汽车机油滤芯的制作方法

本发明涉及汽车零部件，具体地，涉及汽车机油滤芯。

背景技术：

机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。普通的机油滤芯的过滤效果不佳，机油在滤芯中的行程较短，使得其过滤效果大打折扣。

因此，提供一种过滤效果优良的汽车机油滤芯是本发明亟需解决的问题。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种汽车机油滤芯，解决了普通的机油滤芯的过滤效果不佳，机油在滤芯中的行程较短，使得其过滤效果大打折扣的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种汽车机油滤芯，其中，所述汽车机油滤芯包括第一固定盘、第二固定盘、滤芯和支撑筒；所述第一固定盘和所述第二固定盘分别固定在所述支撑筒的两端，且所述第一固定盘、所述第二固定盘和所述支撑筒同轴设置；所述支撑筒内设置有第一滤纸板，所述第一滤纸板将所述支撑筒分割成自上而下设置的第一筒体和第二筒体，所述第一筒体的表面设置有多个贯穿的通油孔。

优选地，所述第二筒体内部自上而下设置有多个第二滤纸板。

优选地，所述第二滤纸板的数量为1-3个。

优选地，所述支撑筒的高度为H，所述第一筒体的高度为1/3-1/2H。

优选地，所述第一滤纸板为圆柱型，且所述第一滤纸板的圆周表面与所述支撑筒的内表面相粘接。

优选地，所述第一滤纸板为圆柱型，且所述第一滤纸板的圆周表面通过密封垫与所述支撑筒的内表面相粘接。

根据上述技术方案，本发明提供了一种汽车机油滤芯，其中，所述汽车机油滤芯包括第一固定盘、第二固定盘、滤芯和支撑筒；所述第一固定盘和所述第二固定盘分别固定在所述支撑筒的两端，且所述第一固定盘、所述第二固定盘和所述支撑筒同轴设置；所述支撑筒内设置有第一滤纸板，所述第一滤纸板将所述支撑筒分割成自上而下设置的第一筒体和第二筒体，所述第一筒体的表面设置有多个贯穿的通油孔；通油孔设置在支撑筒的上部，机油从滤芯的底部进入，必须从其上部经由通油孔进入支撑筒内部并排出，大大增加了机油在滤芯中的行程，提高了过滤效果，同时支撑筒内还设置于滤纸板，进一步增加过滤效果。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明提供的汽车机油滤芯的结构示意图；

图2是本发明提供的汽车机油滤芯中支撑筒的结构示意图。

附图标记说明

1-第一固定盘 2-第二固定盘

3-第一滤纸板 4-滤芯

5-支撑筒

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

如图1和图2所示：本发明提供了一种汽车机油滤芯，其特征在于，所述汽车机油滤芯包括第一固定盘1、第二固定盘2、滤芯4和支撑筒5；所述第一固定盘1和所述第二固定盘2分别固定在所述支撑筒5的两端，且所述第一固定盘1、所述第二固定盘2和所述支撑筒5同轴设置；所述支撑筒5内设置有第一滤纸板3，所述第一滤纸板3将所述支撑筒5分割成自上而下设置的第一筒体和第二筒体，所述第一筒体的表面设置有多个贯穿的通油孔。通油孔设置在支撑筒5的上部，机油从滤芯4的底部进入，必须从其上部经由通油孔进入支撑筒5内部并排出，大大增加了机油在滤芯4中的行程，提高了过滤效果，同时支撑筒内还设置于滤纸板，进一步增加过滤效果。

在本发明的一种优选的实施方式中，为了进一步提高机油滤芯的过滤效果，所述第二筒体内部自上而下设置有多个第二滤纸板。

优选地，所述第二滤纸板的数量为1-3个。

在本发明的一种优选的实施方式中，为了进一步提高机油滤芯的过滤效果，所述支撑筒5的高度为H，所述第一筒体的高度为1/3-1/2H。

为了提高第一过滤板3的过滤效果，在本发明的一种优选的实施方式中，所述第一滤纸板3为圆柱型，且所述第一滤纸板3的圆周表面与所述支撑筒5的内表面相粘接。

在本发明的另一种优选的实施方式中，为了提高第一过滤板3的过滤效果，所述第一滤纸板3为圆柱型，且所述第一滤纸板3的圆周表面通过密封垫与所述支撑筒5的内表面相粘接。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。