机油报警灯6、联动导通装置8、机壳接地端9和可控硅控制端10之间依次连接，可控硅控制端10还与发动机11之间依次电连。本实施例所述的联动导通装置8包括两导电片5和一个浮子3，两导电片5均设置在芯管2内部，其中一个设置在芯管2中部，另一个设置在芯管2与底座1相对的一端，浮子3中心设有一导电心轴4，该导电心轴4穿过浮子3的两端，其一端深入芯管2中部的导电片5中，并与之活动相连，本实用新型所述两导电片5均分别与报警及熄火控制电路通过其各自的导电铜线相连，所述的导电铜线均分别固定在芯管2的内壁。本实用新型设定导电心轴4的长度大于两导电片5之间的间距，本实施例所述机油报警灯6为发光二级管。
[0021]使用时，将本机油口外插式报警器插入发动机的机油箱中，发动机机油箱中的机油通过芯管2上的机油孔流入芯管2中，当机油箱中机油充盈时，浮子3在浮力作用下上浮，浮子3中的导电心轴4与芯管2中部的导电片5始终接触，芯管2下部的导电片5不接触，整个联动导通装置8处于开路状态，整个报警及熄火控制电路没有形成一个闭合的回路，机油报警灯6不亮，报警及熄火控制电路不工作；而当发动机内机油减少时，浮子3随着机油的减少不断地下沉，浮子3上的导电心轴4与芯管2下部的导电片5相接触，整个报警及熄火控制电路导通，机油报警灯6点亮报警，提醒用户及时添加机油，可控硅控制端10将发动11与机壳接地端9之间导通，电流顺着机壳接地端9流出，发动机11熄火关闭。
[0022]实施例2。
[0023]本实施例与实施例1基本相同，不同之处是本实施例在联动导通装置8和机壳接地端9之间的导线上并联有一手动熄火开关7，当机油箱中机油减少机油报警灯6点亮报警时，一旦报警及熄火控制电路不能自动关闭，可以通过闭合手动熄火开关7导通线路，从而将可控硅控制端10将发动机11与机壳接地端9之间导通，本实施例所述手动熄火开关7为微动开关。
[0024]实施例3。
[0025]本实施例与实施例1或2基本相同，不同之处是本实施例在芯管2外壁上设有一段螺纹，该螺纹设置在芯管2与底座1相连的一端，使用时可以利用该螺纹将本机油口外插式报警器以外插的形式连接在机油箱的油口处，当报警装置出现损坏时，可以方便的更换。
[0026]实施例4。
[0027]本实施例与实施例1或2或3基本相同，不同之处是本实施例在芯管2上外壁上设置了刻度，操作人员可以通过刻度方便的查看机油箱中机油的存量。
【权利要求】
1.机油口外插式报警器，包括底座(I)和与底座(I)固定相连的芯管(2)，芯管(2)上设有与外部连通的机油孔，芯管(2)内部设有一联动导通装置(8)，其特征在于:所述底座(I)内部设有一报警及熄火控制电路，所述联动导通装置(8 )与报警及熄火控制电路相连。
2.如权利要求1所述的机油口外插式报警器，其特征在于:所述报警及熄火控制电路包括机油报警灯(6)、联动导通装置(8)、可控硅控制端(10)和机壳接地端(9)，所述机油报警灯(6 )、联动导通装置(8 )、机壳接地端(9 )和可控硅控制端(10 )之间依次电连。
3.如权利要求2所述的机油口外插式报警器，其特征在于:联动导通装置(8)和机壳接地端(9)之间的导线上并联有一手动熄火开关(7)。
4.如权利要求1或2或3所述的机油口外插式报警器，其特征在于:所述联动导通装置(8)包括导电片(5)和浮子(3)，所述导电片(5)有两个，均分别电连在报警及熄火控制电路上，其中一个导电片(5)设置在芯管(2)中部，另一个导电片(5)设置在芯管(2)与底座(I)相对的一端，浮子(3)中心处设有一导电心轴(4)，该导电心轴(4)穿过浮子(3)，且其两端均分别伸入芯管(2)中部和底部的导电片(5)中，所述导电心轴(4)的长度大于两导电片(5 )之间的间距，浮子(3 )通过该导电心轴(4)活动设置在两导电片(5 )之间。
5.如权利要求4所述的机油口外插式报警器，其特征在于:所述手动熄火开关(7)为微动开关。
6.如权利要求4所述的机油口外插式报警器，其特征在于:所述报警灯为发光二级管。
7.如权利要求1所述的机油口外插式报警器，其特征在于:所述芯管(2)外壁上设有螺纹，该螺纹设置在芯管(2)与底座(I)相连的一端。
8.如权利要求1所述的机油口外插式报警器，其特征在于:所述芯管(2)外壁设有刻度。
【文档编号】F01M11/12GK204152589SQ201420395747
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年7月17日 优先权日:2014年7月17日
【发明者】王庆军, 王庆国 申请人:王庆国, 王庆军