本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种汽车发动机用的电子节温器。
背景技术：
汽车发动机在工作时，会伴随着产生大量的热量，如果这些热量积聚在发动机的缸体上后，这会影响到发动机的使用寿命，现有的发动机上均设置有冷却系统，该冷却系统中的冷却液在流经发动机时，会把发动机上所产生的能量带到散热器处散去。冷却系统中设置有节温器，该节温器通过感知冷却液的温度，而控制冷却液在冷却系统中进行大循环或小循环，以保证发动机处于正常的工作状态中。
目前，节温器主要分为蜡式节温器和电子节温器两种，现有的电子节温器主要由阀组及设置在阀座上的阀门、推动组件、加热装置和插座组成，插座一般是通过卡簧卡置在阀组上，这样结构的安装方便不仅需要加工环槽等工序复杂的部件结构，且装配也比较麻烦，此外，现有的推动组件包括本体、弹簧、支架、密封圈、O型圈和尾座等部件，其结构过于复杂，故而需要较大的生产成本和安装工序，故急需一种可以解决上述问题的技术方案。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型提出了一种结构简单、便于加工、安装方便和成本低的汽车发动机用的电子节温器。
本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车发动机用的电子节温器，包括：阀座，所述阀座的下部具有一插座腔；插座，所述插座插置于插座腔的一侧，插座的外圆设置有台阶，其通过套置在台阶上的固定装置与阀座固定；底脚，所述底脚固定在阀座的口部内侧；阀门，所述阀门设于阀座内部，并位于底脚下方，在阀门所设位置的阀座内壁具有一限位台阶，限位台阶与阀门底面接触；推动组件，所述推动组件包括滑筒、推杆、胶封、压盖和弹簧，所述滑筒活动穿设在底脚上，其上端穿出阀座，所述推杆为空心结构，并设于滑筒的内部，推杆上端与滑筒内壁之间具有间隙，滑筒口部与推杆之间设置将上述间隙密封形成石蜡腔的胶封，压盖盖置于滑筒口部并压紧胶封，压盖的下端穿过阀门，且压盖的外圆上设有将阀座下侧顶住的小台阶，所述弹簧套在滑筒外侧，其上端顶置在底脚下侧，下端顶置在阀门上，所述推杆下端穿过压盖并延伸置插座腔内固定；加热管，所述加热管设置在推杆内部，并与插座电连接；和副阀门，所述副阀门位于阀座上方，并与滑筒上端固定。
进一步地，所述滑筒上端设有用于固定副阀门的台阶面，滑筒端部穿过副阀门，且在端部设置用于限位的平垫，在副阀门下侧面与台阶面之间设有套置在滑筒上的副弹簧。
进一步地，所述推杆的下端与插座腔之间设有密封堵塞。
本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：
本实用新型的汽车发动机用的电子节温器的插座与阀座采用了台阶式安装结构，不仅更加便于安装，也简化了部件的加工工序，降低生产成本；同时，该节温器的推动组件采用推杆固定式方向驱动结构，简化了推动组件结构，从而也有效降低了生产成本和更加便于装配，其整体结构设计简单、合理，生产成本低，实用性好。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
1-阀座；2-插座腔；3-插座；4-台阶；5-底脚；6-阀门；7-限位台阶；8-滑筒；9-推杆；10-胶封；11-压盖；12-弹簧；13-石蜡腔；14-密封堵塞；15-小台阶；16-加热管；17-副阀门；18-平垫；19-副弹簧。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明，应当理解为，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示的一种汽车发动机用的电子节温器，包括：阀座1，所述阀座1的下部具有一插座腔2；插座3，所述插座3插置于插座腔2的一侧，插座3的外圆设置有台阶4，其通过套置在台阶4上的固定装置与阀座1固定；底脚5，所述底脚5固定在阀座1的口部内侧；阀门6，所述阀门6设于阀座1内部，并位于底脚5下方，在阀门6所设位置的阀座1内壁具有一限位台阶7，限位台阶7与阀门6底面接触；推动组件，所述推动组件包括滑筒8、推杆9、胶封10、压盖11和弹簧12，所述滑筒8活动穿设在底脚5上，其上端穿出阀座1，所述推杆9为空心结构，并设于滑筒8的内部，推杆9上端与滑筒8内壁之间具有间隙，滑筒8口部与推杆9之间设置将上述间隙密封形成石蜡腔13的胶封10，压盖11盖置于滑筒8口部并压紧胶封10，压盖11的下端穿过阀门6，且压盖11的外圆上设有将阀座1下侧顶住的小台阶15，所述弹簧12套在滑筒8外侧，其上端顶置在底脚5下侧，下端顶置在阀门6上，所述推杆9下端穿过压盖11并延伸置插座腔2内固定；加热管16，所述加热管16设置在推杆9内部，并与插座3电连接；和副阀门17，所述副阀门17位于阀座1上方，并与滑筒8上端固定。
其中，所述滑筒8上端设有用于固定副阀门的台阶面，滑筒8端部穿过副阀门17，且在端部设置用于限位的平垫18，在副阀门17下侧面与台阶面之间设有套置在滑筒8上的副弹簧19；所述推杆9的下端与插座腔2之间设有密封堵塞14。
本实用新型的工作原理为：通过加热管16加热使石蜡腔内的石蜡热膨胀，由于推杆的底端固定在插座腔2，进而使滑筒8和压盖10等组件在反向作用力的作用下向上驱动从而实现对阀门6和副阀门17进行控制。
本实用新型的汽车发动机用的电子节温器的插座与阀座采用了台阶式安装结构，不仅更加便于安装，也简化了部件的加工工序，降低生产成本；同时，该节温器的推动组件采用推杆固定式方向驱动结构，简化了推动组件结构，从而也有效降低了生产成本和更加便于装配，其整体结构设计简单、合理，生产成本低，实用性好。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。