防尘罩与包括该防尘罩的机动车燃料系统的制作方法

本实用新型涉及机动车燃料系统的制造领域，更具体地涉及防尘罩及其与机动车燃料系统的部件的组合。

背景技术：

通常机动车的燃料系统均配备有实现各种功能的部件(有时也被称为功能元件或辅助模块)，例如：将燃料蒸气引入燃烧并防止其挥发到大气中的活性碳罐(简称为碳罐)，控制为燃料储箱输送或排出燃料的燃料泵运转的泵电子模块(Pump Electronic Module)，调节燃料储箱内压强的呼吸阀(Venting Valve)，以及各种检测燃料箱内压强、温度、液位等指标的传感器等。这些机动车燃料系统的部件一般情况下通过机械或化学的方式附接在燃料储箱的壁上。这些部件中有很多都具有与大气联通的通气口，这些通气口需要保持通畅以确保燃料系统的正常运转。然而，由于这些通气口通常都位于机动车的底部，周围环境较为复杂恶劣，因而存在被灰尘、雨雪等各种杂物侵入并堵塞的风险。

现有技术中较为常用的一类保护这些通气口的方法是：在机动车燃料系统的部件与大气联通的通气口上连接一个额外的管路，将该通气口引至车身环境较为清洁处。但是，这种方式只能在一定程度上降低杂物入侵的发生概率，由于通气口仍然是敞开的该方案并不能从根本上解决通气口被杂物侵入的问题，被堵塞的风险仍然存在。一旦机动车燃料系统的部件(例如碳罐)与大气联通的通气口被堵塞，将导致该部件甚至是燃料储箱无法正常呼吸，功能失效。

技术实现要素：

本实用新型旨在克服以上机动车燃料系统的部件与大气联通的通气口易被杂物侵入甚至堵塞的缺陷，从而确保该部件与燃料储箱的正常呼吸与运转。由此，本实用新型提供一种防尘罩,该防尘罩用于安装在机动车燃料系统的部件的通气口上，其特征在于，所述防尘罩包括圆顶状的头部和固定装置，该圆顶状的头部包括开口端，所述通气口的一部分通过该开口端插入到所述头部中，所述防尘罩通过该固定装置安装在所述通气口上，以使得在所述通气口与大气之间建立至少一条气体通道，该气体通道由固定装置、头部的内壁与所述通气口的一部分的外壁限定。

由于在燃料系统部件的通气口上增设了防尘罩，对原本敞开的通气口进行了必要的保护，因而从根本上解决了通气口由于所处的恶劣环境而易被杂物侵入并堵塞的问题。同时，增加防尘罩后，燃料系统部件的通气口与外界有足够的气流可以通过；并且在机动车运行颠簸的过程中，能保证与所述部件的紧固配合，不易脱落。此外，由于该防尘罩结构简单体积小，当添加到原有燃料系统的部件上时，不会导致占用过多的空间或安装过于复杂。

根据本实用新型的一个具体的实施例，机动车燃料系统的部件为碳罐。

有利地，头部大致呈碗形、伞形、圆弧形或锥形。头部的形状可以根据燃料系统部件的通气口的形状以及具体的安装环境来选择或调整，只要适合将通气口的端部完全罩住的各种形状均落在本实用新型的保护范围之内。

根据本实用新型的一个具体的实施例，固定装置包括轴向限位机构，该轴向限位机构包括钩部，该钩部在远离头部的一端钩住通气口的壁。该壁既可以是通气口的外壁也可以是通气口的内壁。优选地，可以在通气口的外壁或内壁上设置凸起、凹槽或其它辅助部件，以方便钩部钩住。同时钩部与对应的凸起、凹槽或辅助部件的数量可以根 据实际情况来设定。

根据一个可替代的实施例，固定装置包括轴向限位机构，该轴向限位机构包括钩部，该钩部在远离头部的一端伸入到通气口中，钩住机动车燃料系统的部件的壁。例如，燃料系统部件的顶壁。类似地，在该部件的壁上也可以同样设置一定数量与钩部配合的凸起、凹槽或辅助部件。

由于钩部以及壁上与之配合的凸起、凹槽或辅助部件的设置，使得防尘罩在通气口上的安装更加牢固，即使经受剧烈的震动或撞击，亦或者是受到部件呼吸气时气流的冲击也不易从通气口上脱落。相比于通过弹性形变来固定防尘罩的方式，该方案更加有效可靠。

根据本实用新型的一个具体的实施例，固定装置包括轴向限位机构，该轴向限位机构包括设置在头部的内壁上的凸起，该凸起能够抵靠在通气口的顶部以防止防尘罩向下运动。这样能确保通气口与大气之间的气体通道畅通，不会在极端情况下由于防尘罩的形变或下沉而阻塞，同时通过改变该凸起的形状、尺寸、数量以及相互之间的间隔，还能起到调节气体通道大小的作用。

根据本实用新型的一个具体的实施例，固定装置包括径向限位机构，该径向限位机构包括设置在头部的内壁上的加强筋，该加强筋自头部的内壁朝着通气口的外壁延伸。得益于该径向限位加强筋，一方面头部的机械强度得到增强，抵抗外部应力的能力提高；另一方面能够减少防尘罩安装到通气口后径向的扰动，防止其脱落。此外，该加强筋也能起到调节气体通道大小的作用。

