1.一种固体火箭发动机分段的环键连接结构，包括壳体接头(1)、多块环键(2)和喷管接头(4)，其中，
所述的壳体接头(1)的周向在与喷管接头(4)的装配面接触的一侧设有一圈壳体接头键槽(6)，在与壳体接头键槽(6)对应的壳体接头(1)的另一侧设有窗口(9)，窗口(9)在壳体接头(1)轴向的尺寸大于壳体接头键槽(6)的尺寸，窗口(9)在壳体接头(1)周向的尺寸大于环键(2)的尺寸；
所述的喷管接头(4)的周向在与壳体接头(1)的装配面接触的一侧且与壳体接头键槽(6)对应的位置设有一圈喷管接头键槽(10)；
所述的多块环键(2)通过窗口(9)安装在壳体接头键槽(6)和喷管接头键槽(10)组成的一圈键槽中，环键(2)与键槽在壳体的轴线方向为间隙配合，在壳体的径向方向为大间隙配合，用于连接喷管接头(4)与壳体接头(1)来固定喷管。
2.根据权利要求1所述的环键连接结构，其特征在于：所述的窗口(9)采用分段固定环键(13)结构封装，分段固定环键(13)由2块环键堵头(14)、环键堵盖(15)、螺钉(16)组成，
所述的环键堵头(14)分为内延环键(17)、定位凸台(18)、窗口延伸环键(19)及窗口延伸环键螺孔(20)部分，内延环键(17)部分的截面与环键(2)的截面相同，并安装在壳体接头键槽(6)和喷管接头键槽(10)组成的键槽中；定位凸台(18)部分的外型面与窗口(9)的内型面的贴合处的型面一致；窗口延伸环键(19)部分上端开有窗口延伸环键螺孔(20)；
所述的环键堵盖(15)两端与窗口延伸环键螺孔(20)对应部位开有孔；
所述的2块环键堵头(14)分别对应安装在窗口(9)的两侧，环键堵盖(15)安装在2块环键堵头(14)之间的窗口延伸环键(19)上，并用螺钉(16)通过 环键堵盖(15)上光孔安装在窗口延伸环键螺孔(20)中，将2块环键堵头(14)和环键堵盖(15)紧固在一起。
3.根据权利要求1所述的环键连接结构，其特征在于：所述的壳体接头(1)的周向在与喷管接头4的装配面接触的一侧还设有一圈密封槽(7)，用于安装密封圈(3)。
4.根据权利要求1所述的环键连接结构，其特征在于：所述的壳体接头(1)与喷管接头(4)的轴向接触面还设有喷管轴向定位台阶(8)，喷管接头(4)与壳体接头(1)的喷管轴向定位台阶(8)对应位置的轴向接触面还设有轴向定位面(12)，喷管轴向定位台阶(8)和轴向定位面(12)相互配合用于喷管接头(4)的轴向定位。
5.根据权利要求3所述的环键连接结构，其特征在于：所述的壳体接头(1)端面还开设有壳体接头螺孔(5)，喷管接头(4)还设有周向定位凸台(11)，周向定位凸台(11)与壳体接头螺孔(5)对应位置开设有光孔，将周向定位凸台(11)光孔与壳体接头螺孔(5)用螺钉连接，用于实现喷管的周向定位。
6.根据权利要求5所述的环键连接结构，其特征在于：所述的环键(2)及环键堵头(14)的材料强度低于壳体接头(1)和喷管接头(4)的材料强度。