技术特征：
技术总结
一种发动机包括限定具有物理上相邻的第一汽缸和第二汽缸的汽缸组的汽缸体。该发动机还具有配置成对环境气流加压以递送到第一汽缸和第二汽缸的气体压缩机。另外，该发动机具有进气阀，该进气阀配置成控制作为第一气流到所述第一汽缸的加压气流的递送和到所述第二汽缸的用于在其中燃烧的第二气流的递送。两个相邻汽缸的点火间隔导致第一气流在时间上与第二气流发生重叠。增压空气冷却器配置成在将加压气流递送到第一汽缸和第二汽缸之前冷却加压气流，并且增压空气冷却器包括用于将加压气流朝向第一汽缸和第二汽缸排出的冷侧增压室。冷侧增压室中的隔板被配置成将第一气流与第二气流分开，从而使所述气流间的干扰最小化。
技术研发人员：M·R·克莱韦尔;M·R·阿里卡恩
受保护的技术使用者：通用汽车环球科技运作有限责任公司
技术研发日：2016.12.22
技术公布日：2017.07.11