根据本实用新型的一个具体的实施例，防尘罩通过模制一体成型。优选地，模制的材料为HDPE。所谓HDPE，即高密度聚乙烯(High Density Polyethylene，简称为“HDPE”)，是一种结晶度高、非极性的热塑性塑料。HDPE材料具有良好的耐热性和耐寒性，化学稳定性好，还具有较高的刚性和韧性，机械强度好，并且非常适合于通过注 塑模制一体成型各种形态结构复杂的机械部件。从而与各种传统的纯金属部件相比，其加工过程更加高效，更经济耐用。

本实用新型还涉及一种机动车燃料系统，其包括如上所述的防尘罩。

附图说明

本实用新型的其它特征和优点通过参照附图阅读以下纯示意而非限制性的说明将显而易见，在这些附图中：

-图1为根据本实用新型的一个具体实施例的安装在通气口上的防尘罩的正视图；

-图2为图1中的防尘罩沿其轴线的剖视图；

-图3为图1中的防尘罩的仰视图；

-图4为根据本实用新型的一个具体实施例的防尘罩装配到碳罐通气口上的立体示意图。

具体实施方式

图1-3示出了符合本实用新型的一个具体实施例的防尘罩1。该防尘罩用于安装在机动车燃料系统的部件的通气口2上。在图1的实施例中机动车燃料系统的部件为碳罐3。如图1所示，防尘罩1包括圆顶状的头部11和固定装置，该圆顶状的头部11包括开口端，通气口2的一部分通过该开口端插入到头部11中。防尘罩1通过固定装置安装在通气口2上，以使得在通气口2与大气之间建立至少一条气体通道15(参见图3)。如图3中所示，气体通道由固定装置、头部11的内壁与通气口2的一部分的外壁限定。

由于在碳罐3的通气口2上增设了防尘罩1，对原本敞开的通气口2进行了必要的保护，因而从根本上解决了通气口2由于所处的恶 劣环境而易被杂物侵入并堵塞的问题。从图3中可见，增加防尘罩1后，碳罐3的通气口2与外界有足够的气流可以通过。

如图1所示，头部11大致呈开口为圆形的碗状，其开口端倒置罩在通气口2的上方。可以理解的是，在其它未示出的实施例中头部11还可以呈伞形、圆弧形或锥形等。头部11的形状还可以根据通气口2的形状以及具体的安装环境来选择或调整，只要适合将通气口2的端部完全罩住的各种形状均落在本实用新型的保护范围之内。

防尘罩1的固定装置包括钩部13，该钩部13为轴向限位机构，其在远离头部11的一端伸入到通气口2中，钩住碳罐3的顶壁，从而实现防尘罩1在通气口2上的安装固定。从图2-3可见，在该实施例中，围绕防尘罩1的中心轴线均匀地设置有3组钩部13，从而确保防尘罩1与碳罐3的紧固配合，即使在机动车运行颠簸的过程中也不易脱落。可以理解的是，在其它未示出的实施例中钩部13还可以钩住通气口2的外壁或内壁。优选地，还可以在通气口的外壁或内壁上设置凸起、凹槽或其它辅助部件，以方便钩部13钩住。同时钩部13与对应的凸起、凹槽或辅助部件的数量可以根据实际情况来设定。由于防尘罩1设置了钩部13以及碳罐3的壁上设置有与之配合的凸起、凹槽或辅助部件，使得防尘罩1在通气口2上的安装更加牢固，即使经受剧烈的震动或撞击，亦或者是受到碳罐3呼吸气时气流的冲击也不易从通气口2上脱落。相比于通过弹性形变来固定防尘罩的方式，该方案更加有效可靠。

如图1所示，防尘罩1的固定装置还包括另一轴向限位机构，即设置在头部11的内壁上的凸起14，该凸起14能够抵靠在通气口2的顶部以防止防尘罩1向下运动。这样能确保通气口2与大气之间的气体通道15畅通，使其不会在受到外部应力时由于防尘罩1的形变或下沉而阻塞，同时通过改变该凸起14的形状、尺寸、数量及相互之间的间隔，还能起到调节气体通道15大小的作用。如图3所示，该凸起优选地为片状。

如图3所示，防尘罩1的固定装置还包括设置在头部的内壁上的加强筋12，该加强筋12为径向限位机构，自头部11的内壁朝着通气口2的外壁延伸。在其它未示出的实施例中，加强筋12可以从头部11的内壁一直延伸到通气口2的外壁，以完全限制防尘罩1安装到通气口2后的径向扰动，防止其脱落。优选地，还可以在通气口2的外壁对应于加强筋12的位置处设置止位筋，以限制防尘罩1围绕其轴线的转动。此外，该加强筋12也能起到调节气体通道15大小的作用。

防尘罩1可由HDPE材料通过注塑模制一体成型获得。HDPE材料具有良好的耐热性和耐寒性，化学稳定性好，还具有较高的刚性和韧性，机械强度好，并且非常适合于通过模制一体成型各种形态结构复杂的机械部件。从而与各种传统的金属部件相比，其加工过程更加高效，更经济耐用。

图4示出了根据本实用新型的一个具体实施例的防尘罩1装配到碳罐3的通气口2上的立体示意图，即防尘罩1与碳罐3的组合的一个具体实施例。

附图和以上说明描述了本实用新型的非限制性特定实施例。为了教导发明原理，已简化或省略了一些常规方面。本领域技术人员应该理解源自这些实施例的变型落在本实用新型的范围内。本领域技术人员应该理解上述特征能够以各种方式结合以形成本实用新型的多个变型。由此，本实用新型并不局限于上述特定实施例，而仅由权利要求和它们的等同物限定。